Alfa Klub

Da ne bom samo jaz imel projektov - nova pridobitev za mojo boljšo polovico... Forester '99 2.0T


Avto je pri hiši manj kot mesec dni. Peljal naju je na morje in nazaj. Sedaj je pa že v delavnici, kjer ga čaka generalka motorja, remont podvozja in nekateri lepotni popravki. Avto ima nekaj stravi za zrihtat, ostalo je zgolj preventiva, ker bo avto dalj časa pri hiši.

Pa se je začelo...




En kup delov




Prva ugotovitev - nekdo je napačno zmontiral zobati jermen. Še sreča da ni jermen preskočil...


Motor zunaj


Ena glava dol in en bat ven, da sem dobil mere batnih obročkov (trije tipi za EJ20)




Ojnični ležaji so bili malo pred ribatojem




Med tem je draga pucala zice in notranjost


Čital sem, da baje niso vsi Foresterji imeli filter kabine, kljub klimi. To je NO-GO! Zato se je vrezala luknja pred notranjim hladilnikom


Pol ure pihanja in pucanja


In prišlo je ven tole


Nabavil filter kabine od nekega Subaruja in napravil pokrov za luknjo


Zmontirano


Naslednja predelava - short shifter


Se nadaljuje...
'talla

Pucanje delov


Blok sestavljen. Morala sva napravit posebno orodje, da sva lahko šplento za sornik bata odstranila. Kr jeba ježa ta boxer motor...




Short shifter zmontiran, skupaj z novo manšeto in STi bunko šaltheblina


Ker hočem, da se avto pelje odlično na asfaltu, kot tudi po makedamu, je dobil nekaj bombončkov za podvozje - Cusco sprednji strut bar




Zadnje polyurethane puše za stabilizator štange. Menjali sta se še prednji puši na zadnjih vzdolžnih rokah...


Na sredini


Spredaj


In za sprednje stabi štange. Ob enem se je še menjalo - oba zgloba vilic, manšete volana, volanskiva končnika in srednji puši na prednjih vilicah...


Prejšnji lastnik mi je pustil en bombonček in sicer prednje večje bremze od Impreze


Komplet novo vzmetenje


Zdaj pa čakam da pridejo batni obročki in vijaki glave. Zgornji in spodnji set tesnil, ojnične + glavne ležaje pa že imam.

Se nadaljuje...
'talla

Poročaj koliko bo razlike sedaj s pednjim strut barom, jaz nisem občutil dosti razlike, ko sem oba (prednji in zadnji) zmontiral.

Bom, veš da!

Set za obnovo čeljusti


Nove pakne za ročno


Komplet nove zavorne cevi


Obnovljene zadnje čeljusti + novi zadnji diski in ploščice


Obnova alternatorja


Obnovljene prednje čeljusti. Diske in ploščice je prejšnji lastnik menjal...


Povezovalna auspuh cev brez zaščite, ker je odpadla


Heat wrap 1200°C


Komplet cevi


Zgornji in spodnji set tesnil + vijaki


Nova Sachs sklopka


...not pa original Exedy


Silikonska vstopna cev za turbo


Set za obnovo turboja + tesnila


Prejšnji lastnik je imel atmosferski BOV, kar je qurc na stock avtoju. Vsake tolko se je zaganjal in vmes ugašal. Zato sem nabavil 34mm DV in adapter cev


Novi vložek LMM


Blitz zračni filter + pokrovček za ekspanzijsko + magnetni čep za karter


SKF set za zobati jermen in mikro jermen


Mobil 5W50 olje + filter


Kinugawa 1bar nastavljiv WGA


Novi senzor za temp. vode, glavno gred, knock senzor, regulator prostega teka, stikalo pritiska olja in termostat (čakam še na tuljavo in senzor odmične)


"Novi" vžigalni kabli, stari en mesec


Motul Cool hladilna tekočina


Prejšnji lastnik je menjal zadnji lonec


ATE blue racing zavona tekočina in Mobil 3309 ATF olje. V menjalnik in dif je šel Mobil 75W90 (nimam slike)


Rostfraj perforated cev za notranjost katalizatorja


Tesnila za obnovo injektorjev


Kmalu gre motor not - komaj čakam!

'talla

Še benz pumpo menjaš za močnejšo, potem pa mapiranje, glede na to da bo motor "nov", da bo kak konj zraven.

Ne bom čipiral. Wastegate actuator menjam, da bo 0,5bar boosta več in cat znotraj eliminiram, ker je zelo restriktiven in to bo to za mojo drago. Glede na to, da je do sedaj vozila Golf Plus 1.6 traktor, bo 170ps čisto dovolj

Potem pa, ko bo končan, še na Subaru forumu predstavi stroj.


p.s.
Če je tvoja približno tako kot moja, se bo hitro navadila na 170 in bo hotela več.

Bom kar njej prepustil, da se logira na Scooby forum

Ne, ni taka. PREdolgo je vozila 90ps, zato upam da bo en cajt mir z konji

Anyhu... obročki končno prišli...


Obnova zaganjača




Še nekaj silikonskih cevi


Glave pripravljene


Sestavljanje




Motor zmontiran




Obnova turboja




Heat wrap 1200° tudi na up pipe


Trenutno stanje


Še malo...
'talla

Kako si pa turbo zbalansiral?

Če daš impeler na kompresorski strani na isto mesto kot je bil prej in zategneš matico z istim momentom, potem ni potrebno balansirat MHI turbo. Ker je pri MHI tlačni del posebej balansiran kot cela osovina, ne kot pri Garrett-u. Na Alfi isto napravil pred leti in še danes laufa brez problem na 1,2bar...

Cinšpula + senzor odmične


Trenutno stanje


...za porihtat je ostalo le še nekaj malenkosti. Ta teden gre iz delavnice. Takrat tudi pridejo boljše slike...

'talla

It's Alive!






















Pri mrzlem zagonu ima 76psi (5,2bar) pritiska olja. Pelje se tudi odlično. Potegne kar fajn zdaj ko turbo piha malenkost več. All-in-all, več kot zadovoljen z rezultatom...


'talla

Še ena grupna...
V6T FWD / I6T RWD / F4T AWD


'talla

peruccy napisal/-a:Še ena grupna...
V6T FWD / I6T RWD / F4T AWD
'talla

Zbrani na kupu eni deleč najboljših motorjev kar so jih kdaj naredil...
Busso V6, RB26DET in EJ20 Fouš k hudič!

Kar nekaj konjev na kupu, bravo.


Zdaj moraš samo še za Foresterja naredit (razširit).


p.s.
Zdaj si z originalnih 170 konjev prišel kam po predvidevanjih?