Alfa Klub • Iskanje

Hahaha... ravno sem pogledal ta test in sem ga hotel prilimat, pa vidim da je že objavljen... Anyway, konkurenca gre naprej s polno paro, tuljoti se pa praskajo po j****. Ostal je samo še stereotipen "italjanski dizjan", vse ostalo in še mnogo več pa lahko komot najdeš pri konkurenci, za m...

Lahko mi pošlješ zasebno sporočilo tukaj na forumu...

Keep on dreaming...

Ja, pri tem motorju je potrebno zadevo porihtati še v računalniku, drugače ti bo svetila lučka za napako na motorju. Možnost je tudi da se EGR popolnoma odstrani, samo potem rabiš malo bolj konkretne ploščice, recimo da je debela vsaj 3mm, raje več. Pa seveda v tem primeru je treba še nekaj dodatnih...

Dovolj je samo na eni od teh označenih lokacij, ne rabiš na obeh straneh, razen če bi rad popolnoma odstranil hladilnik EGR plinov...

Sprednje dnevne LED luči so pri Stelviu totalno nedomiselne.
Kot da bi jim zmanjkalo časa/idej kaj naredit in so pač nekaj morali naredit. Izpade precej ceneno vseskupaj.

Na Giulii so veliko bolje opravili to delo...

Kakšne so korekcije na injektorjih?

Zračnosti je lahko toliko da je komaj občutiš... desetinko milimetra. Če ti skače pol milimetra ali več v katerokoli smer, ni kaj razmišljat...

Jaz bi vzel dol sesalno cev s turbine, in potipal kakšna je zračnost na ležaju turbine.
Če je zračnost minimalna, potem pusti in vozi dalje.

Opcij je več, in takole na pamet bo težko rečt, brez da se naredi eno konkretno diagnostiko med vožnjo... Za prvi korak bi jaz preveril če ti slučajno kje ne pušča zrak, da je kaka cev za zrak preluknjana, ali pa da pri kaki objemki malo pušča. Pač pogledat vse cevi za zrak in spoje med turbino in m...

Amortizerje se ponavadi menja vsaj v paru (na isti osi se zamenja oba) ali pa še bolje kar vse. Drugače se lahko zaradi razlik v obrabljenosti amortizerjev avto nepredvidljvo obnaša. Če so elektronski amortizerji potem se s testerjem skoraj 100% vidi kateri je v okvari. Lahko tudi da ni amortizer, a...

Na vsakem spodobnem Bosch servisu...
Je pa res da bo test verjetno dražji, kot pre-montaža pumpe, tako da vprašanje če se splača.

To se zgodi, če prejemnik ne odpre zasebnega sporočila...

To kar ti gledaš so merilci pretoka zraka... fuč pa imaš senzor temperature izpušnih plinov pred turbino.

Ni EGR ker je že dolgo izklopljen in blindiran. Tudi vakum ventil in vakumski sistem sta OK. Zamenjane so bile tudi cevke. Problem je, kot lastnik že ve, v tem, da je pretok zraka okoli 20-30% nižji kot bi moral biti. Posledično je omejen vbrizg goriva, in ker ni goriva, tudi turbina ne more delat o...

Zadnje novice

Iskalnik je našel 9391 ujemanj

Re: Giulia: Testi in Splošno

Re: Povečanje moči JTDm / Chip tuning - AR 159 / Brera / Spi

Re: Giulia 2.0 TB: lastnosti, izkušnje, ...

Re: EGR ventil čiščenje / blindiranje

Re: EGR ventil čiščenje / blindiranje

Re: Stelvio: Testi in Splošno

Re: Nihanje obratov - AR 159 1.9 JTDm 16V

Re: Okvara turbine - AR 159, JTDm (vsi modeli)

Re: Okvara turbine - AR 159, JTDm (vsi modeli)

Re: Lancia Delta 2.0 JTDm

Re: Problem lancia delta

Re: Common rail pumpa

Re: Pošiljanje ZS-jev (problem)

Re: Napaka P242B: senzor temperature pred turbokompresorjem

Re: Izguba moči - 1.9 JTDm 16V