Alfa Klub • Iskanje

Amortizerje se ponavadi menja vsaj v paru (na isti osi se zamenja oba) ali pa še bolje kar vse. Drugače se lahko zaradi razlik v obrabljenosti amortizerjev avto nepredvidljvo obnaša. Če so elektronski amortizerji potem se s testerjem skoraj 100% vidi kateri je v okvari. Lahko tudi da ni amortizer, a...

Na vsakem spodobnem Bosch servisu...
Je pa res da bo test verjetno dražji, kot pre-montaža pumpe, tako da vprašanje če se splača.

To se zgodi, če prejemnik ne odpre zasebnega sporočila...

To kar ti gledaš so merilci pretoka zraka... fuč pa imaš senzor temperature izpušnih plinov pred turbino.

Ni EGR ker je že dolgo izklopljen in blindiran. Tudi vakum ventil in vakumski sistem sta OK. Zamenjane so bile tudi cevke. Problem je, kot lastnik že ve, v tem, da je pretok zraka okoli 20-30% nižji kot bi moral biti. Posledično je omejen vbrizg goriva, in ker ni goriva, tudi turbina ne more delat o...

Bolj vejretno bo senzor za zamenjat...

Glede na to da imaš na sliki kotirane zunanje dimenzije, bi bilo verjetno smiselno vzet meter v roke in pomerit ali je luknja na tvoji armaturi primerna za aparat dimenzij 194mm x 115mm...

Killergame17 napisal/-a:Tudi jz ne maram barvanja aluminija predvsem in delov motorja, menjalnika, itd. Ampak tole sem pa hoto met V6 z rdečimi pokrovi pa sesalni

Testarossa?

Ne, ta napaka ni povezana z jermenom...

Ne, to je napaka na Lambda sondi.
Ni povezano z DPFjem. Verjetno gre za slab stik na konektorju lambda sonde.

DPFja se ne čisti kar tako na lepe oči, oziroma ker se nekemu majstru zdi da bi bilo treba... Prisilne regeneracije se dela, če je bil avto dolgo vožen na krakte relacije, in se regeneracije niso pravilno izvajale, posledično se DPF zabaše, ... če DPF dela normalno se prisilnih regeneracij NE DELA. ...

Težava s servo motorjem ali napeljavo okoli swirl loput.

Ni tako enostavno, opcija je da odrežeš trenutni konektor in prilotaš novega, pa potem izoliraš žice.

Še bolje bi bilo pa da dobiš samo nove pine, in jih "zakrimpaš" na obstoječe žice. Samo za krimpanje rabiš posebno orodje...

Priklopit na tester, pogledat kakšne vrednosti kaže MAP senzor in bo jasno ali je kriv ali ne.
Na pamet ugibat je pa brezveze...

Odstrani konektor z injektorja 4 (to je tisti najdlje stran od jermena), in očisti konektor in tudi priključek na injektorju s kontakt sprayem. Počakaj da se posuši in sestavi nazaj. Verjetno bo to rešilo situacijo za nekaj časa. Boš pa moral konektor na napeljavi slej ko prej zamenjati. Včasih poma...

Zadnje novice

Iskalnik je našel 9381 ujemanj

Re: Problem lancia delta

Re: Common rail pumpa

Re: Pošiljanje ZS-jev (problem)

Re: Napaka P242B: senzor temperature pred turbokompresorjem

Re: Izguba moči - 1.9 JTDm 16V

Re: Napaka P242B: senzor temperature pred turbokompresorjem

Re: Avtoradio: menjava za aftermarket 2 DIN enoto - AR 159

Re: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V QV by Killergame - part 2

Re: Odpoved sistema ASR, VDC,... - AR 156 /147/ GT

Re: DPF filter - AR 159 (1.9 JTDm, 2.0 JTDm, 2.4 JTDm)

Re: DPF filter - AR 159 (1.9 JTDm, 2.0 JTDm, 2.4 JTDm)

Re: Odpoved sistema ASR, VDC,... - AR 156 /147/ GT

Re: Napaki P0490 in P0204

Re: 166 2.4 jtd P0235

Re: Napaki P0490 in P0204