Sem pred leti tudi doživel da je bil avto na uradnem servisu, ker je pri sprednjih zavorah nekej ropotalo. Se je serviser peljal en krog in rekel da je vse OK, ko sem vzel kolo dol sem videl da zavornih ploščic ni bilo več in je drgnilo po plehu .
To vem da je na odmični gredi, samo mislil sem če cpu primerja z pozicijo senzorja obratov (ali je slučajno ta na vztrajniku?? oz. kje ta meri) in da bi zato zaznal kakšen napačen položaj. Ampak verjetno bo tako kot si rekel, ker se napaka pojavlja v različnih intervalih, odkar je bil senzor odmične...
Da ne odpiram nove teme bom kar tu vprašal, spet se mi občasno izpiše napaka p1320 in avto takrat samo vergla. Potem pa spet normalno vžge, med vožnjo nikoli ne ugasne, torej je verjetno senzor obratov v redu in je težava v senzorju odmične gredi? Zanima me če je to lahko kaj povezano če je vztrajni...
Sem tudi jaz že gledal, pa ja, piše samo set tesnil. Nekatere firme imajo zraven to kovinsko, druge pa ne. Tako da sklepam da je za čep na karterju. Edino kar me moti je to da ni alu ali bakrena, ampak zaenkrat tesni