Giulia: Testi in Splošno

[lizard]

Se bom verjetno se mal pocaku, avto se nima 3000km

A to si vzel tisto črno 2.0 Turbo ki se je prodajala v Celju?

Kilometri sicer nimajo veze s tem če je avto zrel za tuning ali ne. Edino kar je pametno, je da se pri novem motorju tam do približno 1500 km ne vozi pri konstanih obratih, ne gre čez 3-4 tisoč obratov, in ne daje polnega gasa (nekje do 50% hoda pedala je ok).

[Matej46]

Jutr bom vprasu, ceprav tam na servisu nimajo pojma, grem stavt da ne bodo vedli na avto triglavu.
na linku sem prebral d aje samo mapa res, ce to drzi placas 590€ in mas

[Matej46]

ne js sem jo narocu caki sem jo vec kot 4 mesce, rdeca je , februarja sem jo narocu dobu pa konc junija

[lizard]

Motorja sta 100% mehansko enaka, o tem ni dvoma. Manj kot bereš poste od alfasana boljše bo.

Če se že odločaš za čip tuning, poglej Celtic tuning in Autolusso, oboji imajo mapo s cca. 320 konji trenutno.
Za enega Nizozemca vem, da je pri Squadri dal gor Veloce mapo, in ma v D načinu sedaj 280 konjev, v A in N pa je vse po starem. Načeloma pa se lastniki tega izogibajo ravno zaradi tega ker odpade garancija in ker ima s tovarniškimi programskimi nadgradnjami spet nazaj 200 konjev - tunerji pri ponovnem nalaganju enake mape sicer potem nudijo nižje cene.

Na servisu ti pa kaj takega sigurno ne bodo šli delat; ker kot prvo ne smejo, kot drugo s tem odpade garancija, in kot tretje tvegajo licenco pooblaščenca in verjetno tudi kazni. Alfa trenutno niti ne pusti da določene probleme pooblaščenci rešujejo sami, ampak zaheva da se najprej vse podatke pošlje k njim v Italijo in šele potem odobrijo in predlagajo kaj se naj naredi (sicer to velja predvsem za Quadrifoglio modele).

Kakšno opremo si pa kaj vzel? Kakšne imaš izkušnje s pišem vetra pri višjih hitrostih okoli vrat?

[blink182]

ne js sem jo narocu caki sem jo vec kot 4 mesce, rdeca je , februarja sem jo narocu dobu pa konc junija

Jo vsakič pogledam ko se peljem mimo lepa je...

[Matej46]

avto je zelo tih, sploh se ga ne slisi not, vzel sem vse razen usnja.

[alfasan]

Manj kot bereš poste od alfasana boljše bo.

Hvala
Sonček si.

[Matej46]

Manj kot bereš poste od alfasana boljše bo.

Hvala
Sonček si.

Gledal sem od Celtic tuning, lahko narocis, kako ga pa potem cipiras?
to ti ga mora nekdo z racunalnikom? edino ce gre preko USB-JA ?

[Hranata]

Ponavadi dobiš napravco v takih primerih k ti preko obdja nalož novo mapo.

[alfasan]

Ce bi bil na tvojem mestu, bi pocakal kaksno leto, da praksa pokaze kdo je naredil najboljso mapo in seveda, ce so se pojavile kaksne tezave. Neke obljube o 320 konjih naj raje pocakajo.
Ce se izkaze, da se da, potem go for it.

[TribesMan]

Teh novih računalnikov ne moreš več programirat preko OBDja...

Treba je računalnik odpret pa uporabit malo bolj radikalne metode.

[alfasan]

Tale celtig tuning, ki ga promivira lizard je tko, kot bi kupil v lidlu šunko za 1,99 in rekel, da je boljša kot prleška tunka.
Sem gledal kaj obljubljajo pri ostsalih avtih (sanje).
Če pa Tribesman pravi, da je čipanje giulie malce bolj zahtevno kot vlaganje kumaric v eti, potem je kredibilnost in kakovost tega celtiga še toliko nižja.

[portos1986]

Ste opazili, da se je vsaka Giulia, ki je bila na avto.net in se je cena približala 25/26 000€ zelo hitro prodala

[Hranata]

Realna kupna moč tipičnega slovenca 20k€ +/-5k€

[alfasan]

Razlika med 15.000 in 25.000 je ogromna. Za
15.000 dobiš top opremljeno dacio za 25.000 pa testno ali nekaj mesecev staro oskubljeno giulio.
Je pa res, da so v tem intervalu tudi tipični slovencem ljubi golfi in škode.
In seveda nekaj let stari hohstaplarski BMWji, Audiji, mercedesi, za tiste, ki bi radi imeli renomiran avto, pa nimajo denarja za novega.
Je pa tudi res, da alfisti nismo tipični Slovenci saj nas 99% nima kupne moči za avto niti za 15.000 kaj še le za 25.000€.