novi Focus RS

[zdravc]

to je bil nek dogovor med proizvajalci, ampak so ze takrat ko se naj bi tega drzali, celo na kolesih izmerili vec kot 280KM. recimo skylinei.
tega dogovora se ze dolgo vec ne drzijo.

glede tega da subi smrdi, dvomim da tako zelo smrdi, kot nekaterim ni vsec da je po novem hatch.

tudi jeremy ga je skurcal kako smrdi do neba, stig ga je pa peljal celo malenkost hitreje kot evota.

[bass]

To ni noben dogovor, japonci imajo zakonsko omejeno moč motorja in pa prepovedane dizle.

[GTA lover]

Dejstvo je, da so japonske izvedenke dostikrat ne glede na njihov "280-zakon" močnejše od evropskih. Lep primer je prejšnja Impreza, ki se jo je dalo dobiti (fabriško) s cca 340 konji. Homologirana je bila jasno z 280 konji. Sicer pa, mislim da je nihče od prisotnih ni peljal, prav tako ne EvoX-a, tako da lahko zgolj poročamo o raznoraznih člankih in drugačnih prispevkih

[zdravc]

To ni noben dogovor, japonci imajo zakonsko omejeno moč motorja in pa prepovedane dizle.

prilepi zakon, ce je veljal je nekako nemogoce, da bi se veljal.
recimo GT-R ocitno ni zakonsko prepovedan na japonskem.

[thunderbolt]

Nevem s kje Avtomaniji podatek o pogonu na vsa 4 kolesa. Vsepovsod drugje sem prebral da je FWD z LSD-jem.

Ja če nima AWD pol pa klinc, pol si ne zasluž imena naslednik coswortha. Pol tut drži, da je samo načičkana igrača kot prejšni focusi. Barva je pa barva, stvar okusa.

[Dejch]

Ne vem kaj je bila pri japoncih uradna izjava glede "omejitve" na 280 konjev, ampak dejstvo je, da je ze R32 GT-R pridelal dobrih 309KM stock, da ne govorim o drugih primerkih. Uradno je vedno pisal, da ima 280KM, ampak večina je imela več kot to. Zdej z novim GT-Rom je pa celo uradno, da piše toliko koliko jih v resnici ima in to je 475KM.

In nova Impreza ne smrdi, ce je grda in hatch to še ne pomen, da je EVO bolši lepo vas prosm. Sploh je to hecno slišat, glede da pri Alfi kaj takega še dolgo ne bomo vidl, kot je Impreza.

[Teo]

V sredo sem se vozil z mazdo RX-7 letnik 93, ki ima prav tako deklariranih 280 konj, v resnici pa jih ima sigurno vsaj še kakih 30 ali pa še kaj več zraven. Kljub temu mislim, da se dela iz japonskih avtomobilov prevelika fama, ker jih pri nas pač ni, pa s tem še zdaleč ne mislim, da so počasni.



Glede hypa glede GT-R sploh ne mislim pisat, ker pač ne verjamem, da lahko naredi elektrnoika iz njega konkurenco popolnoma karbonskim bolidom ala Enzo, Zonda, CCR, CGT in podobnih. Kdor pač verjamem, da lahko z elektroniko zaobideš 400kg večjo maso, mnogo vošje težišče, mnopgo slabše zavore in tako dalje, ga bom pa pustil v njegovem prepričanju.




Glede Focusa pa lahko rečem samo končno. Pravi avto, prave barve in mislim, da gre za dostojnega naslednika Coswortha, če seveda drži, da ima 4X4 pogon. Če to ne drži potem je pač samo zelo hiter hatch, ki bo nadvse odličen po asfaltu in malo manj na pesku. No če sodimo po Kit carih in S1600 avtomobilih v rallyu pa bo morda celo na pesku spoštljivo hiter.

[alfafil]

-lep je,samo to bom povedal,tudi v orange barvi je ta pravi

[Dejch]

Teo: Sej jim ne konkurira, dejstvo pa je, da iz svoje teže, AWD pogona potegne maximum in za razliko od večine, spravi svoje konje deleč najbolje na cesto. Kok je pa to zanimivo vozit, ter kako se avto obnaša brez vseh teh elektronskih pomagal, pa vsi vemo, da ni to to, je pa tudi dejstvo, da je prekleto dober športni avtomobil. Zadnje besede pa japonci sigurno niso dali z GT-Rom, ampak bodo z NSX in LF-A, katera bosta RWD in z dosti manj te elektronike, saj bosta imela časove postavljene brez vseh teh pomagal in mislim, da se v Evropi lahko vsi malce zbudijo, ker vsaj za NSX vem, da ne bo razocaral, pa še motor bo V10.

[lizard]

Teo: Sej jim ne konkurira, dejstvo pa je, da iz svoje teže, AWD pogona potegne maximum in za razliko od večine, spravi svoje konje deleč najbolje na cesto. Kok je pa to zanimivo vozit, ter kako se avto obnaša brez vseh teh elektronskih pomagal, pa vsi vemo, da ni to to, je pa tudi dejstvo, da je prekleto dober športni avtomobil. Zadnje besede pa japonci sigurno niso dali z GT-Rom, ampak bodo z NSX in LF-A, katera bosta RWD in z dosti manj te elektronike, saj bosta imela časove postavljene brez vseh teh pomagal in mislim, da se v Evropi lahko vsi malce zbudijo, ker vsaj za NSX vem, da ne bo razocaral, pa še motor bo V10.

Mene pa prav boli za te japonske avte Ne pravim, da so slabi, so pa nelepi. Naj imajo kakšnekoli avte, mene ne ganejo niti malo.