Egr ventil in blokada

[marea11]

Ker so se mi začele pojavljati težave z egr ventilom me zanima (glede na to, da mi je nekaj ljudi svetovalo) će ga lres ahko brez posledic za motor ali turbino preprosto polmbiram (blokiram). Imam JTD 105 KS

[luni]

Kako si pa diagnosticiral da je EGR ventil? Si probal z novim LMMjem pa lambdo?

[marea11]

Imam 2 LMM - oba sta bosch-eva in ok (preizkušeno). Glede na to, da sem po pogovorih z lastniki teh vozil ugotovil, da jih ima več te težave sem se odločil, da bi zablikoral EGR ventil. Seveda pa bi se rad najprej prepričal če se bo to kasneje kaj poznalo na motorju (ali pa turbini). Lahko pa mi svetuješ kako bi sam (brez obiska servisa) pregledal lambdo?

[luni]

Nekje obstajajo navodila za to... meris napetost na senzorju, ki mora v dolocenih situacijah bit v dolocenem intervalu. Ce so odstopanja, je sonda fuc.

Zal natancnih podatkov nimam, pobrskaj na alfa156.net, v search vtipkaj lambda in ti bo naslo vse polno tega.

[ramo]

Za učinkovito diagnostiko lambde rabiš obvezno osciloskop, običen multimeter ne zadošča. Več lahko prebereš na: http://www.picotech.com/auto/lambda_sensor.html

[marea11]

Hvala za link!
Glede na to, da mi nekateri svetujejo blokado (oz plombo) EGR ventila me zanima če je to smiselno (čem odmislim vpliv na okolje)?

[Rdec Ferrari]

Kako pa naj bi se zaplombiral egr ventil?
Al se to samo isklopi in je to to

lp

[marea11]

tole http://www.fiatboo.co.uk/photogal/guide ... output.pdf
je egr ventil. Potrebno je zamašiti (oz zaplombirati) odprtino ki vodi izpušne pline do vhoda v sesalni sistem vozila. Simpl ko pasulj. Drugo vprašanje pa je kako zdravo je to za motor...

[Rdec Ferrari]

samo jst mam elektronski ventil in mam zdaj samo izštekan konektor s kabli ki pridejo priklopljeni na ta ventil

[andrejk]

Po pogovoru z več serviserji in po prebranem materialu z interneta je blokiranje EGRa ne le neškodljivo za mašino, ampak celo koristno. Kar je logično: EGR v bistvu vrača del izpušnih plinov nazaj v sesalni kolektor in s tem tja vnaša saje. Kar nekaj lastnikov EGR ventil blokira (plombira) kljub temu, da deluje, ker verjamejo, da s tem podaljšajo življenjsko dobo motorju.

Za zgoraj zapisano ti ne jamčim, ker nisem mehanik. Se pa vozim že nekaj časa z blokiranim EGR brez kakršnih koli težav..
LP.

[marea11]

Po pogovoru z več serviserji in po prebranem materialu z interneta je blokiranje EGRa ne le neškodljivo za mašino, ampak celo koristno. Kar je logično: EGR v bistvu vrača del izpušnih plinov nazaj v sesalni kolektor in s tem tja vnaša saje. Kar nekaj lastnikov EGR ventil blokira (plombira) kljub temu, da deluje, ker verjamejo, da s tem podaljšajo življenjsko dobo motorju.

Za zgoraj zapisano ti ne jamčim, ker nisem mehanik. Se pa vozim že nekaj časa z blokiranim EGR brez kakršnih koli težav..
LP.

Glede na to da imam 105 konjski JTD l 99 me zanima kje naj mehansko blokiram ta ventil - ga lahko na sesalnem kolektorju ali ga moram na izpušnem (tudi tu sta dve možnosti - tam kjer je Egr ventil pritrjen na izpušni koleltor ali na izhodu iz EGR ventila)? Kje imaš bolkiranega ti?
Drugaće pa hvala za info..

[bosko001]

Najlažje ti ga je blindrat na sesalnem kolektorju, saz sem sam popustil vijaka, pa vmes vtaknil kovinsko ploščico. L.p.

[alfaboy]

Bom kar tole temo uporabu, da ne odpiram nove....

Prosu bi če bi mi kdo mal na hitro opisal kako spucati EGR ventil, da kaj ne pokvarim...

Hvala!

[alfaboy]

Bom kar tole temo uporabu, da ne odpiram nove....

Prosu bi če bi mi kdo mal na hitro opisal kako spucati EGR ventil, da kaj ne pokvarim...

Hvala!

Res nobeden nima časa napisat par stavkov?
Ker to da znate vem

[El Barto]

Dol vzameš pa gasa s kakim bencinom, nafto, (šraufncigrji) ...

Več kot fentat (pokvarit) ga itak ne moreš.