Alfa Klub

Moj nov prevoz:

panda 4x4, 165k km, 1.1 50km, letnik 1994, rosso racing barve

Tak je bil ko je pršu k bajt 1.8. 2013




Tist izolir trak na sredini volano je izključno zato ker je počen volan in je ostro za držat... (čakam drug volan)

Pol je blo mal testiranja...



Nism si misnu, da bom kdaj reku, ampak avto je absolutno prenizek... :


Še mal testa:


Tole sem iskal še predno sem kupu avto:

Ni original, kaže pa lih tko...

Ker ratkap ne prenesem na avtu, sem jih pobral dol in videl da feltne niso rjave sem jih očistu in v garaži poisku par sprejev in lak sprej pa se mal igral...


nekej tazga:


Presprejan odbijač in maska:

Predn bo kdo kaj sitnaru nad spreji, to se uporablja zato ker je pocen in hitro popraviš, ko kam nasadiš al pa ko peleš skozi grmovje...

Zamenjana dihtnga na ventil deklcu, in opran motor... pa še štrom sm očistu komplet... je povezava med pranjem in pucanjem štroma ja



ena kar tko:


Stroški do zdaj:
Spreji: ~10€
dihtnga ventilov ~4€
razmaščevalec~3€
nitro~2€
dišeča smrekca~1€

=20€

do naslednjič

woow kašna sprememba sam feltne pa odbijač, pa takoj zgleda k nova. no, skor k nova. k bi vsaj js loh mojo 166 tko zrihtu

a paše kakšen močnejši moped not?

Feltne mi niso všeč poštrihane.
To mora it malo po feltni, malo po gumi ( ko pir nagneš medtek ko sprejaš ) pa še po blatniku, havbi...

LP

moped paše not od puntota 60 b.p

To bova pa midva eno turco po gozdu udarla, sam da jz svojga sestavim

čak de odzignem pa šus plato nardim

HA HA košir!

A si u petek najdu kak meter gmajne!

ja une 3 slike zgori so ble u petek narejene

sva šla lepo u duetu s kolegom, da me je lohk vn vleku

sam da ne boš na kakšn drevo zlezu

4 wd

Vidm da bom mogu jest tud mojo predstavit

hladilna je bla precej umazana...



nato sm natoču vodo, segrel motor in jo spet stoču ven:



še enkrat nalil in stočil ven, nalil še 1x, zdaj se bom pa par dni vozu pa stoču ven in natoču hladilno tekočino...

Zaradi nemirnega teka, sem z carb. sprejem očistu šobo, senzorje, ker pa ni pomagalo sem še malo škopril s sprejem po sesalnem kolektorju in ugotovu da pušča dihtnga med sesalnim kolektorjem in loputo...

Mal pobrsku po delavnc in najdu dihtung materjal...



stroški:
carb sprej 6€

skupaj:
=26€

Sem prašu na pooblaščencu katere firme majo svečke, pa je reku da original...

torej svečke firme ORIGINAL (champion), in semering zadnega diff-a


svečke: 15€
semering 12€

Skupaj= 53€

kupit se da distančnike za amortizerje, tako da je malce višje

je že serijsko mal podložena z nekimi gumicami (še vseeno ene 5cm prenizka), kupval pa nebom ker ma sosed cnc plazmo...

je pa bolj problem zaradi pozitivnega camberja in prirobnic na menjalniku