Fiat ni začel uporabljati piezo injektorjev do 2.0 JTD, torej šele 2009...
Vse prej je EM. Hec je v temu, da dizli imajo popolnoma drugačne injektorje. Zaradi kratkega časa odpiranja jih krmilijo s špicami napetosti blizu 100V (kratkotrajnja špica za vklop, potem se stabilizira na 12V in drži odprte, zapira pa mislim da celo z negativno napetostjo.)
Zaradi tega je upornost tako visoka.
Najbolj "znani" piezo injektorji so Siemensovi pumpe-duse injektorji v 2.0TDI... Zelo znani zato ker jih je treba menjat precej pogosto.
Glede čiščenja pa tako. Diesel injektor je treba "podret" da ga dobro očistiš. Možno je podret samo spodnji del, kjer sta igla in diza. To je dost enostavno, nekateri to počnejo kar doma in spucajo iglo in dizo v kakšnem močnem topilu. Recimo trikloru...