km in ne sedaj o 10kkm! Če pa lastnik "misli", da je avto obremenjeval preveč ga pa lahko zaradi mene menja tudi na vsake 1500km!!! 
Kako pa posten mehanik ve v kaksnem stanju je olje? Obstaja kaksna zanesljiva metoda, al ga razmaze med prsti in rece dobro je ali ni?Alfista napisal/-a: Če imaš zelo težko nogo, bi ti mogoče svetoval kako boljše olje in mogoče res kaj prej zamenjat, a to ti bo najbolje povedal pošten mehanik, kako zgleda olje je po tvojih 20kkm!
Ker se profil gume da izmerit, stanja olja pa ne, vsaj ne na enako preprost nacin.Alfista napisal/-a:Ne mislim spet polemizirat! A če je interval fabriško predpisan na 20kkm, je potrebno olje menjat na 20kkm! Pismo zakaj vsi gum ne menjate ko porabiste recimo profil do 6 mm, ampak guliste gume do predpisanih 1,6 mm???
Ma ko menjaš olje vidiš ali je ratalo voda ali je še vedno ohranilo dovolj viskoznosti! Po mojem dober mehanik tudi na tvojo željo "potipa" olje med prste, da ti zna svetovat kao naprej!!
Ciao Alfista
Enkrat sem te že prosil, da mi pokažeš primer kjer veš da je bilo dovolj olja v motorju in je ta kljub temu ZARIBAL zaradi preslabega olja!SHadowX napisal/-a:Ker se profil gume da izmerit, stanja olja pa ne, vsaj ne na enako preprost nacin.Alfista napisal/-a:Ne mislim spet polemizirat! A če je interval fabriško predpisan na 20kkm, je potrebno olje menjat na 20kkm! Pismo zakaj vsi gum ne menjate ko porabiste recimo profil do 6 mm, ampak guliste gume do predpisanih 1,6 mm???
Ma ko menjaš olje vidiš ali je ratalo voda ali je še vedno ohranilo dovolj viskoznosti! Po mojem dober mehanik tudi na tvojo željo "potipa" olje med prste, da ti zna svetovat kao naprej!!
Ciao Alfista
Ko lahko na oko opazis razliko v viskoznosti med starim in novim oljem je to ze posteno dotrajano in kot tako neprimerno za karkoli drugega kot kosilnice.
Razlicna olja imajo razlicno sestavo in razlicne aditive, torej tudi razlicno razpadajo. Zato je ocenjevanje olja na otip priblizno tako zanesljivo kot zdravljenje slepica s pijavkami.
Konkurenca vse bolj prevzema dinamicne servisne intervale, kjer avto na podlagi ogromnega stevila dejavnikov sam doloci servisni interval.
Nazalost je dejstvo tako, da tovarna predpisuje olje, ki ni ravno idealno za tako dolge servisne intervale, ce pa je oksidacija in staranje olja se pospeseno z nacinom voznje potem pa krajsi intervali res ne skodijo.
V bistvu, si prosil, naj pokazem primer kjer je 2.0TS motor zaribal z zadostno kolicino olja, kvaliteta samega olja ni mela nobene veze. Ze takrat sem te napotil na par linkov na tem forumu, ce pa jim nisi sledil pa ti zaribanih masin res ne bom nosil na dom kazat ...Alfista napisal/-a: Enkrat sem te že prosil, da mi pokažeš primer kjer veš da je bilo dovolj olja v motorju in je ta kljub temu ZARIBAL zaradi preslabega olja!
To da ne znas niti ene stvari argumentirat je jasno ze iz prejsnjih postov, ampak ce te res zanima, ja menjam na 10k km, ker menim (kakor tudi nekateri strici v industriji maziv), da olje hitreje oksidira in se stara ce se motor velikokrat ohlaja in segreva v krajsih intervalih ali vozi pod delavno temperaturo. Z drugimi besedami, vozim se zelo veliko tako kratke voznje, da se motor niti ne ogreje.Alfista napisal/-a: Dej malo manj nabijat o slepičih itd in raje reči, da ti menjaš olje na 10kk, ker se ti zdi boljše, a da lahko vsak uporabnik tudi "posluša" fabriko in ga menja na 20kkm pri predpisanem olju!!!
Nikakor ne branim nikomur da menja olje ob predpisanem intervalu, le omenil sem, da bi bilo pri dolocenih nacinih voznje pametno pomislit o krajsih sploh ce se uporablja predpisano olje.Alfista napisal/-a: Če ti rad mečeš skozi okno denar, ga mogoče nekdo drug nebi!
Ok! Važno da ti vse argumentiraš.SHadowX napisal/-a:V bistvu, si prosil, naj pokazem primer kjer je 2.0TS motor zaribal z zadostno kolicino olja, kvaliteta samega olja ni mela nobene veze. Ze takrat sem te napotil na par linkov na tem forumu, ce pa jim nisi sledil pa ti zaribanih masin res ne bom nosil na dom kazat ...Alfista napisal/-a: Enkrat sem te že prosil, da mi pokažeš primer kjer veš da je bilo dovolj olja v motorju in je ta kljub temu ZARIBAL zaradi preslabega olja!
To da ne znas niti ene stvari argumentirat je jasno ze iz prejsnjih postov, ampak ce te res zanima, ja menjam na 10k km, ker menim (kakor tudi nekateri strici v industriji maziv), da olje hitreje oksidira in se stara ce se motor velikokrat ohlaja in segreva v krajsih intervalih ali vozi pod delavno temperaturo. Z drugimi besedami, vozim se zelo veliko tako kratke voznje, da se motor niti ne ogreje.Alfista napisal/-a: Dej malo manj nabijat o slepičih itd in raje reči, da ti menjaš olje na 10kk, ker se ti zdi boljše, a da lahko vsak uporabnik tudi "posluša" fabriko in ga menja na 20kkm pri predpisanem olju!!!
Seveda je to le mnenje, saj nazalost, nisem tako izkusen, da bi znal dolocit lasnosti olja preprosto s tem, da bi ga kapljico malo razmazal med prsti...
Nikakor ne branim nikomur da menja olje ob predpisanem intervalu, le omenil sem, da bi bilo pri dolocenih nacinih voznje pametno pomislit o krajsih sploh ce se uporablja predpisano olje.Alfista napisal/-a: Če ti rad mečeš skozi okno denar, ga mogoče nekdo drug nebi!
V koncni fazi je to izbira uporabnika meni pac ni skoda dat tisto olje in filter 2-3x na leto, tebi mogoce je, naj vsak sam izbere. Kot pa sem poudaril ze v neki drugi temi, motor mora delat brez napake ce je servisiran v tovarnisko predpisanih intervalih, nazalost temu ni vedno tako.
Uporabnik je spraševal za Alfa Romeo 156 TS 16v, kjer je noter olje Selenia 20K oz. Selenia for Alfa Romeo, ki se menja na 20kkm!prjatu napisal/-a:Od kdaj se kar vsa olja menja na 20k? Pa če maš težko nogo menjaj bolj pogosto, kaj pa če nimaš, potem pa sploh ni treba menjat al kako, ne vem zakaj potem proizvajalci olj predpisujejo intervale menjav, če je pa itak vsako olje dobro za 20000
Se kdo prepira? Se mi zdi, da je to tipična izmenjava mnenj.Alfista napisal/-a: Ok! Važno da ti vse argumentiraš.
Najbolj bolano se mi zdi tukaj s tabo nekaj prepirat.
Kot vedno imaš prav ti!
Sicer kaj takega nikoli nisem trdil ampak poznam par primerov, kjer so imeli težave zaradi neprimernega olja predvsem s hidravličnimi dročniki in v ekstremnih primerih zanemarjanja tudi z uničenimi ležaji na gredi. Veliko bolj pogosta težava so usedline, ki lahko v dolocenih primerih zamašijo oljne kanale, sita, itd.Alfista napisal/-a: Jaz vem da do sedaj še nobenemu znancu, prijatelju, sestri, mami,punci, svaku, ženi, poštarju...... itd da bi jih jaz poznal avto NIKOLI še ni zaribal, zaradi preslabega olja!
Če bi natančno prebral moje poste v tej in drugi temi, kjer je govora o 2.0TS motorjih bi vedel, da nikjer ne trdim, da je kriva kvaliteta olja ampak napačno zasnovan motor. Predlagam ti, da si tisto temo še enkrat podrobneje prebereš.Alfista napisal/-a: Kako pa veš, da pri omenjenih linkih (jih nisem videl) ni prišlo do kake druge napake na kakšnem materjalu? A imaš kake certifikate od fabrike, ki potrjujejo, da je bilo res olje u k..cu in je zato motor zaribal?
Če najdeš kje točno sem napisal, da bi morali vsi menjat olje na 10kkm dobiš gajbo. Ok?Alfista napisal/-a: Nikjer nisem rekel da ti ne smeš menjat olja na 10kkm, a ne to posloševat na vse uporabnike!
No ja, če vsako stvar,ki jo napišem vzameš kot da bi te z macolo po družinskem premoženju se meni ne zdi ravno izmenjava mnenj!SHadowX napisal/-a:Se kdo prepira? Se mi zdi, da je to tipična izmenjava mnenj
(dovoli mi vsaj dvom v to)Jaz sem vedno govoril o olju predpisanem od proizvajalca! O usedlinah in podobnih rečeh, pa lahko govorimo pri oljih izpred 20 let ne pa sedaj pri vseh aditivih ki so noter! Daj no!SHadowX napisal/-a:Sicer kaj takega nikoli nisem trdil ampak poznam par primerov, kjer so imeli težave zaradi neprimernega olja predvsem s hidravličnimi dročniki in v ekstremnih primerih zanemarjanja tudi z uničenimi ležaji na gredi. Veliko bolj pogosta težava so usedline, ki lahko v dolocenih primerih zamašijo oljne kanale, sita, itd.
Tisto temo sem dobro prebral in ti tudi tam odgovarjal! Ja kaj naj rečem, še dobro da mamo tebe, da ugotavljaš, katreri motor od Alfe je napačno zasnovan. Si jim mogoče že stvar predočil? Fiat Auto-u namreč, ne nam forumašem, njim to pojasni!SHadowX napisal/-a:Če bi natančno prebral moje poste v tej in drugi temi, kjer je govora o 2.0TS motorjih bi vedel, da nikjer ne trdim, da je kriva kvaliteta olja ampak napačno zasnovan motor. Predlagam ti, da si tisto temo še enkrat podrobneje prebereš.
A ni dovolj, da iz konteksta izluščim, kaj si hotel reči! A moram vse do pikice natančno prebrat in se obešatt na črke oz. besede???SHadowX napisal/-a:Če najdeš kje točno sem napisal, da bi morali vsi menjat olje na 10kkm dobiš gajbo. Ok?
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 56 gostov
