Ferrari SUV??

[_BiStRi_]

Lambota jst nebi glih primerjal z Ferrarijem, se mi zdi kar malo žaljivo do Ferrarija ki je unikaten

[Pepsi]

Lambota jst nebi glih primerjal z Ferrarijem, se mi zdi kar malo žaljivo do Ferrarija ki je unikaten

Ti molči , ker se sploh ne zavedaš kakšen avto je Murcielago... Mislim da je prej kaka F360 žaljivka za Lamborghini

[Ozi]

Lambota jst nebi glih primerjal z Ferrarijem, se mi zdi kar malo žaljivo do Ferrarija ki je unikaten

Ti molči , ker se sploh ne zavedaš kakšen avto je Murcielago... Mislim da je prej kaka F360 žaljivka za Lamborghini

Hmmmm....napol oz. 3/4 Audi

Lambo meni tudi ni več kar je bil....je zelo dober športni avti, v samem vrhu le teh, samo nima več tiste italian duše, feelinga.....

[Pepsi]

Motor v murčiju je kr italianski craftmanshift...

Ostalo je bolj ko ne od VAGA

[Ozi]

Motor v murčiju je kr italianski craftmanshift...

Ostalo je bolj ko ne od VAGA

Saj motor je biser tega avta - samo kaj ko ni več ekskluziva marsikater audi S se že vozi z lambo tehnologijo oz. blokom motorja...verjetno še več kej

[Pepsi]

Sm se tudi js spomnu kasneje....

Da bo mel nov Audi RS6 od Lambota mašino noter... 580 konjev

[Bearex]

Lambo LM 002 je bil (in je še) carski avto (daleč preden se je Poršu sploh sanjalo o SUV-jih):



Despite its 2,700 to 3,085 kg (5,720 to 6,800 lb) curb weight, the LM002 offered supercar performance, and all in an extremely utilitarian package. Capable of 0 to 60 mph (96.6 km/h) in only 7.7 seconds with a terminal velocity of 209 km/h (130 mph), the monster sport utility could also climb 120% gradients and wade through everything from sand dunes to running rivers while carrying a load of four to six paramilitary troopers.

Pirelli developed specially made Scorpion tires, allowing an optimal compromise between on and off-road driving behavior. They could withstand extreme temperatures while drivable when nearly flat.

Its 33.6 L/100 km (7.0 mpg) fuel economy rating limited its range, but those who purchased it, Middle Eastern sheiks and yuppies in L.A., hardly cared. Incidentally, the first LM002 was delivered to King Hassan of Morocco, with following vehicles going to similar dignitaries, oil magnates, shady gun runners and celebrities.


No in pol glupi Američani grejo naredit tole v Iraku

http://www.lamborghiniregistry.com/LM00 ... ssein.html

[Miholl]

Miholl kateri ferrari je avtomatik??

Ja nevem,nisem baš nek expert za ferari...recmo tale: http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_400 , k že lih sprašuješ

Sej vem da "ta novi" majo neke elektronske krmiljene sklopke, in niso avtomatiki,hotu sm mal širšo sliko ustvarit, da tut ferrari ni imun na potrebe kupcev

[Ozi]

Lambo LM 002 je bil (in je še) carski avto (daleč preden se je Poršu sploh sanjalo o SUV-jih):

...
No in pol glupi Američani grejo naredit tole v Iraku

http://www.lamborghiniregistry.com/LM00 ... ssein.html

To je bil še pravi lambo se prav v živo spomnem test-a na tv, ko so ga pognali po ravnini - prav italian sound je mel motor....kot bi ga z Countach-o mimo prlimal se je slišalo

Američani so pa itak glede nekaterih stvari

[Teo]

Miholl kar sem jaz želel povedat je to, da je Ferrari v preteklosti vsekakor že delal stvari kot so avtomatik, pa 4 vratni avtomobili in celo enega kao karavana so pod svojo značko pustili narediti enemu predelovalcu.

S prihodom Montezemola pa se je to vse spremenilo in tako sedaj ni več avtomatikov, ni SUVjev, ni DINOTA (ki bi se zagotovo super prodajal) in tako dalje.

In dokler bo on šef definitivno ne bo SUVjev, ne bo 4 vratne limuzine, ne bo dizla. Revije pa so podobno kot s tem SUVjem, pumpale tudi glede prvega poceni Ferrarija odkar je Monte šef, ampak kot se je potem izkazalo Dinota vseeno še zelo dolgo ne bo.


Zato pač tem novicam ne verjamem. Se bom pa potrudil in skeniral razgovor z Montezemolom za Top Gear, da boste lahko prebrali kako si on predstavlja Ferrarijevo prihodnost.

[sleby]

cim prej, verjetno je zanimivo branje