Sprednji diski - AR 166

[Filko]

mene me zanima ce so sprednji diski od alfa 166 2.4 multijet l. 2004 tisti ta vecji ko so 4 batni..isti kot od starejsega modela alfe 166 do letnika 2003.. npr od 2.0 turbo in 3.0..ce so diski isti oz. ce bi pasali na mojo alfo

[veloce]

Cca 60€ na komad. So tudi cenejši, ampak ti ne bi priporočal, ker se hitro zvijejo in potem tresejo, š posebej na avtomatikih.

[Filko]

60€na komad?kaj rabljene? ker novi so 136€ po komadu + zavorne ploscice 100€

[rockson]

Cca 60€ na komad. So tudi cenejši, ampak ti ne bi priporočal, ker se hitro zvijejo in potem tresejo, š posebej na avtomatikih.

[Alfa sport]

Pač teorije raznih t.i. strokovnjakov.

[ROBERTH]

No ja, ponavadi so pri avtomatikih večji diski (za alfo ne vem če to drži). Najbrž ne brezveze, ali pač??

[rockson]

No ja, ponavadi so pri avtomatikih večji diski (za alfo ne vem če to drži). Najbrž ne brezveze, ali pač??

Resno?
Nisem se nikoli poglabljal v avtomatike, pa tudi priznam, da je to zadnja stvar, kjer bi pričakoval razliko v primerjavi z ročnim menjalnikom?

Ne najdem pa (pri sebi) racionalne razlage zakaj bi temu bilo tako.

[fiatseba]

js sm dal pri anetu 60 za par(al še mal manj menda), pa zaenkrat špila

[veloce]

Cca 60€ na komad. So tudi cenejši, ampak ti ne bi priporočal, ker se hitro zvijejo in potem tresejo, š posebej na avtomatikih.

Gledal sem mal na netu. Od 35-60€ komad - neoriginal. Originalni pa so tam 130-140€ za oba. Ploščice pa karbonske gor za 80€ pri Sinterju. Sem probal pri BMW-ju in prime za popizdit, tudi zelo vroč.

[ROBERTH]

No ja, ponavadi so pri avtomatikih večji diski (za alfo ne vem če to drži). Najbrž ne brezveze, ali pač??

Resno?
Nisem se nikoli poglabljal v avtomatike, pa tudi priznam, da je to zadnja stvar, kjer bi pričakoval razliko v primerjavi z ročnim menjalnikom?

Ne najdem pa (pri sebi) racionalne razlage zakaj bi temu bilo tako.

Za BMW-ja ti lahko to potrdim. Razlog, je pa nezmožnost zaviranja z motorjem, recimo po dolgih klancih se velik del zaviranja izvede z motorjem. Res da se da pri sodobnejših avtomatikih da tudi zavirati z motorjem v ročnem načinu, vendar je potrebno vedet, da vozijo take avte tudi tete, ki poznajo le zavoro pa plin in tam je hudičevo pomembno, da so zavore bolj zmogljive.

[Alfa sport]

Elektronika današnjih avtomatikov je pametna. Prepozna klanec, jakost zaviranja in podobno. Isti klanec navzdol bo ob različni dinamiki peljal npr. s tretjo ali celo drugo, če pride do občutnega zaviranja.
Vsaj pri italijanih so diski povsod enaki in niso vezani na manual / auto menjalnik.

[vesoljc]

Ravno menjal sprednje diske in ploščice in zadnje ploščice in pečko in zajle ročen...anyway

Diski spredaj so ogromni in to tako da 16 col grejo gor recimo samo orginal felge od 166tke...prej se mi zdi da so bli manjši, torej je verjetno nekdo pozabil da je avtomatik...ko sem jih nosil iz trgovine pa so bili tudi prekleto tezki....

cena diskov in sprednjih ploscic z DDVjem je pa bila 112 eur...sicer ne pri eurotonu, je pa od njih...tako da marketing pa marze delajo svoje, je pa eurotonova identična roba izza njihovga pulta bla okol 80 eur drazja...montirat sem pa dal kot vedno na uradni servis v Kranju...

Vsak lahko mal prišpara če se znajde, brez da avto trpi, sam v prvo štacuno se ne sme skočit...ma poklikas po netu, mal poklices pa je razlika identične robe lahk tud 100%...

drgač pa tud moj avtomatik ve kdaj je hrib in ustrezno šalta...ne pa da se peleš dol ko šrekl...na začetku ko pa mu še ne zaupaš pa bremzas pa sam šaltas to pa ja....

[izistyle]

a so to vredu diski za mojo 166?

Namreč piše da so samo za nek ATE zavorni sistem?!

http://www.ebay.de/itm/191345077166?_tr ... EBIDX%3AIT

[bvogri]

To je za ATE sistem ki ga imajo 2.0 T.S. in pa 2.4JTD do in vključno z 150hp različico.
Ostale imajo 4 batni Brembo sistem.


Sicer pa sam tega ne bi dajal na avto. ATE komplet je cca. 140€ če se mal znajdeš pa verjetno se da še ceneje.

[izistyle]

saj moja je 2003, 2,4 JTD 150 konjev.

Zakaj pa to ni vredu?