Čuden kovinski zvok - 2.4 JTDm

[20VT]

2.4 JTD motor pravkar menjani jermeni z vsemi pripadajočimi deli. Ko je motor mrzel pri vžigu se iz področja jermenov sliši močan kovinski zvok (kot stari golf 2 diesel). V kolikor dam gas nad 1.000 obratov zvok izgine, po slabi minuti zvok izgine, ko je motor segret in vozilo ponovno ''vžgem'' tudi če je nekaj ur po tistem tega zvoka ni - zvok je izključno če je motor počival čez noč.

[Jadran1]

tudi meni isto deluje samo zjutraj,jermeni so pa prav tako menjani

ne vem kaj bi bilo to

se mi zdi,da zvok izgine,ko avto začne z ventilacijo...kot da ropota kompresor klime...pa je nimam vklopljene...ne vem


avto je bil na testerju in je vse v redu

[Piki]

Sta menjala jermenico, ki skrbi za dušenje vibracij ? Mislim, da se jo pri velikemu servisu ne zamenja. Ta je po večini krivec za neznosen ropot v prostem teku, ki pa zgine, ko dodaš gas. Ropot povzroča, ko dobi luft. Največkrat odpove ravno pri 2.4 jtd, tudi meni je...

[Exorcist]

What Piki said... jermenica ima not gumo, ki preprečuje vibracije oz jih omili. Z leti oz obrabo se ta guma omehča in svoje funkcije ne opravlja več. Isti primer sem imel jaz in po menjavi tistega zvoka več ni.
In to je problem pri vseh "novejših" avtih, ne samo pri alfi in njenem 2.4 jtd

Jermenica stane okoli 80€, kopije se ne da dobit

[Jadran1]

a to je tista jermenica na mikrojermenu (alternator),zaradi katere tudi cvili mikrojermen,ker to cvilenje tudi slišim.???

Kaj naj rečem mehaniku?

LP

[Crazy Alfista]

verjetno govorijo za jermenico na glavni gredi, katera ima gumo zaradi vibracij

[KobolM]

Kar se tiče kovinskega zvoka ne vem, ker je moja za sedaj še tiho .

Tudi meni pa je cvilil zunanji mikro jermen.

Rešitev:
mazivo v spreju "NILS". Sem pošprical jermen in cviljenje je prenehalo.

Po moje je vzrok v slabi zaščiti proti vodi, ker se je čez enih 14 dni cviljenje zopet pojavilo.
In to takoj po tistem, ko sem se ene tri dni vozil po dežju in je voda po vsej verjetnosti sprala mazivo in zato je postal jermen zopet suh.

Včeraj sem naredil veliki servis, bom spremljal če bo spet začelo kaj cviliti.

[mafko]

Katere stvari bi mehanik moral vedeti pri menjavi jermenice? al ni nič posebnega, odšraufaš, zašraufaš in to je to?

[Exorcist]

Nič posebnega... Edino ko nazaj špona jermen, mora gledat da ga dovolj oz ravno prav našpona, da jermen potem ne zdrsuje...

[mafko]

hm, a ni to avtomatsko? ali se motim.

[Exorcist]

Kolk vem, se šponerji ročno nastavljajo, ker tako tudi popustiš jermen, da ga lahko sploh snameš z jermenice...

[El Barto]

Saj pri avtomatskem tudi razbremeniš jermen z odmikom koleščka.
Drugače pa imajo 1.9 (kakor tudi vsi bencinarji) šponar na feder (samo odmakneš in šibamo dalje), 2.4 pa ima malce drugače zadevo rešeno (z pomično jermenico nastaviš pravilno napetost na špnarju s fedrom).

eLearn lepo razloži postopek napenjanja.

[mafko]

hvala obema!!

[Sunec]

Da ne odpiram nove teme:

AR 156 2.4 jtd.

Pri pooblaščenem serviserju narejen velik servis pri 250.000km, dodatno zamenjano še nekaj detajlov ki se ne tičejo motorja in jermen.

Pojavil se mi je tale kovinski zvok kot pišejo ostali, zjutraj pač ko je avto hladen in pri štangasu. poleg tega cvilo jermen kot hudič.

Vprašanje: ali ne bi mogel zamenjat pri velikem servisu vseh teh delov?

Mi je tip danes ko sem preljal avto nazaj rekel, da niso zamenjali določenih stvari, ker šparajo in so ti deli dragi.. če sem ga prav razumel niso zamenjali španerjev, mikrojermena ter jermenice na glavni gredi...

Bi vi plačali menjavo teh delov sedaj še 1x?

šalabajzari eni, nikoli več k tem ciganom!

[minimi]

Če je zvok takšen:
http://www.shrani.si/?1D/7o/4dQoQACu/15102009007.mp4
je jermenica.