164 V6 turbo

[LR 90]

Ocitno je nekaj narobe
A kdo ve kaj pomeni leva kontrolna lucka
LP P

[Josephe]

Če prav vidim, je to lučka za premalo zavorne tekočine.

LP Joseph

[SHadowX]

Ce pravilno vidim je to lucka ki zgleda kot sipka s kapljico definitivno pomeni da je v motorju premalo olja, pripravi dva litra in upaj, da ni nobene skode.

[Miholl]

ma nč se ne vid, benti, nej en pove kva je not narisan da bomo vedl a bo človk u ta pru drevo zletu k bremz nau meu, al bo človk bate vn pobiru k mu bo mašina zaribala!Kva je zdj za ena lampa to...

[Merlin]

Tole je lučka od armature na 164 in je indikacija da je premalo olja v mašini , če greš gledat na šipko ga je milimeter ali dva čez minimum

[veloce]

Ponavadi je že mal kriza, ko ta lučka gori. Niti kilometra dalje več, ker lahko avto mimogrede zariba.

[stuhec]

ce mislis to kjer je narisana sipka in kapljica olja, so ti povedali, cimprej dolij

[Italjan]

Nč dolivat - sam gas do podna.

PS: kupim zaribano 2.0 v6 turbo..

[LR 90]

olja je zadosti(na sredini šipke)pritisk olja je od 4 do 6 barov,lučka za šipko pa še vedno gori!
A je možno da gori lučka brez razloga
Avto je od sodelavca tako da glava ne boli tolk hudo.

Tenx

LP P

[bombnik]

lohk je sam stikalo zanič k pride na motorju

[ginek]

olja je zadosti(na sredini šipke)pritisk olja je od 4 do 6 barov,lučka za šipko pa še vedno gori!
A je možno da gori lučka brez razloga
Avto je od sodelavca tako da glava ne boli tolk hudo.

Tenx

LP P

Možno da je senzor šel oz napeljava od njega nekje pokvarjena/odklopljena.

[SHadowX]

olja je zadosti(na sredini šipke)pritisk olja je od 4 do 6 barov,lučka za šipko pa še vedno gori!
A je možno da gori lučka brez razloga
Avto je od sodelavca tako da glava ne boli tolk hudo.

Tenx

LP P

Mozno je da je kaj narobe senzorjem nivoja olja, pogosta okvara.
Hm 4 do 6 barov? Nisem ravno siguren ampak recimo v atmosfercu nisem pod nobenim pogojem videl vec kot 4 bare, zdej al ma turbo visji pritisk al je pa mogoce se en senzor mal pokvarjen ...

[stieber]

Shad, imaš prav. Bi moralo biti tudi pri turbu kar 4 bare, ko je mašina hladna. Kasenje pa 2 bara ali celo manj. V prostem teku seveda.

Senzor se moti!

[Italjan]

Pri mrzlem motorju je tlak 4 bar ali malo čez, neglede na vrtljaje - ker je olje gostejše - ta tlak pa določa ventil v filtru za olje.

Ko je motor segret mora biti tlak olja pri polnih obratih najmanj 3.5 bar v prostem teku pa vsaj 0.5 bar.

6 bar ali merilec kaže narobe ali pa kaj drugega ne štima.

Kar se pa lučke tiče, kot je že bilo rečeno, je po vsej verjetnosti senzor ali sama napeljava - če je tlak ok, potem je olja dovolj.

[stieber]

Saj če mu ribne, najbrž ni tako hudo. Mu boš lahko zrihtal generalko za 60k.