Pozdravljeni,
pred kratkim sem dal mojo lepotico čipirati, ob čemer se je pojavil en problem. Z blokiranim EGRjem je v motor prihajalo približno 20% premalo zraka. Z odklopljenim MAF senzorjem se je stanje nekoliko popravilo vendar niti približno do optimalnih vrednosti.
Tukaj je graf pospeševanja v 4. prestavi do nekje 4000 obratov, kje se jasno vidi da zmanjka zraka in posledično boosta..
TribesMan je rekel naj preverim če je EGR pravilno blokiran kar lahko potrdim da je, MAF senzorja še nisem imel priložnosti očistiti ali zamenjati, ostane še senzor pritiska zraka in zajem zraka, mogoče čisto zapacan filter?
Kaj mi predlagate da preverim in če se splača čistiti MAF ali ni to to? Najraje bi seveda začel pri najcenejših popravkih
Mašina pa je 156 JTD mJET 16v čipirana na nakje 170km.