Problem z pregrevanjem je resen,novi diski ploscice ATE ceramic,ATE blue racing olje in HEL pletene zavorne cevke. Odlicen setup, v kombinaciji zaprtih in odprtih ovinkov, kjer gre cetrta v blokado in iz cetrte v drugo razlike v zavorni moci in obcutku na pedalu ni. Pojemek pa UAU glede na to da ne ...
Hm vecje diske? Avto ma serijsko 4 batne celjusti,sepravi so diski prave velikosti, neki lufta za vecje ni. Al se da kaksne adapterje za celjust dobit, oz distancnike?
Fantje, rabim mnenja oziroma ce ima kdo izkusnuje, zavorni setup bo takle:
-ATE diski
- ATE ceramic ploscice
-ATE blue racing olje
-Goodride pletene zavorne cevke
Gre za 4 batne brembote, kolk je razlike v primerjavi z original robo?
Moja izkusnja tudi govori v prid powerflexu.
Zadnja prema komplet in sprednje zgornje roke ze 4 leta brez skripanja. So pa potem druge posledice,crkne sibkejsi clen to je edini minus.
Ja, tud na gor. Iz Rakitne dol pa pred tadrugim ovinkom od tadolge ravnine bremza zelo cudna rata, skor not pade. Nekaj "strokovnih" mnenj je da so diski na meji z debelino in se zato slabse hladijo, nekaj pa da ni kriv avto niti zavore...
Ploscice so ATE, olje isto od ATE oboje ma za sabo 6.000 km. Diski se pa pocasi poslavljajo, te ploscice se zdrgnem in komplet novo. Pa zdej razmislam da se mogoce disk ker je ze sorazmerno tanek in ima manj mesa slabse hladi...Kadi pa se konkretno tudi iz sprednjih,sepravi na Rakitni makedamski odc...
Pozdravljeni, ker vem da vas je nekaj tu gor ki 166ko obcasno peljete na rekreacijo na pisto, Rakitno...Me zanima ce se je kdo poigral z izklopom ABS sistema in ESPja? Edina zadeva izklopljiva je ASR, vendar to ne upliva na zadnjo premo. Plus tega me zelo zmoti odvzem moci ce pod gasom potapkas zavo...