Nihanje obratov 3.0 V6 12V v čolnu

[ROBERTH]

Pišuka, še na barki mora biti "abšlesan" znak.

Glede na naravo V6 12V motorja (lahek, izredno odziven, linearno podajanje moči) je najbrž res izredno primeren za navtiko, pod pogojem, da se uporabi zaprt sistem hlajenja.

[kosir1234]

ni panike, boš že pelu en krog haha

[Crazy Alfista]

vazno da deluje

konektor pa dobi nekje drugega(sem siguren da ga kdo ima viska- ce pa ne pa lahko jaz pogledam, iamm eno instalacijo viska) in ti lahko posljem

[Crazy Alfista]

aja- pa se poraba bo verjetno padla, saj je bil motor ocitno prelit

[Urbi]

Družba kaj naj rečem ...

Ni mi dalo miru pa sem se danes zapeljal dol.
Vse drži kot ste napisali.

Glavni krivec je bil konektor, ki ga je kosir1234 poslikal in pripel fotko.

Takoj, ko sem konektor priklopil in vžgal motor je le ta delal tako kot mora. Ko pa sem spet izstaknil konektor so se pojavili stari simptomi z nihanjem obratov. Očitno je konektor med transportom padel dol saj je ohišje delno počeno in sem ga moral sedaj fiksirati, da se med tresljaji ne iztakne.
Pereventivno sem očistil tudi LMM senzor, ki očitno ni bol problematičen a je tudi že potreboval čiščenje. Skratka sedaj res dela vse tako kot mora.

Tako, da dolgujem pijačo ... bolj gajbo za začetek in še eno za konec. Saj ste mi z nasveti prihranili živce, bližajoči dopust ne nejevolen in kar je najpomembnejše, strošek.

Za dober zaključek pripenjam še nekaj slik na katerih so vidne cevi, ki jih je šest speljanih z vseh strani v prostor z motorjem za dovod svežega zraka. Nosilec (L) na katerega je pritrjrno ohišje z LMM senzorjem in guma, ki je praktično nova. LMM senzor pred čiščenjem ter sporni konektor.

Najpomembnejša pa je zadnja fotka, ki tistemu, ki zna dobro opazovati takoj pove kakšen motor skriva v čolnu in ga poganja.




Fantje res še enkrat hvala za vse nasvete.

Lp., Boštjan

Zdravo,

kakšen manj obšlesan znak se tud meni vala...

lp

[Pozejdon]

Bolš obšlesan kot noben. Sta pa zato dva.

[sasoz]

Lepo je videm od lafe motorček v čolnu, bi blo pa tud zanimivo če bi bil dizelaš notr, 2.4 20v Bi tud mogl dobr pelat, pa še poraba bi bla še manjša

[Crazy Alfista]

evo prejle sem odstrigu konektor, ce se ne motm je takle(boschev senzor)

[Pozejdon]

Na pamet težko rečem. Je moški del, moder. Konektor je ta, ki je na zgornji sliki od kosirja 1234.

Počeno je modro ohišje ob strani, ki se vidi na moji spodnji sliki. Manjka feder. oz. zatič. Slika je mojega konektorja.

[Crazy Alfista]

mislm da bo taprav

[Crazy Alfista]

barva mislim da je zgolj zato modra-ker je senzor moder(in nanj pase modri konektor)

[Pozejdon]

Nč se bo treba na drinku dobit.
Najbolje nekje v senci. Lahko tudi pri Stanu na poti v Zbilje pri Medvodah.

[Killergame17]

Crazy alfista to maš konektor od injektorjev? Mislim, da je moder malenkost večji. Da nista čisto ista. Bom preveril na rezervnem kablovju, če so ali niso isti

[alfafil]

Neverjetno da tako malo pije.Brat ima 7,7 metrov dolgega skandinavca s V8 motorjem.V osnovi je to 5,7 kubični motor kot v corveti,samo da ni navit,ima 220 KM,fergazer,pa pod 20l ne gre,gre tudi 60l na uro,saj potegne nekjer do 55 vozlov.
Drugače,lahko preverim,ko pridem v nedeljo s dopusta,mislim,da imam teh konektorjev malo morje,rabim za biznis,ki ga delam za brata.Če rabiš,ti enega odstopim,ker imaš AR v barki

[Crazy Alfista]

ni do injektorjev, so ap isti se mi zdi-je od instalacije 145 1.4 za temp vode