Čep oz. vijak karterja

[minimi]

Rad bi v mojem drugem prevoznem sredstvu zamenjal olje, vendar na nobeden možen način ne morem odviti vijaka na karterju. Vijak je železen oz. jeklen, karter je pa aluminijast.
A ma kdo kakšno idejo??
Vzvodi ne pridejo v poštev ker avto ni na dvigalu oziroma jami.

[El Barto]

Lepo pomeri in ga ene parkrat kresni s kladivom, potem pa šraufaj.

[minimi]

Kolk močno pa? Sem že tolkel po njemu, pa WD40 sem šprical.

[El Barto]

Najbolje bi bilo, če bi ga kar dobro, je pa potem problem, da nebi karter počil.

A si že poskusil s ključem in potem s kladivom udart po ključu?

PS
WD40 je v teh primerih brez veze, vsaj dokler se ne premakne.

[minimi]

Sem probal ja. Tudi s pnevmatsko pistolo sem ga odvijal neki časa.
Počasi mi zmankuje idej. Do večera mamo cajt kej pogruntat, zdej je pretoplo zunaj za delo.

[El Barto]

Potem pa poskusi zadevco malce zategnit in potem odšraufat.

Tak postopek je bil potreben pri matici glavne jermenice pri 75-ki. Če hi hotel samo odvit, si lahko štemal v nedogled, pa nič. Če si pa najprej dal malce kontra, pa potem odšraufat, je pa v par sekundah dol odletela.

[minimi]

OK, bom probal mahnit po njej in jio mal zapet. Mal blesavo vprašanje; a je možen levi navoj?

[El Barto]

No, pri tem vprašanju, je pa tvoje ugibanje prav tako dobro, kot moje ...

[minimi]

Po še eni uri jebanja mi ni ratalo. V ponedeljek gre na dvigalo, ker drugače kot z vzvodom ne bo šlo.

[Alan]

Ma kako dvigalo jao
Tolk se je že tega prešravfalo na tleh, dvigni avto do fula, podloži z kakim lesenim klocnom in potem pol metra cev na ključ pa mora it (ključ se da v tak položaj da dobiš cev gor, za to je dovolj da je avto 30 cm od tal)

[Crazy Alfista]

patent klese gor pa ornk stisnt pa ror na klese pa odsraufat

[minimi]

Kombi je že v štaru 30cm od tal in je dost prostora. In ne gre za boga, dio porko. Počasi zgubljam živce, prej sem probal še eno foro, ključ sem z dvigalko stisnu gor, tko da je bil že mal skrivljen, potem sem pa z izbijačem in tamalo macolo po šravfu tolkel, pa še vedno ni šlo. bomo že, jutri je nov dan.

[Alfa sport]

Ponavadi pomaga samo zares dober vzvod in dobro orodje (če gre za šestkotni ključ). Meni se je že dogajalo, da sem zvil (večkrat) ali celo zlomil orodje ... vzvoda pa nikoli.

Se pa zadeve lahko različno obnašajo. Jest sem pred kratkim menjal olje na fiat bravo ... karter iz pleha, vse tako nežno narejeno, da misliš da boš vse polomil. No ... sem se šel hladit s pirom in ko se je vse skuapaj ohladilo je z zgoraj opisanim vzvodom in krepko roko šlo. Eden ponavadi popusti.

Ponavadi se to zgodi, ko prvič menjam olje na določenem avtomobilu ... ko po menjavi sam zategnem nimam nikoli težav pri naslednji menjavi. Je pa res, da dam vedno novo podložko.

[MaStr]

Malce off:
minimi, pri tej tvoji konstrukciji boš vijak prej z zobmi odvil, kot z rokami