men po računalniku kr ene 6,3L, kolk pa u resnic bomo pa še vidl ker mam avto šele 9dni, in sm tankal sam enkrat.

če je ventilator mrtu in varovalke cele ti ostane samo še rele

to se tud jst zdej sprašujem. bom mogu zdej v kratkem plin nabasat pa sm mel u mislih da bom še flier(a) menjavu

tud men delujeta kot napajalna konektorja, mogoče kakšen šibedah al neki...

se mi je zdel!
thx anyway

sm v dilemi kakšen razmak vijakov ma 156 2002 2.4 jtd,
a je to 5X98 al 5X108?

ps:
a kdo od vas prodaja:
http://www.avto.net/2004/platisca/oglas.asp?ID=2821329#
bi kupil če paša na omenjeno alfoico

moj glas gre tud originalu

lučka za predgretje je ja. špirala po domače
a zamenjam sam tisto k je crklna al kar vseh pet? kolk pa pride € to po komadu če je kdo že mel kšno izkušnjo s tem?
avto ma 168000km.
creed kater servis oz. mehankarja mi priporočaš?

problem je sledeč:
dam kontakt, čakam da se mi vse lučke pogasijo, zaženem motor, speljem in po sekundi mi začne utripat lučka za pumpo od goriva, utrimpne pa nene 10-15X.
ma kdo kakšno idejo kaj je to?

za nakup suba moraš tut to v enačbo vzet kero glasbo poslušaš. recimo za rock muzko rabš 15 membrano ker so basi ponavadi dolgi in globoki, za kakšne tehnaže pa 10 s ful trdo gumo okoli membrane, zakaj? zato da pomaga magnetu vrnit membrano v izhodišče v najkrajšem času. posledično mora bit tud moč ...

če hočeš med globoke base se ti splača vzet 300mm. 300W maš več kot dovolj.
sicer pa jst prodajam od impacta 300mm v škatli 290W RMS + ojačevalec, če koga zanima.

variš lahko tud s co2 z o.6mm žico za rostfraj

zanimivo
kolega je z 147 na srednje veliko jamo naletel (5cm štenga) pr ene 50kmh in je original feltno tok zabil da je u klemo zaletavala.
sam pa sm z OZ-jem prvetu na pofrezan asfalt 70-80kmh (tud ene 3-4cent) štenga se mi je pa le 35g na prvih feltnah poznal.

moja 2002 sw ma sredinski naslon montiran na sedeš

sigurno je štarter