Dobro si skup vrgel! Nisem tolk za nazaj bral...prej si bil brez servota? Zakaj izdelava custom nosilcev? Niso ble original opcije al se samo tezko/ne dobi kosov? Drugače pozdravljam vso to izdelavo, samo zanima me.

Ok. Sprašujem ker sta senzorja na glavni gredi in na odmični. Podobne napake se spomnim nedolgo nazaj na forumaševem Mitu. Avto ni vrgel nobene napake. Vse je bilo ok. Vrtela, nobene napake v ecu, vžgala pa ni. Na koncu je bil slab stik na pinih na spodnji strani škatlice z releji in varovalkami v m...

Senzor na odmični se je kaj preverilo? A imobilizator (koda ključa) funkcionira?

Mater je to poceni v tej dimenziji. Mene kr pr srcu špikne ko za dirkalca gume kupujem.

Mogoce je še za pogledat kateri fiatov bencinci so imel 6 prestav...mogoce da bi šlo. Za ziher sem pa samo 166 2.0ts. To je tudi edini twinspark da je mel 6 prestav.

Edini 6 stopenjski menjalnik ki fizicno pase je iz 166 2.0ts. Ne vem pa kako je z nosilci, prestavnim mehanizmom in polosovinami potem.

Ns2r sm vozil lansko leto na 155ki. Po dežju po omejitvah, v suhem greš lahko na glavo u smrt pa bo držalo...no skoraj, edino kakšen km rabijo da se ogrejejo. Kar sem jst opazil je edina težava če je veliko stoječe vode, se pravi zalite kolesnice, daljše luže ipd.

Ne razumem zdej težave... Razumem da bi rad diske z razmakom 5x98. Ti lahko te čeljusti uporabiš na 305/28mm od GTV z ustreznim adapterjem za montažo čeljusti. Ali je želja po 330 premeru diska? Ker pri 330 premeru diska se mi zdi da 5x98 pa 28mm debeline se ne dobi. Potem je bolše že v štartu dobit...

Alfa GTV 3.0 v6 24v ma v originalu 5x98 pa 305mm disk 28mm debeline, če kaj prov pride.

Nobene, vozim isto dimenzijo gum na obeh avtih poleti in pozimi...

Drzi, pri tebi je metalo 4-5-6 napako. Ta o menjanju vsega če podiras kolektor je pa mal bosa. Kolektor je dol v 10min, sploh če je cf2 motor.



Edit: Izbrisan zgornji citat/komentar ...

Preveri še in po potrebi ocisti maso ki pride na prednjo glavo. Zdaj ne vem tocno kje pride pri tej fl 3.2, lahko je pri kraj glave na strani menjalnika, pride ven iz šopa kablov. Potem me zanima...ma ta 166 ecu zadaj za sesalnim kolektorjem kot GT? Ker so te ecu znani da jih vročina zdela, lahko je...

Če rabiš uporaben avto zamenjaj samo amortizerje, bo velika razlika. B6 so trši, niso pa skrajsani tako da ni problema z original vzmetmi. Jst sm imel na eni 156sw h&r vzmetim na dveh pa eibach in so mi bile h&r bolse za vozit, niso ble progresivne, bolj trda vzmet. Eibach bi skoraj rekel ni...

Najlepsa hvala. Bo prišlo prav za dirkalca, ta dejansko kulturno izgleda.

Za 147 pa vse pohvale, super izgleda.

Smem vprasat kje si dobil mrezico v sprednjem odbijacu? Al je to original z odbijacem?