Kasko.press

Aktivno podvozje mislim da je pri obeh naštetih avtomobilih za doplačat

Kokr se spomnim Top Gearovega testa Audija TT je to kr en hudo zajeten znesek novcev... Take stvari rinit na 147 niti nima smisla... mogoče na GTA, sam tam je pa že tko al tko vzmetenje precej hardcore.

Zakaj bi si delal stroške s powerboxom, ko pa lahko naredijo tko da en čip fura obe nastavitve odvisno od enga knofa na armaturi? Če se to spomni proizvajalec ima ponavadi proste roke pri izvedbi in mu ni treba hekat računalnika z nekimi powerboxi. Sicer pa a pol ima BMW M5 in M6 pod havbo powerbox ...

Narobe namontirane asimetrične gume?

Zanimivo nizka cena... v primerjavi s slovenskimi.

Sicer mormo priznat da pri nas komot dobiš kakšne popuste... sam vseeno

nič ne škripajo druge znamke, še najmanj pa ko imajo normaln podvozje, se pravi nekaramboliran. Alfe pa že nove škripajo na ležečih policajih. Bjorn nevem kaj si se ti v eno sveto vojno zdej spravil, ampak garantiram ti, da vse te znamke, ki sem jih naštel, sem slišal škripati na lastna ušesa. Bili...

Eh... tablca na sredini pa ja ni nič unikatnega...

A lahko kdo objavi zemljevid lokacije?

Opli, VWji, Mitshubishiji, Honde, vsi škripljejo... eni mal prej eni mal kasnej... eni pa kr direkt luft dobijo in ropotajo...
In doker ne bodo pogruntal nekega materiala namest gume bo ostalo tako.

Jest poslušam zadnje dni Ministry of Sound Chillout Classics

Tale spojler je tko kot jabolko na čokoladni torti...

Po vsem tem lahko rečem, da v smrtna kazen ni povsem brez pomena...

Že navadna 147 v barvi Polare white je HUDA. Beli avti so spet v modi se mi zdi.

Torej so amortizerji čist originalni? To je verjetno vzrok za večino težav, kokr vem je treba poleg fedrov zamenjat ali predelat tud amortizerje, da je efekt taprav. Glede škripanja pa sem dons tud pri mojem slišal zjutraj, da mal poškriplje spredaj desno ko čez kakšno kotanjo uletiš :/ Sicer verjet...

Hmmm, kako si pa znižal zadevo? Eibach?
Pa glede na to da plava bi blo verjetno tud amortizerje mal pogledat.