Pozdravljeni, zanima me, če ima kdo od vas celoletne gume na Stelviji in kako se obnesejo? Predvsem me zanima, kako je s porabo goriva in ali se kaj opazi na legi avtomobila? Jaz sem že leta dolgo (od prve generacije naprej) izključno na Michelin CrossClimate ali CrossClimate+, ker je Mich dejansko ...

Ne morem verjeti, da noben ni omenil Gledring. Slovenci so, super cene, enaka ali boljša kvaliteta, kot original! Gledring.com in https://www.withcar.si/" onclick="window.open(this.href);return false;.

Ni problema. Ja, saj je mi je zdelo, da potrebuješ za praktične namene. Jaz sem svojega kupil iz zaloge, ta pa ni imel sani, sicer pa niti nisem bil siguren ali bi raje imel sani ali kljuko. Ampak Stelvio s kljuko pa res nikakor ne izgleda. :) Recimo na Volvo XC60 še nekako paše, na tako športno ele...

Nobena oprema Stelvie nima sani "serijsko". Meni je lepši brez, deluje bolj športno, ampak sem jih dal naknadno namestiti (€400 + delo na AT MB) zaradi prevoza koles.

Zadnjič sem bral, da je VW leta 2018 želel kupiti AR, ampak FCA ni bila zainteresirana. AR bi veliko raje videl v VW lasti, kot pa pri Stellantisu. VW vsako znamko obrne v izjemen uspeh. Sedaj pa bodo AR delane na osnovi Peugeotov.

Jaz sem za prvi servis plačal 228,08 EUR na Avto Triglav MB (letnik 2019, 190 KM). To je skoraj 60 EUR dražje. WTF? Pa pri Q4 je potrebno menjati še olje za štiri kolesni pogon, na mojem pa tega ni. V čem je finta za toliko dražji servis (ki je še kao s popustom)?

Nad avtom sem še vedno navdušen, ampak dejstvo pa je, da z nobenim drugim v dvajsetih letih izkušenj ni bilo toliko težav v tako kratkem času. Dosedanje težave: - izpraznil se mi je akumulator, kljub rednemu vzdrževanju s CTEK polnilcem - levo ogledalo se včasih ne odpre - kmalu po servisu mi javlja...

Nisem čisto vsega prebral, ampak v A načinu (Advanced Efficiency) je to povsem normalno. Za N pa ne vem. Jaz imam letnik 2019, 2.2 diesel (190 KM), in v bistvu mi je zadeva všeč.

Letnik 2020 ali mogoče celo 2021 (razvidno iz notranjosti). Od 2020 so se cene konkretno zvišale. Sedaj je osnovna Giulia precej dražja od osnovnega Merca (cca. €3K) in od BMW/Audija (€4-€6K). Osnovni Stelvio pa je nekje toliko, kot osnovni GLC.

@Miholl Zanimivo, nisem vedel. Bi pa moral Stelvio imeti LED, ni dvoma. Ne vem, če še je kakšen avto v tem cenovnem razredu, ki nima LED opcije. @Alfa_samec Pravim samo, kar berem ali gledam na YouTube. Nimam direktnega dostopa do inženirjev. Mislim, da je o tem govoril ali Mr. AMG ali pa Car Fanati...

Fantje, hvala za odgovore... Glede cene, se mi zdijo kar precej cenejši kot Q5 ali xc60..čakam na sprostitev ukrepov, potdm pa na testno vožnjo..lp, Matevž Samo za foro še poskusi kakšnega Q5 ali XC60. Jaz sem, pa ni primerjave. :) V BMW salonu pa mi je prodajalec rekel, da je poskusil Stelvio in d...

@alfa_samec @Zhagar Osnova je res bila že prej zasnovana, sem se napačno izrazil, ampak za Alfo je bila spremenjena/dodelana pod vodstvom inženirja, ki dela na Ferrarijevih motorjih. Obstoječi Multijet motorji niso bili povsem iz aluminija, že to je velika sprememba. 510 konjski motor je dejansko Fe...

Vse stelvie so avtomatiki in samo ksenon je na voljo (zadnja generacija, ki je enako dobra, kot LED). Čisto osnovne so imele sicer halogenske luči, ampak teh se ni dosti prodalo. Imam 190 KM verzijo, poraba je 6,5 v povprečju. Če ga vozim upokojensko, je pod 6. Alfa ima najbolj varčen dizel motor na...

Mora biti originalni nosilec za tablice, prav od Alfe. Drugače bo problem s senzorji.

Je bil kdo danes v garaži od Mercatorja v MB? Črna Gulia. Jaz sem poleg parkiral belo Stelvio.