Ena od rešitev je kombinacija plinska turbina -> generator -> elektromotorji na vsakem kolesu. Namreč, elektromotor je očitno stvar prihodnosti, se mi zdi bolj realni od kakšne solarnega ali česa podobnega. Nekje pa mora motor tudi pridobiti energijo. Lahko z gorivnimi celicami, lahko pa po bolj preskušeni metodi, s pomožnim agregatom in generatorjem. Za generator je optimalno, da se pogonski agregat le-tega vrti s čimbolj konstantno hitrostjo -to je pa ravno domena plinske turbine, ki ima pri določenih vrtljajih izredno dobro ekonomičnost ob kar veliki moči. S tem, da PT ni izbirčna glede goriva - lahko je tekoče ali plinasto, od bencina do kerosina, z vsem je zadovoljna.
Jasno - moč elektromotorjev je maksimalno toliko, kot je teoretična največja moč pogonskega stroja generatorja.
Hibrid z ottovim motorjem ne more biti alternativa - otto ne more biti alternativa drugemu ottu z dodatnim E-motorjem.