Alfa Klub

Zanima me sledeče.
Ker sem na alfo 156 dal platišča Alessio Modena 7,5 x 17 z gumami 215/45 R17 ZR , torej točno takšne kot so vpisane v homologacijskem kartončku ali moram sedaj ta platišča vpisati v homologacijski kartonček?

"Strokovnjak" na gumi centru mi je dejal, da ker gre za novi material, tudi firmo platišč, ki ga proizvajalec avtomobila ni homologiral, da moram to storiti sam. Pri tem mi je v pomoč certifikat-TUV.

Torej je potrebno sedaj na LPP samo, da mi ta platišča vpišejo v homologacijski kartonček in da jim seveda pustim nekaj EUR?

Jst mislim da ti ni treba vpisat v kartoncek, usaj dokler imas prave dimenzije gum...to je 215/45R17.
LP Gorazd

če je v homologacijskem kartončku 215/45/17, ti ni potrebno tja hodt. No ja vsaj jaz ne vidm smisla da bi...ker pol vseen če ne bi nč pisal v homologacijskem...
Tud jst jih dubim drug tedn, pa ne bom nč na lpp hodu, saj je ta dimenzija že vpisana

Homologiras dimenzijo gum in ne felten. Jaz ze na prejsnjem vozilu nisem sel homologirat, pa zdaj tudi ne bom sel.

LP

Če je ze vpisana dimenzija v homologacijskem kartoncku ni potrebno hoditi homologirat saj homologiras oz. vpises dimenzije pnevmatik in ne znamke platisc

Vsem ki ste se potrudili za odgovor najlepša hvala
Upam, da je to res in da se ne homologira platišč vse dokler so v colah, ki so vpisane v homologacijskem kartončku (čeprav so tam dimenzije pnevmatik in ne platišč)!
Ker meni so razložili, da če daš na avto bilo kakšno novo stvar, ki ni homologirana s strani proizvajalca avta moraš to homologirat.
Pa še na info@gumi-center.si so mi tako odgovorili. Na varnostvprometu.org , kjer lahko tudi vprašaš strokovnjaka pa ne gre vprašati, ker je stran trenutno(že 6mesecev) zaprta zaradi prezasedenosti

Kakorkoli že, upam da je stvar zaključena in da ne bom moral razlagati kifeljcem kako in kaj.

p.s. Slike lepo obute alfe pa bom dal kmalu na net.

Če te policaj ustavi, ponavadi pogleda samo mero gum. Namreč ta je dovolj veliko napisana, tako da jim ni potrebno dodatno izobraževanje zaradi tega......pismeni pa tudi naj bi bli vsi Tudi na tehničnem je tako. Je glih prejšnji teden kolega peljal Punto na tehnični in ima gor OZ platišča z gumami 195/45/15, kot je zapisano v homologaciji, pa so strokovnjaki takoj preverili če so te gume zapisane v homolagacijskem, za platišča pa se sploh niso zanimali. Tako da brez skrbi

Najnovejši podatek, ki sem ga dobil (99% drži) je:
-platišča, ki niso originalna je treba homologirati!!!
To je sramota-sam, da lahko naša država pobere denar!
Vnesejo se na osnovi TUV certifikata in se dobesedno vpiše firma platišč, model platišč in par številk platišč (nahajajo se na notranji strani platišč)! Torej da naši vrli uradniki vpišejo v homologacijo par besed-dela za 5 minut, je potrebno plačati cca.10.000SIT, po novem najbrž 42EUR!
Verjamem da 90%policajev ne bo kompliciralo ampak če te hočejo zašiti, te lahko na osnovi tega-kako daleč smo prišli???
Mislim pa, da smo edini v Evropi, ki moramo to storiti? Vsaj v Avstriji jim tega ni potrebno- TUV zadostuje!

-no coment
-ali ve kdo kolika je centrirna lukna pri 147 5x98

Glej, kolkor jaz to razumem je tako, da če bi ti hotel naprimer homologirat 18" gume, ki jih ni v homologaciji, bi itak mogu prinest TUV od platišč in bi ti na podlagi tega naredili homologacijo, ker je logično da gume nekam moreš nataknit. Za 17" pa TUV ne rabiš, ker noben ne bo šel preverjat al so platišča original ali so druga. Primer: jaz imam original 17" TI model, uporabnik @Alfista pa ima 17" TI od Tora. Misliš da se bo kdo dal na to da bo preverjal kdo ima katere ? Po mojem so vse tvoje skrbi odveč.

Sej pri homologaciji se vpiše samo dimenzija pnevmatike in nikoli kakršnikoli podatki o platišču, zato drugih platišč z originalnimi dimenzijami pnevmatik ni potrebno na novo homologirati.

glede na to, da tudi pri original alu plat. ni popolnoma nič napisano v homologaciji (razen dimenzij), me pa res zanima kateri policistek ali kak drugi strokovnjak bo ugotovil ustreznost (česa sploh Sigma max, Tau max, ...?)
kot že rečeno kaj pa če pride original iz tovarne z Toora felno...kako bo dokazal da to ni tako

mislim da gre bolj za kontrolo ekstremnega tuninga ko folk daje na hrošče felne ki imajo negativni ET , ali pa ko so zadnje in sprednje različne in na Jugote 16 col..ipd

laški napisal/-a:Najnovejši podatek, ki sem ga dobil (99% drži) je:
-platišča, ki niso originalna je treba homologirati!!!
To je sramota-sam, da lahko naša država pobere denar!
Vnesejo se na osnovi TUV certifikata in se dobesedno vpiše firma platišč, model platišč in par številk platišč (nahajajo se na notranji strani platišč)! Torej da naši vrli uradniki vpišejo v homologacijo par besed-dela za 5 minut, je potrebno plačati cca.10.000SIT, po novem najbrž 42EUR!
Verjamem da 90%policajev ne bo kompliciralo ampak če te hočejo zašiti, te lahko na osnovi tega-kako daleč smo prišli???
Mislim pa, da smo edini v Evropi, ki moramo to storiti? Vsaj v Avstriji jim tega ni potrebno- TUV zadostuje!

Pokrovček ki je med vijaki na platišču dobiš z Alfino značko in potem naj ti ON dokaže, da niso original platišča!!!! Jeb... jim... ma...... CIGANI!

Ciao Alfista

Takole:
kupim nov avto z navadnimi platišči (beri želez s frizbiji) in zraven dobim homologacijo seveda za takšen avto kakršnega sem kupu ... potem pa grem in odštejem EUR za original ALU platišča, ki pa jih ni v mojem homologacijskem kartončku, pa se vprašam KAJ PA ZDAJ??
Če pa kupim katera koli druga ALU platišča v trgovini - a to pomeni, da lahko trgovci prodajajo kar eno robo, ki nima certifikata (ali kakeršnega drugega potrdila o ustreznosti produkta)??
Ja če je pa to možno potem pa smo res ena BANANA rep.

LP

Jonas napisal/-a:Homologiras dimenzijo gum in ne felten.
LP

Se pravi da za homologacijo rabim TÜV od gum...