B_U_R_I napisal/-a: Toliko, da nisem s pajsarjem šel...

prava ideja

za zajle potrebuješ kakšni 2-3 ure za zamenjat. potrebuješ pa še sponki za zadnjo klop, ker jih ne moreš odstranit brez da počijo. so v ranku 5€ za kos.

da, tudi pri meni je vibriralo, ampak je očitno na 16" kot večji in pride bolj do izraza kot pri 17".


Update:
polos bomi so mi obnovili os, vse brez problema.

Zdravo! zadnjič sva z mehanikom menjavala gume in sva odkrila razlog za rahel zvok, ki je sicer minil z menjavo na letne gume ampak vseeno. ugotovila sva, da ima luft križ na polosovini (pri menjalniku) na sopotnikovo strani. kasneje je sledil šok, ker se v trgovinah z rezervnimi deli v celju ne da ...

ko mi je lokalni avtoklepar polnil klimo, je v stroj samo vnesel model avtomobila in mu je stroj sam povedal, koliko plina potrebuje, midva sva samo preverila na nalepki v motornem prostoru in potrdila. Stroj je začel delat, midva sva pa odprla pivo ker je bilo vroče ko pes.

kaj pa js vem, v evrotonu sm dobil na na lepe oči 20% popusta, se nisva s prodajalcem nikoli vidla prej. 15% dobi pomoje čist vsak ko vpraša. Kolega, ki mi šraufa dobi še več. Če kdo misli da gredo z maržami na rob, se krepko moti. Kljub popustom pa pri večjih strareh nismo prišli skupaj, naprimer d...

ja, kolikor je meni jasno imajo originalni xenon itak dot ( ali e-code) rezanje in je po nekaj kmečke logike edino pravilno. se pa ti xenon projektorji prodajajo na aliexpresu že za 25€+ 30€ za xenon kit. sam imam 159 z navadnimi žarnicami, kdo si je to zmislu bi mogu it pred zid pa ratatata.

na 2.4 zaradi velikosti bremz ne gre manj kot 17", na 1.9 jtd, jts, 1.8mpi, pa mislim da tudi na 2.2 jts(nisem siguren), pa gre tudi 16" ker ima manjše diske tako je, sam imam na 1,9150cv zimske na 16 col. (disko so pa menda 305). je pa smešno, ker je avto na 16" nižji kot na 17"...

nisem mehanik, sem pa strojnik, tako da moje mnenje jemlite z rezervo. sam bi odstranil pokrov jermena, in s ključem na glavni jermenici zavrtel motor polna dva kroga. Če gre brez pretirane sile (1,5m dolge cevi na ključu ) potem je zrela za poskus zagona.

tudi pri meni včasih nekaj naredi tk, sem vmes zamenjal komplet sklopko, in se ravno tako sliši, ampak redkeje. sumim da je en od nosilcev zanič, predvidevam da tisti pri menjalniku.

po daljši pavzi lahko povem da se zgornja roka menja v dobre pol ure, č eni komplikacij. je pa potrebno na vrhu odšraufat amortizer, ker ne moreš odstraniti dveh vijakov, ki ki gresta skozi puše na roki, predvsem zaradi velikih podložk, ki ne gredo med navoji fedre. Drgač pa TWr zgornja pride cca 90...

Sej pol dosti možnosti napak niti ni. Ena možnost je da so bili injektorji kdaj menjani z enakimi ampak z drugo bosch številko in posledično je njihova kalibracija v ecu off, to težko opaziš drugače kot na porabi... to bi verjetno tribes opazil pri čipanju, ker bi bila lambda mimo. meni je šla pora...

2 uri je tvoja laična/strokovna ocena oboje, nism mehanik, sem pa ptrojnik :) Z kolegom sva jo menjavala kakšni 2 leti nazaj zato se ne spomnim točno ampak ni bilo nekih posebnosti (spodnjo). Mislim da sva potrebovala še hidravlično podporo ( ki se uporablja za podpirat menjalnik in podobno) ker mo...

za spodnjo ne vem, ampak v v dveh uram mora biti zihr fertik. zgornja se zamenja v pol ure. To je ob predpostavki ga gre vse tako kot je treba. Normativi so mislim da podani v EPEr-u, vsekakor pa je ura dražja kot 30€.

poglej zglob na zgornjih rokah, sam sem mislil da je letev, pa posodica, pa je vse v redu, potem pa sva z mehanikom opazila, da je spustil zglob na zgornji roki (mastno okoli vijaka). zadeva nemarno škripa pri obračanju volana, vsakih nekaj dni pa tudi pri udarnih luknjah. sam zglob še ni imel zračn...