Nihanje obratov 3.0 V6 12V v čolnu

[alfa_samec]

Zdaj sicer nisem 100% ali tale ecu tudi deluje po teh principih, kot novejši, ampak nečeloma je tako, da hladen motor uporablja prednastavljene parametre za zrak in zato dela ok ob zagonu. Ko se segreje, preklopi na topel način in prilagaja mešanico goriva na količino zraka, ki jo pošilja LMM. Če LMM ne dela prav, je zapacan, pokvarjen itd. bi vrtljaji posledično lahko nihali, tudi ugasnil bi lahko motor, ker podatki za mešanico niso pravilni, enkrat je prebogata, drugič prerevna in obrati skačejo gor in dol.

Najmanj te stane če stakneš cev od lopute dol, skupaj z LMM-jem in pregledaš, počistiš, posušiš in natakneš nazaj, pa fajn bi bilo resetirat zadevo, kot je že nekdo omenil. Če je bolje je to to, če isto, potem iskati rešitve naprej.

Pa še to: kako je motor kadil? Modro, sivo, črno, belo ... ? Mogoče se tudi tu skriva rešitev.

[Crazy Alfista]

sem tudi sam pomislil na lmm, zgleda je ta starejsi, aluminijast, kot so ga imele 155 ts 8v

aja poglej se, da ni kje cev plasticna pocena(od lmm do sesalne lopute)

ps-poraba je pa nizka se mi zdi

[Pozejdon]

Motor je samo enkrat pokadil sivo. Sedaj ne več. Olja ne pije. Glede na to da sem kar močno preklumpal rezervoar je potegnilo vodo, ki se kondezira v tankih od plovil. Šele nato sem namontiral separator. po tistem ni nikoli več pokadil. Vžiga brez težav.

[Pozejdon]

sem tudi sam pomislil na lmm, zgleda je ta starejsi, aluminijast, kot so ga imele 155 ts 8v

aja poglej se, da ni kje cev plasticna pocena(od lmm do sesalne lopute)

ps-poraba je pa nizka se mi zdi

Prej je bil notri mercury in je pil do 28 l. Sedaj lahko z veseljem rečem da malo popije. Z enim tankom pridem iz Kopra do Opatije potem pa je počasi že traba pogledati proti črpalki.

[didi]

tale ma drgačn LMM od mojega...jst mam plastičnega in je manjši s senzorjem, tvoj je očitno res tak kot so ga imele tudi 155ke.ma prejšnji strani je dal nekgdo sliko kovinskega LMM. imaš kovinskega?

[Crazy Alfista]

kao imas resen izpuh? ima motor notranje hlajenje, ali morsko vodo?

Lambde sonde ze ima ta motor verjetno?

[Pozejdon]

Kovinski je s črno plastično škatlo
Hlajenje je zaprto vodno (antifriz) hladilnik pa ohlaja morska voda. Do motorja ne pride. Kolektorji so iz pro kroma spodaj levo oranžno.

[Killergame17]

To je stara 12V mašina in ima stari velik kovinski LMM, ki je precej drugačen od novega, ki ga večina od vas pozna.

Sem dal slike LMM-ja na prejšnji strani. Na zgornji sliki je točno takšen, kot ga mora imeti 3.0 V6 12V mašina! Čeprav meni ta na sliki od mašine zgleda, kot da je od TS mašine in ne od 3.0!

Stran ga pa dobiš tako, da odšravfaš ne levi straniobjemko od cevi, odklošiš konektor, na desni strani pa ne vidim kaj pride gor prišravfano..?

Skratka vzameš dol, očistiš loputo in z kakim break cleanerjem ali čim podobnim očistiš še senzor(tudi na prejšnji strani, 2 slika v mojem postu).

[alfa_samec]

Na sliki crazy alfiste imaš vse lepo nazorno označeno

@Filip: ali je napačen LMM se lahko zelo hitro ugotovi. Sname se ga in pogleda številko dela.

Bi bilo pa zanimivo, da je res v temu težava

[Pozejdon]

kao imas resen izpuh? ima motor notranje hlajenje, ali morsko vodo?

Lambde sonde ze ima ta motor verjetno?

Hvala preverim a žal šele naslednji vikend saj sem obupal in sem že doma.

Hlajenje gre pa takole



Kje najhitreje dobim cev, da jo preventivno vzamem s seboj oz. morda kdo ve kašen fi. je da improviziram, če je ne dobim.

[alfa_samec]

Pri Alfi ne smeš nikoli obupat, ker malo pred tem se čudežno popravi sama od sebe

[Pozejdon]

Hvala vsem za vse hitre odgovore.

Me kar mika, da bi se vsedel v avto in odpeljal dol odmontirat in očistit ta LMM.

Glede resetiranja odklopim še comp. nato pa upam, da bo delovalo.
Vse to bo moralo žal počakati do naslednjega vikenda.

Poročam takoj ko se vrnem, če sem režil zadevo. Drugače pa sledijo nova vprašanja.

Lepo pozdravljeni,
Boštjan

[Crazy Alfista]

tole hlajenje ne zastopim tocno? kiler imas v vodi?

kam so izpuhi splejani?

[Pozejdon]

Enako kot pri vseh notranjih in izvenkrmnih motorji. skozi peto v vodo.
In še en dober podatek. Zagotovo ne pije olja saj je izpuh čist kakor tudi peta in ni sledi o olju ali bencinu okoli čolna ko le ta laufa.

Hlajenje motorja je zaprto. Ker ni ventilatorja antifriz hladi morska voda.

[izistyle]

hmmm...da le ni mogoče zaradi pregretega motorja tole....