Avtomobili ki pomenijo nekaj več

[KobolM]

Vsi vedo, da imajo Alfe zelo dobro lego na cesti.

V med serijskimi avtomobili jih je res malo ki se lahko kosajo z Alfo, toda pri malo bolj športnih verzijah avtomobilov oz. športnikih pa Alfa na polni črti pogori.

Samo poglejte Top Gear-ovo lestnico.

Nogena od športih Alf ( 147 GTA, 156 GTA, Brerra 3.2, 8C...)
ni bila pretirano pohvaljena, kar se tiče dirkaških zmogljivost na njihovo progi in tudi časi testiranih Alf niso bili ravno vrhunski.

Nekaj krivde je tudi na tem, da nimajo pametnega motorja, vendar kritike gredo tudi na račun podvozja.

Na tem področju pa Alfi še nekaj manjka.

[SHadowX]

Verjetno se tu najbolj pozna teža

Sicer je popoln offtopic ampak mimo tega pa več ne morem. Prenašal sem te neumnosti dovolj dolgo sedaj pa se ne morem več zadrževat.

A je kdo od vas sploh kdaj pogledal koliko tehtajo konkurenti?
Pa dejmo pogledat:

1535 kg - Alfa Romeo 1.9 JTDm 16V
1560 kg - Mercedes Benz C 200CDI
1520 kg - BMW 318d
1460 kg - Audi A4 2.0 TDI DPF

Torej je masa manjša od tone in pol bolj izjema kot pravilo pri konkurenci, zakaj potem nekateri bluzite o brutalno visoki masi alfe 159?

Seveda tudi preprosta serijska napaka(ja tudi druge znamke poznajo spremembo nastavitve podvozja po začetku prodaje iz istih razlogov) ni le serijska napaka, sosedov Jože je slišal od enega mehanika, da so to naredil, da se avto sploh drži ceste, drugače je itak jajc.

Prosim samo eno stvar, če lahko kdo dokaže, da je alfa 159 blazno težja od konkurence in zato praktično nevozna, naj to že enkrat stori. V nasprotnem primeru nočem nikoli več slišati pravljic o granitni teži tega modela.

[srcnik]

Jao kako si smešen, vsi ti morajo vse dokazovati

Alfa naj bi bil športen avto, tiste ki si jih pa ti napisal so pa luksuzni potovalni konji. Torej, če gre za športnost bi naj imel kakšnih 100 kg manj od potovalne konkurence, če pa pogledaš tvojo tabelo ima še pa celo 75 kg več od audija . Takšno težo bi lahko imela lancia, alfa si pa tega ne more privoščit, razen če bi imela močnejše (boljše) motorje, kar je že pa spet druga zgodba...

Si pa ti kr fenomen

[Foggy]

Ne vem kje si ti prebral, da je 159 športni avtomobil in bi zato moral biti najlažji, najhitrejši in posledično imeti najmočnejši motor

Glede obrabe gum, če mislite da imate pretirano, malo spremenite način vožnje in morda bo kaj bolje. Na koncu boste pa celo ugotovili da ste sedaj hitrejši kot ste bili prej, nikoli se ne ve

[Ozi]

Verjetno se tu najbolj pozna teža

Sicer je popoln offtopic ampak mimo tega pa več ne morem. Prenašal sem te neumnosti dovolj dolgo sedaj pa se ne morem več zadrževat.

A je kdo od vas sploh kdaj pogledal koliko tehtajo konkurenti?
Pa dejmo pogledat:

1535 kg - Alfa Romeo 1.9 JTDm 16V
1560 kg - Mercedes Benz C 200CDI
1520 kg - BMW 318d
1460 kg - Audi A4 2.0 TDI DPF

Torej je masa manjša od tone in pol bolj izjema kot pravilo pri konkurenci, zakaj potem nekateri bluzite o brutalno visoki masi alfe 159?

Seveda tudi preprosta serijska napaka(ja tudi druge znamke poznajo spremembo nastavitve podvozja po začetku prodaje iz istih razlogov) ni le serijska napaka, sosedov Jože je slišal od enega mehanika, da so to naredil, da se avto sploh drži ceste, drugače je itak jajc.

Prosim samo eno stvar, če lahko kdo dokaže, da je alfa 159 blazno težja od konkurence in zato praktično nevozna, naj to že enkrat stori. V nasprotnem primeru nočem nikoli več slišati pravljic o granitni teži tega modela.

Vidim, da tudi tebe pri vsej tvoji razgledanosti zavede kakšen post in vzameš stvari, ki ti pašejo iz konteksta, da jih lahko potem z podkrepljenimi dejstvi argumentiraš.

Prosil bi, da si še enkrat preberš na kaj sem se v mojem postu navezoval in na kaj je letela teža avta. Ker sem hotel samo izpostavit geometrijo koles kot edinega krivca za obrabu gum sem to napisal.

Torej vsi tvoji Jožeti in vsa tvoja nestrpnost glede te teme/teže sta se sprostili ob nepravem trenutko

Sarkazem ON:

Pravzaprav smo pa itak na A.L.F.A. forumu in nas druge znamke itd. ne zanima....

Sarkazem OFF:

To je mišljeno kot joke, da nebo kdo resno vzel

Ne vem kje si ti prebral, da je 159 športni avtomobil in bi zato moral biti najlažji, najhitrejši in posledično imeti najmočnejši motor

Cuore sportivo - Klik

Ali pa na uradni strani AR v SLO:

Ikone, ki so od nekdaj povezane s svetovnim kolektivnim spominom Alfe Romeo: športno srce, neukročena vitalnost, zvok motorja, elegantne oblike, italijanski dizajn.

Glede obrabe gum, če mislite da imate pretirano, malo spremenite način vožnje in morda bo kaj bolje. Na koncu boste pa celo ugotovili da ste sedaj hitrejši kot ste bili prej, nikoli se ne ve

Bom rekel tašči naj neha divjati, ker ravnine res niso primerne za 159 in 70km/h

[SHadowX]

Jao kako si smešen, vsi ti morajo vse dokazovati

Hja, če ne morejo dokazati ponavadi med drugim pomeni, da ne poznajo stvari, si zmišljujejo, ali preprosto lažejo, drugo bi bilo, če bi rekli: "Sicer nimam pojma, ampak imam občutek, da je avto težek". Vehementno trditi, da je avto debela krava pri tem pa ignorantsko prezreti konkurenčna merila pa je že malo neumno.

Alfa naj bi bil športen avto, tiste ki si jih pa ti napisal so pa luksuzni potovalni konji. Torej, če gre za športnost bi naj imel kakšnih 100 kg manj od potovalne konkurence, če pa pogledaš tvojo tabelo ima še pa celo 75 kg več od audija . Takšno težo bi lahko imela lancia, alfa si pa tega ne more privoščit, razen če bi imela močnejše (boljše) motorje, kar je že pa spet druga zgodba...

Alfa je športna, konkurenca pa potovalna? Zanimivo, za BMW so vedno razlagali kako je športen in namenjen vozniškim entuziastom, nekaj podobnega sedaj sam zase trdi tudi Audi. Ker pa je Alfa pač Alfa so ostali potovalni Alfa pa športna? Hja res ne vem kdo je bolj smešen.

O Lancii raje nebi, ker je Fiatu uspelo meni osebno zelo priljubljeno znamko uničiti do popolne nerazpoznavnosti.

Alfa je znamka, ki poskuša preživeti in ne postavljati merila športnih limuzin(to zaenkrat najbolje uspeva raznim BMW-jem Audijem in AMG oddelku MB, ki so bojda bolj potovalno usmerjeni). Plan lastnika za znamko pa je preprost, saj je edini, ki jim je poznan, večje število prodanih vozil, navsezadnje je tako Fiat splezal iz rdečih številk. Če je delovalo za njih zakaj nebi za Alfo. Tako je Alfa pač bolj in bolj priljubljena med vsakdanjimi smrtniki in njen trg je večji. Obstaja pa pri tej strategiji ena določena težava, in sicer normalni smrtniki za razliko od "Alfistov", dirkaških navdušencev in ostalih ni tako odpustljiva do manjših težav s kvaliteto, slabim renomejem, ter filozofijo estetike pred praktičnostjo.

Torej imamo hibrida, nekje med "pravo Alfo" in "ljudskim vozom" a obenem ni nič od tega. Za dirkače po duši pretežka, preveč varna in s preslabotnimi motorji in seveda brez duše. Za povprečnega voznika pa ima premalo odlagalnih prostorov, nepraktičen prtljažnik, itd.

Si pa ti kr fenomen

Če se moram primerjati, imaš kar prav ja.

[SHadowX]

Vidim, da tudi tebe pri vsej tvoji razgledanosti zavede kakšen post in vzameš stvari, ki ti pašejo iz konteksta, da jih lahko potem z podkrepljenimi dejstvi argumentiraš.

Prosil bi, da si še enkrat preberš na kaj sem se v mojem postu navezoval in na kaj je letela teža avta. Ker sem hotel samo izpostavit geometrijo koles kot edinega krivca za obrabu gum sem to napisal.

Torej vsi tvoji Jožeti in vsa tvoja nestrpnost glede te teme/teže sta se sprostili ob nepravem trenutko

Ja imaš prav, zato sem tudi napisal, da je offtopic, vendar vseeno, če se ne motim nisi ravno prvič obtožil 159, da ima težave z dieto.

Priznam pa, da se mi ni dalo obuditi teme o teži 159 pa sem izkoristil to temo.

Res sem odreagiral nestrpno vendar ni bilo namenjeno direktno tebi ampak bolj vsem tistim, ki blodijo o preveliki teži modela 159, ponavadi redko vikam ljudi na forumu zato množino uporabljam takrat, ko imam v mislih več osebkov.

[Uroš]

@Ozi "Bom rekel tašči naj neha divjati, ker ravnine res niso primerne za 159 in 70km/h "

raje jo napoti k Stepančiču in naj investira tistih 30€ za bobro opravljeno optiko in bo obraba normalna, namesto filozofiranja o ne vem kakih nestabilnostih ipd.

[bass]

Nič nisi neprimerno reagiral, Ozijevo kurcanje gre tudi meni že na jetra, odkar je šla GTVjka je prav naporen. Let it gooo Ozi, let it gooooo! Kup si alfo že enkrat, k si k tečna baba s PMSom, on&on&on...ne bit dosadan, čeprav sej jst bi bil tud, če bi moral micro vozit...

[zdravc]

Vsi vedo, da imajo Alfe zelo dobro lego na cesti.

V med serijskimi avtomobili jih je res malo ki se lahko kosajo z Alfo, toda pri malo bolj športnih verzijah avtomobilov oz. športnikih pa Alfa na polni črti pogori.

Samo poglejte Top Gear-ovo lestnico.

Nogena od športih Alf ( 147 GTA, 156 GTA, Brerra 3.2, 8C...)
ni bila pretirano pohvaljena, kar se tiče dirkaških zmogljivost na njihovo progi in tudi časi testiranih Alf niso bili ravno vrhunski.

Nekaj krivde je tudi na tem, da nimajo pametnega motorja, vendar kritike gredo tudi na račun podvozja.

Na tem področju pa Alfi še nekaj manjka.

156 GTA je bila na Top Gear?
ce tako gledas, je alfa sama pridelala te top modele, pri vecini ostalih znamk pa so to inhouse tunning podjetja naprimer M divizija, AMG, STI(ne vem kako se imenujejo), potem lahko vzames v obzir recimo 147GTA Autodelta, ki je s sprednjim pogonom priblizno dve sekundi pocasnejsa od nove impreze STI in EVOta X.

Sama zasnova podvozja je pri alfah ponavadi ena boljsih, naprej je pa precej odvisno od nastavitev in trdote. tako po lastnih izkusnjah bi rekel, da so pri nekaterih modelih imeli predvsem slabo kombinacijo trdote vzmeti, ARBjev, in amortizerjev. Ce si zagnan voznik, take stvari ni problem porihtat, za relativno nizko ceno.
Pa skoda da so tako hitro opustili mehanski torsen diferencial, ki jih je pomoje stal res minimalno, glede na to kaj ponuja.

Mi je pa cudno, recimo 159 je precej hvaljena kar se tice lege, medtem ko pravijo za recimo brero z isto osnovo obratno.

[bass]

Dejstvo je, da se brero primerja s TTjem in podobnimi malčki, kar je kot bi primerjal pitbula pa pekinezerja.

[alfa_samec]

Dejstvo je, da se brero primerja s TTjem in podobnimi malčki, kar je kot bi primerjal pitbula pa pekinezerja.

edina alternativa na starega TT-ja je bila prav GTV, novejši TT pa takšne konkurence v alfi nima. GT ni niti blizu, ne po moči, ne po motorjih in ne po voznih lastnostih. seka ga samo po lepoti

[Pepsi]

Dejstvo je, da se brero primerja s TTjem in podobnimi malčki, kar je kot bi primerjal pitbula pa pekinezerja.

Sej jo je Alfa predstavljala kot športni kupe (ali pa GT da me ne bo kdo za jajca vlekel s tistima dvema sedežema zadaj ) in ne kot luskuz varianto ala A5 kamor ta avto dejansko sodi.

[Ozi]

Nič nisi neprimerno reagiral, Ozijevo kurcanje gre tudi meni že na jetra, odkar je šla GTVjka je prav naporen. Let it gooo Ozi, let it gooooo! Kup si alfo že enkrat, k si k tečna baba s PMSom, on&on&on...ne bit dosadan, čeprav sej jst bi bil tud, če bi moral micro vozit...

@Ozi "Bom rekel tašči naj neha divjati, ker ravnine res niso primerne za 159 in 70km/h "

raje jo napoti k Stepančiču in naj investira tistih 30€ za bobro opravljeno optiko in bo obraba normalna, namesto filozofiranja o ne vem kakih nestabilnostih ipd.

Nič ni filozofiranje, ampak dejstvo kar se čuti! Če si nekateri ta model sami lastite in alfo kujete med zvezde se vam iskreno opravičujem, če sem vaš ponos z prejšnjim postom prizadel. Ampak dejstvo je, da to ni bilo pri eni 159 - kaj naj potem vsakemu, ki si bo kupil 159 rečem...kul si kupil samo optiko pejd nastavit, ker v tovarni niso znali ornk nardit

[Uroš]

glej ne da se mi več, kot že nekaj krat rečeno če kdo želi probat mojo lahko to uredimo kadar koli in verjemi nič ni nestabilna na avtocesti ali ne vem kje, pnevmatike pa lahko izmeri kdorkoli.
Če so pa ljudje tako strašansko razočarani nad tem avtom, da ni nikoli za povedat kaj vzpodbudnega pa ne vem zakaj ne prodajo ta crap in kupijo kaj drugega. Kot že rečeno so imele ene serije izboljšano optiko ki bi jo naj uvoznik preko vpoklica uredil. Ker tega ni bilo pač priporočam da to vsak sam uredi.
Kar se pa tiče kovanja med zvezde pa pri meni nisi našel pravega. Le debata o 30 eurov vredni izboljšavi se mi zdi malo mimo.