Čiščenje LMM/MAF in lopute za gas...

[LaŠko-TeaM]

No kot sem že omenjal,da se bom spravil ščistit lmm/mah in loputo in ja je že bil res čas da se jo je ščistilo.
Pa naj slike še kaj povedo :

Najprej je blo treba zadevo razdreti lmm vzet stran in koleno med lmm in filtrom,nato pa še cev pred loputo in kjer pride ˝uberlauf˝ za olje.Da povem vnaprej da ta debeli kabel rumeno-zeleni je za ojač. in je samo 50mm,tako debel pa zato ker vem kaj se lahko zgodi z 10mm kablon pri polni obremenitvi,tak da od viška glava ne boli.


Potem sem preveril stanje skozi cev in videl grozo,po moje še to sploh ni blo čiščeno nikoli,ker je kr na debelo blo gor zapečeno olje.


Ni blo druge rešitve,kot vse sponke odpeti in vzeti dol še to koleno,ker je blo olja posušenega gor tak da te kap.


Še dokaz kolko masti je blo na cevi.


Nato sem se lotil čiščenja lopute.
Pred


Potem...kot nova

Sem pa očistil tudi za loputo,kolikor sem lahko,loputo sem držal odprto in sem okoli njenega roba kjer se zapre redno ščistil,je blo dosti masti in saj tak da se sploh ni do konca zaprla Čistil pa sem z krpo prepojeno z sprejem.

To pa je koleno kjer je notri senzor temperature zraka in je bil rahlo počen na upogljivi rebri(narisano na sliki), tak da sem na tistem mestu kjer je blo počeno vse okrog kolena zalil z nekim močnim silikonom-lepilom in čez napel vodoneprepustno blago tak da je sigurno.Ko bo viška gnara appride koleno novo ali pa iz katere razdrte Afe poberem ven.


Pa še lmm/maf tega sem pa ščistil isto kot je dal alfa_samec postopek o čiščenju in zadeva res deluje.Čistil pa sem z sprejem za čiščenje vlpinjačev in senzorjev pretoka zraka.


p.s. .Nato sem sestavil vse skupaj in priklopil lmm in senzor temperature zraka,ter vse še 2 x preveril sponke,da nebi katero pozabil in potem pa zaverglam avto pa sem se peljal en krog po vasi slab kilometer in zadeva res deluje.
Prej sem se peljal v 3 prestavi in sem ga spustil dol pod 30km/h pa sem mu stisnil gas pa je trokiral in cukal,zdaj tega več ne počne !
In najbolje kar je da mrzel več ne cuka in pospeške ima take kot še nikoli,ko sem avto kupil niti ni imel takih pospeškov kot sedaj.Tak da se je splačalo ščistit zadevo.Bom se pa ju3 peljal na daljšo turo,pa da vidim kako in kaj,ker avto zdaj gre tako kot če nebi bil isti avto,res sem zadovoljen.

l.p.

[sobotek24]

res je opazna razlika... Tudi pri porabi se kar nekaj pozna... Zanima me a maš stock airfilter al športnega?.. Namreč jst mam športnega.. In če ga imaš tudi ti še obvezno očisti filter sedaj ko si sčistil LMM! Mehanikove besede

[Red_Rocket]

Super si tole zrihtal Bom šou tud js en dan v tale poseg, da vidim kakšno je stanje pri meni

[alfa_samec]

Si videl, da vse gre, če je le volja in čas

lp

aleš

[LaŠko-TeaM]

sobotek24 mel sem športnega gor 1 teden,pa ko sem se peljal sem direkt videl kako cajgar za gorivo pada,pa sem ga hitro vzel dol pa orginal nazaj not.Je pa zadeva hudo tulila pri 4000-5000rpm tak da ušesa bolijo,čeprav se mi zvok dopade ampak je opazno Alfica dosti več spila.
Ko sem dajal nazaj orginal filter sem spucal tudi dovodno cev, do škatle z filtrom in tudi škatlo sem očistil,ker sem škatlo moral ven vzet,ker športni filter ni imel prostora .

alfa_samec veš da je treba skrbet za Alfico.Vsakič ko perem avto,počistim
tudi motorni prostor z vlažno krpo.Perem ga pa use na 2 tedna
fčasih še tudi prej,če mi jo dež umaže Poliram ga pa
enkrat na mesec.

l.p.

[LaŠko-TeaM]

Red_Rocket čimprej sem sprav zraven in nebo ti žal.Kupiš sprej za čiščenje senzorjev pretoka zraka,stane 5 € in čisti nemogoče dobro.Olje in mastne stvari očisti zelo dobro in dobro da se hitro suši,ker izhlapi.

l.p.

[alfa_samec]

Samo še nekaj: kako zelo so se ti tresle roke?

[5in3]

Laško-Team: Lepo si tole spucal, samo nekaj ti še predlagam, cev za uberlauf, spelji pod mašino cevkico na zračni cevi pa zamaši, da ti ne bo ta olje ki ti ga mašina zmeče ven spet požiralo nazaj in ti zapacalo vse spet. Tako sem naredil jaz, predlagalo mi je pa kar nekaj mehanikov.

[alfa_samec]

predlagalo mi je pa kar nekaj mehanikov.

Takšnih, ki ne menjajo filtra olja in zraka pri servisu, po možnosti.

[LaŠko-TeaM]

Bom kar pustil tako kot je,pa če bo potreba bom spet razdrl pa spucal.

alfa_samec morem povedat a se mi roke niso nič tresle,sem parkrat pregledal postopek,ki si ga dal na forum,pa sem si rekel da je to treba nardit za dobro Alfice in mene
Čistil sem pa LMM in loputo od 8:00 do 11:30, langzam und ziher

p.s. sem pa prevozil že 100km z očiščenim LMM-jem in je dosti boljše, avto je bolj odziven več moči ima pri pospeških in na uho se sliši bolj umirjena mašina,kot prej.Če ne junija,pol pa julija sigurno, peljem na servis in čaka me tudi zamenjava svečk,tak da me bojo spet udarli po žepu
Vseh osem svečk baje pride 200€ ?

l.p.

[alfa_samec]

Jaz sem dal za komplet 70€ pri Lajterju.

[LaŠko-TeaM]

Supeer! Bom tudi jaz šel tja povprašat za predračun pa se pol odločim kak mi bo rekel.Majke mi v Murski, kot sme kupil avto pri Avto Öri mi je rekel,ko so mi delali glavni servis,da pri naslednjem servisu menjava olja,filtrov itd...ter svečke je reko d ame pridejo 200 €, spet bi me nategnili
Bom kar šel k Lajterju povprašat.Hvala ti za dober info.

l.p.

[sleby]

mater me matra tole.. bom ko bo cas tut jz tole spucal pa da vidim, ce je res kaj drugace:)

[5in3]

predlagalo mi je pa kar nekaj mehanikov.

Takšnih, ki ne menjajo filtra olja in zraka pri servisu, po možnosti.

Kako si vedel

[El Barto]

Laško-Team: Lepo si tole spucal, samo nekaj ti še predlagam, cev za uberlauf, spelji pod mašino cevkico na zračni cevi pa zamaši, da ti ne bo ta olje ki ti ga mašina zmeče ven spet požiralo nazaj in ti zapacalo vse spet. Tako sem naredil jaz, predlagalo mi je pa kar nekaj mehanikov.

Kot ti je že alfa_samec povedal.
Če je olje redno menjano in tudi zračni filter, potem tudi to olje nebo ničesar motilo in bo lepo mazalo ležaje lopute (osebno bi priporočil , da so namazani), pa še malce bodo dobili sesalni ventili.

Če je pa vmes ločevalnik oljnih hlapov, je ponavadi to povzročitelj svinjarije, ker v njem ponavdi kondenzira tudi vlaga iz motorja.
Ta vlaga pa povzroča rjavenje v ločevalniku - svinjarija v sesalnem delu.

Primer:
75-ka je imela ta ločevalnik in noro svinjsko loputo in sesalni kolektor, ko sem vse sčistil in odstranil ločevalnik, je po par 1.000 km loputa samo malce oljnata, kolektor se je pa tudi malce odmočil.

PS
To so verjetno mehankarji, ki so to z največjim veseljem delali na Zastavah in podobnih v tistem času ...