merilnik tlaka turbine

[krish1]

a mogoče ve kdo kaksen mora bit merilnik za 156 1.9 16v?
so mehanski in elektroski!
kam se priklopijo?

[TribesMan]

Senzor za mašino?

Elektronski je.

[krish1]

senzor ki meri tlak turbine sem mislo.
če meri elektronsko potem morem kupit elektronski števec!
če meri pa mehansko, morjo bit pa nekje cevke na katere samo priklopim cevko mehanskega števca in je to to.

zgledalo bi naj nekako tako ko bo konec, na vem pa al kupit števec z mehanskim ali elektronskim merjenjem.
[http://www.imagesforme.com/out.php/i662419_DSC5175.JPG][/img]

[krish1]

evo vidno fotko

[/url]

[TribesMan]

Čisto vseeno je kaj kupiš, senzor ki je vgrajen v mašino je elektronski, tako da teoretično lahko gor priklopiš elektronski merilnik, če pa boš kupil mehanski merilec potem pa tudi vredu, ker boš pač speljal cevko za tlak do merilca in boš imel svojo meritev... jaz bi skoraj raje kupil mehanskega, da ne bi slučajno elektronski merilnik kaj vplival na delovanje avtomobila...

[El Barto]

Elektronskega tudi lahko namestiš, le pretvornik pride njekje pri motorju, kjer je pač meritev vzeta. Potem pa namesto rorčka (v primeru mehanske meritve) spelješ dratke v notranjost in na prikazovalnik.

Za kaj se pa odločiš je pa stvar denarja in same izvedbe - dratke je enatavno spravit v notranjost in z njimi zavijat, rorček pa kmalu kje preveč zaviješ, ...

[Dräger]

Eno vprašanje:
Če namestiš mehanski merilnik tlaka olja, potem je olje speljano prav do števčka? Ali ima kako mehansko tipalo že pri konektorju? Na te zadeve se res ne spoznam.

[Grilzz]

Pri tlaku olja gredo žičke iz senzorja.

[El Barto]

Kakor sem napisal imaš dve možnosti rorček (mehanski) ali pa dratke in pretvornik (elektronski).

[krish1]

ok pol je vseeno katerega kupim. HVALA

naslednji problem je kam priklopit zadevo
ni slika mojega motorja je pa podobna.



tam ko je krog je neki ventil , kateri ima dve cevki.
na katero koli priklopim ne pokaže prav????
v prostem teku na eni pade tlak na -0.8 in tam ostane tudi če dodajam gas, na drugi pade na isto vrednost a se pri polnem gasu približa ničli, ne gre pa v plus!

vrjetno niso prave cevke.

kje potem še lahko priklopim????

[TribesMan]

Ta ventil je kontrola lopatic turbine... stran roke od tega...

To so cevke v katerih je vakum... zato ti merilec meri -0.8, ker dejansko tam je podtlak...

Najprej snami pokrov motorja, potem boš videl na zadnji strani motorja je sesalni kolektor, to je tam kamor gre tista velika črna gumijasta cev ki gre za akumulatorjem, na sliki desno od pokrova motorja

Najbolje bo da v sesalni kolektor zvrtaš malo luknjico in vanjo vrežeš navoj, potem pa notri zašraufaš priključek na katerega boš nataknil cevko za tvoj merilec tlaka... če merilca ne boš več uporabljal pa namesto priklučka v sesalni kolektor zašraufaš en vijak da zamašiš luknjo.

[El Barto]

Nekam med turbino in motor najboljše pa kar na sesalni kolektor.

To kamor si pa sedaj priklapljal je pa krmiljenje turbine.

[krish1]

vrjetno mislis to cev? ta cev je priklopljena na loputo takoj levo al ne?
na ta sesalni kolektor je pršraufan tut EGR?

pol morem še nek priključek nabavt za not pršraufat! a če lukno vrtam nima kaj bit?

[El Barto]

Seveda ima, opilke boš sprarvil v sesalni kolektor.

Poglej če je kak priključek ali kak pokrovček na kolektorju.
Če boš pa vrtal, pa poskrbi, da boš vse opilke pospravil.

[krish1]

vidim da bo se problem s tem.
bom preveril jutri. hvala zaenkrat