sem gledal od ene znamke sistem in reference, je predelanih dobesedno na stotine DI motorjev, tako da pomojem je rec cist solidno zanesljiva, koliko se pa financno izplaca je pa drug problem. Najbrz v sloveniji govorimo po priblizno 70.000 km-jih.

kolikor mi je znano, pri tekocem vbrizgu ne rabis zraven bencina mešat. To, da je pa rec drazja, je pa jasno. Dodaten strosek je tudi to, da gre pri DI motorjih takorekoc vedno za motorje s turbino. Tudi, kolikor vem, pri tekocem vbrizgu uporabljajo injektorje od bencina, samo pumpo predelajo/zamenj...

Miholl napisal/-a:Zdej si pa se enkrat preberi kar si citiral...

se enkrat prebral, sem preneumen, da bi dojel, kaj ne spila.

bi bil vesel, ce mi ti razlozis. tnx.

Miholl napisal/-a:Bencinar z neposrednim vbrizgom ni najbolj primeren za plin. Racionalno prav tako ni ker nikoli ne laufa samo na plin

tudi DI motorji se cist fletno predelujejo, najbrz pa rabis tekoci vbrizg. Kolikor vem, se je tudi nekaj 1.75 alf predelalo na tekoco fazo brez vecjih problemov.

sej najbrz veste, da za avtomobile nad 40.000 evrov stranka potrebuje tudi nadpovprecnega dilerja? Vsaj pri znamkah, ki niso uveljavljene (hebat ga, alfa na tem cenovnem rangu ni uveljavljena) je to zelo pomembno. in, kolikor mi je znano, ima tu FCA strasanske probleme. Ne samo v EU, tudi v US. Pri ...

TribesMan napisal/-a:Okoli 9-10litrov.
QV pa okoli 12...

huh, za primerjavo

lancia thesis, 14 let stara
3200 kubov
zastarel motor, zastarel menjalnik
bistveno tezja od giulije

v povprecju zre 13-14, na avtocesti 9.

v bistvu poraba avtov ni spet tolk grozno napredovala.

Top Gear je Giulio postavil na mesto: "Car of the year".

Meni se pa popusti ne zdijo tako slaba ideja, je pa res, da so kar veliki za začetek prodaje. Ampak če jim uspe zaradi tega prodati kak avto več potem super :) Me pa moti oprema avtomobilov za tak denar. Pri osnovni recimo da še razumem halogenske luči( ki izgledajo bljak ker so še brez leče), sede...

alfa_samec napisal/-a:Prosim, če se vzdržite pisanja žaljivk in neprimernih osebnostnih oznak kogarkoli!

najbrz je bilo to meni namenjeno. Vzeto na znanje.

BMW je lahko res agresiven pri cenah. Majo economy of scale. kar se pa telih alf na avto.net tice, v bistvu sem sokiran, da so pri eni (modri) celo xenonke narocili za zraven. V AT so namrec mnenja, da teh noben ne kupuje. Tko so recimo kekci imeli Giulette QV brez xenonk na zalogi. najbrz se vsi st...

Bela je grda k smrt, sem jo videl na cesti. Sicer navadno, v top gearu je pa QV, enako grda imho.

torej, bo kdo ugibal, kolk bi se dal s pametnim chip tuningom veloce giulio natunat? 300 konjev bi najbrz slo?

TribesMan napisal/-a:Govori se da sta 150 in 180HP dizla popolnoma identična, kar se tiče hardwarea, razlika je samo v mapah.
Z remapom se jih spravi do 240HP in 480Nm navora. Oziroma 420Nm z ročnim menjalnikom.

Ugiba se da je tudi 136HP motor identičen.

kaj pa ta veloce verzija? Se bos tudi s temi igral?

grega, kdo je pa vgrajevalec?

a je liquid phase al cist obicen, torej plinasto stanje plus nek lube?

hvala

Predelat neko predpotopno mašino na plin ni nobena znanost, pa kot vidiš še tu se rado kaj zalomi. Zdaj pa vzami nekajkrat bolj kompliciran motor, kot je recimo T-jet ali bognedaj TBi, ga predealj... pa boš videl kako zgleda če ima hudič mlade :D ja, to imas prav, sam tudi plinske naprave napreduje...