1.7 16v ojnični ležaj :/

[ROBERTH]

Torej, išče se dročnike za 1.7 16V. Ali če ima kdo informacijo, če pašejo od kakšnega drugega avtmobila (čeprav bi bil presenečen, ker so postavljnai vertikalno). Pripravljen sem kupiti tudi nove, če le znosna cena.

[SHadowX]

Če še znam pravilno brati čudo od ePER-ja so bili leta 2000 zamenjani iz kataloške 60507563 v kataloško 60664980, ki pa je enaka za vse 1.7 16V(33, 145, 146) in vse 3.0 in 3.2 V6 24V Arese motorje v koncernu(164, 166, 156 GTA, 147 GTA, GTV, Spider, GT, Lancia Thesis, Lancia Kappa).

Točna cena je misterij, ePER pravi nekje med 20 in 24 EUR po kosu.

[Alan]

ja dročniki so istih mer kot pri v6, teh imam pa jaz ene par doma

Roberth pomeri če benz pumpa dobi štrom, lahko rele zafrkava, če pa dobi štrom za sekundo zamenjaj - in + da se "odšteka" oz. zavrti nazaj, potem pa spet normalno, mogoče jo rešiš. Pa kak deci kvalitetnega dvotakt olja na poln tank te reši menjavanja benz pumpe (seveda če je še solidna)

[ROBERTH]

Za dročnike se oglasim, vendar imam sedaj iskanje lokacije releja in varovalke za črpalko, ker ob kontaktu ne pride 12V do črpalke.

Do sedaj sem našel nekaj za TS motorje, za boxerje pa nič.

Štrom je tu malcek neorganiziran in si tudi z logiko ne pomagam prav veliko. Vseeno jo je pa preveč za metodo uzaludnih pokušaja.

Torej, vesel bi bil kot pečen maček, če mi kdo naše lokacijo releja in varovalke.

[kleva]

poglej stikalo pod voznikovim sedežem.... mene je jebalo pa sem ga bypasal in pol je začelo delat:)

[fiatista]

dročniki so ~10-15e kos če se prav spomnim

[ROBERTH]

poglej stikalo pod voznikovim sedežem.... mene je jebalo pa sem ga bypasal in pol je začelo delat:)

Sem ga že pritiskal, pa nobene spremembe.

Bom jutri zvezal direktno. Čeprav me bega:
- zamenjal vse varovalke pod motornim pokrovom
- pomenjal vse releje (so enaki, pri nogah)
-

OK, mogoče je res fuč "panic switch", vendar je najbolj zanimivo, da pumpe na zažene niti direktni priklop 12V??? Ali je res tako tiha in brez tresljaja in da "panic switch" onemogoči šobe??
Saj bi demontiral kakšno cev (tlačno) za bencin in videl, če ima pretok, pa je vse spojeno za prvič in zadnjič.

[fiatista]

Pumpa se definivno mora slišat, če deluje

[ROBERTH]

Pumpa se definivno mora slišat, če deluje

Pol je možen le še ta scenarij - ko je crknila pumpa, je prišla v stik in skurila še "panic switch" ali pa vseeno varovalko, pa je še nisem našel. Moram reči, da je internetna podpora takim zadevam milo rečeno obupna.

[fiatista]

Zanimivo, da pumpa in štrom do nje obenem crkneta, za kej taga še nism slišal da bi se naredilo...

Da bi skurilo tisto stikalo.. kaj pa vem.. dvomim.

Pa si 100% da štroma na pumpi ni? Ker ko daš kontakt je pumpa par sekund vklopljena, potem jo ugasne dokler ne zaverglaš

[ROBERTH]

Zanimivo, da pumpa in štrom do nje obenem crkneta, za kej taga še nism slišal da bi se naredilo...

Da bi skurilo tisto stikalo.. kaj pa vem.. dvomim.

Pa si 100% da štroma na pumpi ni? Ker ko daš kontakt je pumpa par sekund vklopljena, potem jo ugasne dokler ne zaverglaš

Če je vse normalno ja, če pa se pumpa ne vklopi in ni doseženega zadostnega tlaka, bi se morala vklopit tudi pozneje.
Ob kontaktu je najbrž 12V na črpalki stalen, in črpalka sama izklopi, ko je zadosten tlak. Vsaj na tlačnem delu na motorju nisem zasledil tlačnega stikala.

[El Barto]

Zato imaš tlačni regulator in povratni vod.

A servisna navodila niso uporabna?

[Alan]

Pri moji 33-ki je bil rele za pumpo v motornem prostoru pri vetrobranu, ne vem več na kateri strani. Je ene par relejev skup...

[WiTBoY]

na desni strani je pr 33tki

[fiatista]

Razmišljam zdajle o tem, če box sploh vklopi črpalko od bontaktu

da jo ne začne vrteti šele ob verglanju, kar se mi sicer zdi čudno..