Samo razmišljanje.
Čez čas bi pri avtu zamenjal vse zavorne cevi, tako kovinske kot gibljive, gumijaste.
Na zadnejm mostu je zavorni regulator, kateri pa ne deluje več, se ne premika več. Je "zarjavel" v poziciji. Tega sranja se ne dobi več novega, rabljenega delujočega pa še manj.
Kaj če ga enostavno odstranim, ga ignoriram in speljem cevi direktno do zadnjih zavor. Potem stalno zadnje na polno prijemljejo, ali je še kakšna druga fora tega regulatorja kot samo to, da pi večji obremenitvi spusti več olja k zadnjim zavoram, da je zavorni učinek večji?