Problem pri 146-ki

[Unek]

Imel isti primer. Zanič maš gumjaste cevi od zavor! Ampak, ko maš avto vzdignjen je drugače , ker avto ni obremenjen in zato cevi ne "cvikne" dovolj.

Ko je pa avto na tleh, je pa obremenjen in posledično je cevka tudi mal drugače postavljena. Cevka pa se ne prelomi cela ampak samo notranji del cevi, ki prepreči, da bi zavorno olje šlo nazaj po cevi navzgor - mišolovka efekt...in zato ti avto zavira. Menjaj pa mora bit mir.

[LaŠko-TeaM]

Unek hvala na dobri razlagi bom peljal k mehaniku pa naj zamenja.A naj kr zamenja obe levo in desno da bo sigurno mir ali naj menja samo desno ?Bom dal raje kar z obeh straneh menjat,da ne bo kasneje potem leva začela štrajkat dobro da zdaj vsaj vemo to čudo.
Hvala še enkrat.

p.s. Kolko je tu cevk za zamenjat ?Pa k temu še morm prištet tud zavorno olje a ne ?Pa potem komplet sistem odzraćit a ne ?Da mi ne bo mehanik nekaj menjaval kaj ni potrebno,ker kaj vse včasih tu na forumu preštejem od mehanikov me kr mine k njim vozit

l.p.

[colibry]

jaz sem ti povedu ze pri prvem odgovoru kaj zamenjaj. sprednje lajtnge obe in mir.

[LaŠko-TeaM]

sem videl ja da si pisal podoben problem,ampak sem čakal da se kateri javi,ki je imel identičen problem.
Kolko bi me približno stal materijal,za to zamenjat če kateri ve ?cevke in zavorno olje je potem tud treba zamenjat ko ta steče ven med menjavo al kak ?

l.p.

[kosir1234]

rabiš samo kak deci al pa 2 zavorne tekočine, de prezračiš zadevo...

[Unek]

Cevke pridejo cca 10€ - 15€ komad..rabiš pa dva komada, tiste gumjaste dolge cca 20cm in so pritrjene na amortizer pa do zavornih valjev...pa malo zavornega olja. Pol litra je cena cca 10€ tudi...

[LaŠko-TeaM]

Ne več ?Ja pa pri menjavi teh dveh lajtung ne steče olje ven ,ko ju pač odstraniš ?Kolko pa prideta ti dve lajtungi če ker ?Da bom šu v nabavo čim hitreje.

p.s. unek si me že prehitel
torej lahko to zadevo rešim sam,ker praviš da sta ti dve lajtungi pri
kolesih pritrjene na amortizer.Sem zadnjič gledal ko sem kolo mel dol
to kratko cca.20cm lajtungo.
Napiši mi še kak potem odzračim zadevo ?Sem nekje bral o
odzraćevanju pa ne morem najti več.


l.p.

[kosir1234]

po kaplcah ven teče
Zdj odvisno je, kok cajta bo mehanik rabu za odtegnt lajtnge
Itak pa najbolš da kar zamenša komplet zavorno tekočino, če je že minilo par let...

[LaŠko-TeaM]

Ah pol ni tolk problem to za zamenjat,pa če po kaplcah ven teče pol ni hudega kje in kako potem odzraćim sistem?K si bom sam naredil,cevko bom pe že znal odtegnit dol pa novo dat gor,pa olja malo dolit potem pa odzraćit.

l.p.

[kosir1234]

je fajn če maš kluč za cevke... namreč tam ko se "štukata" kovinski in gumijasti konec cevi je ponavadi zelo zarustano, in če ti ne rata odtegnt matice si naje**

Odzrač se pa tko lahko:

en v avtu, en pa s klučem v roki pripravljen da odtisne nipl na zavorni čeljusti...

Tist v avtu pumpa zavoro rečmo 5x, in pritisne na bremzo ter jo tišči, druga oseba pa odtisne nipl na čeljusti. Pedalo pade not, in predn ga tist v avtu neha držat, moreš nipl zategnt. Ponavljaš vajo, dokler ni več zraka med curkom zavorno ki šprica iz čeljusti
Aja pa ko se odzračuje se odpre pokrovček z zavorno tekočino in se jo sproti dotaka do max oznake. Aja nipl je tist votel vijak s plastičnem pokrovčkom

Aja pa za odtegnt cevko moreš pomoje tud čeljusti dol pobrat?

Na hitro napisano ker se mi en mal mudi, lp

[kosir1234]

aja lahko pa tudi sam odzračiš, in sicer tako:



sam ti bi mel sam eno cevko

[LaŠko-TeaM]

Pa pol to ni nek bau bau za naredit.Upam,da mi bo uspelo.
Naj še ker napiše če je treba čeljusti tudi dol vzet al ni treba ?
Olje pa rabin zavorno DOT4 a ne ?
Jaz bom menjal obe cevki levo in desno,torej na vsaki stranim odzračim po istem postopku a ne ?

p.s. odzračujem naj pri ugasnjenem avtu ?ker če pritisnem ene 3-4x gre pol pa pedal trd rata,ko pa avto vžgeš pa pedal normalno deluje,da mi ne bo med odzračevanjem tudi to nardil.


l.p.

[Unek]

pri vgasnjenem! čeljust je lahko gor..

[ebatis]

Najbolj zahtevni del pri tem je odtisnit stare cevke in pa seveda vijak za odzračevanje. Meni se je ta vijak že večkrat utrgal!! Slednji je res zahrbten sploh če ni bil tikan že več let. Predlagam dobro dozo WD40 pred posksom in kvalitetne ključe.

[kosir1234]

najboljše je kvalitetna gedorca za vijak, da prime po celi glavi...
Sm mel enga tok zarustanga, sa sm ga mogu z rorcangi ven odšranfat, ker sm jih mel še na rezervi dost