Alfa Klub

Tudi pri meni so regeneracije na vsakih 200--300 km. Razumel sem, da je to za 2,0 JTDM normalno...

Očitno jaz samo malo paničarim Ko slišiš/prebereš, da enim dela na 600, tebi pa na 200, potem vrjetno sklepaš, da nekaj ni vredu. S tem namenom sem se tudi zapeljal to Avtotrade-a, da pogledajo z ECU scan. Jaz kot laik se ne spoznam na to in bi pričakoval, da bodo vsaj na pooblaščenem servisu vedeli kaj pa kako.

alex146 napisal/-a:Tudi pri meni so regeneracije na vsakih 200--300 km. Razumel sem, da je to za 2,0 JTDM normalno...

Koliko ma pa prevoženih km tvoja ?

TheRealDeal napisal/-a:

alex146 napisal/-a:Tudi pri meni so regeneracije na vsakih 200--300 km. Razumel sem, da je to za 2,0 JTDM normalno...

Koliko ma pa prevoženih km tvoja ?

225.000 km. Je pa treba povedati tudi, da je kar precej krajsih mestnih vozenj.

Tudi sam imam dokaj kratke relacije, pa vrjetno tudi zato bolj pogosti regeni. Imam malo več kot 20km do službe.

To Alfo bom jst kmalu zažgal. Sam po kantico bencina moram še skočit, pa na grmado z njo. Matkurba, kupm vse 4 komplet nove diske in ploščice (ATE), in evo po enem mesecu spet začelo cvilit med vožnjo, ko je volan rahlo zarotiran v levo al pa desno (cca 3°-5° zarotiran). Ko zabremzam pa neha to cviljenje. Ali pa če na hitro cuknem z volanom levo desno. Kako za ku*ac naj to odpravim? Proklet satan

Ve, da bo colnga pa začela jamrat ... nikol ji dost

Brezveze, da se napenjaš. Kamenček imaš med diskom in ploščico. Ko ga bo požrlo bo nehalo cvilit.

Zhagar napisal/-a:Brezveze, da se napenjaš. Kamenček imaš med diskom in ploščico. Ko ga bo požrlo bo nehalo cvilit.

Dvomim, da je na obeh straneh kamenček

EDIT: Sem pa imel en "joyride" čez kamnik pa potem nek prelaz v Mozirje oz. tist konec. Lahko, da so se pregrele...

EDIT2: Nc se ni pregrelo. Danes zjutraj na poti v sluzbo po parih minutah voznje spet zacelo. Zjutraj je cvilec zvok prihajal sam z leve (voznikove) strani. Sem zmenjen, da jutri pogledajo pri BHS. Mogoce celjust ne spusti dovolj.

In zakaj boš Alfo zakuru če si kupil slabe diske Oz. ni nujno da so slabi, ampak samo cvilijo. Lahko je problem tudi tvoja vožnja da si jih pregrel in sedaj cvilijo. S tem pa Alfa nima popolnoma nič.

Al je pa vse skupaj samo malo za razstavt, ker se je nekaj ulovilo med ploščico in disk mato me čaka ravno ta postopek zdj kmalu na japoncu, ker mi levo spredaj nemarno ropota med vožnjo občasno

Vem, Alfa ni nič kriva, men sam mal živčki delajo Danes so pri mehankarju razstavili in zbrusili malo površino ploščic. Hotel sem še, da jih prestavi (tiste, ki so bile na levi, da jih da na desno in obratno), vendar jih ni mogel zarad senzorjev obrabljenosti (tako je rekel, je pa tud vrjetnost, da se mu ni dalo ). V glavnem, na poti iz lužbe potem ni nič cvililo. Bom poročal, če se nadležno cviljenje vrne. Če se vrne, bom probal še kakšno drugo znamko ploščic dat gor.

Pa tisti termostat, ki sem ga nabavil prejšni mesec je bil namontiran. Zdaj je cagr lepo konstantno na 90°C.

Treba bo še počasi zamenjat mehanizem leve šipe na vratih. Počasi se že matra zapirat šipo pa včasih se kar vmes ustavi (kot da bi se aktiviral tisti senzor, da ti ne pripre prsta. Anti pinch al kako se že reče). Pa bo šlo še tu 200 € + Do takrat pa, ma kdo idejo, s čim bi namazal tiste gumice okrog vrat, da malo ublažim trenje.

Aja, pa nove žarnice sem nabavil. Osram Nightbreaker Laser za kratke in pa Philipsove RacingVision +150% za dolgi snop.

That's all folks ... zaenkrat

glicerin

Alfa pa vedno najde način, da te preseneti Včeraj in danes dopoldan, mi ob mrzlem vžigu izpisalo "Pre-Heating Glow Plugs not Available". Sicer je avto vžgal normalno, tudi lučka (spirala) je izginila po cca 10 sekundah. Očitno bo treba menjat grelne svečke. Se zamenja vse al samo tisto, ki je zatajila?

Lahko je tudi rele grelnih svečk al pa slab kontakt na kateri svečki. Svečke se splača menjat vse naenkrat, da maš mir. Lahko pa tudi eno po eno.

Se strinjam z zgoraj napisanim ...