Hehe, ni slabo tisto z bakrom ne

Rad pomagam DIY majstrom, če le lohk

Boš vedu pa za drug projekt

pa sovoznikov krak je barvo zamenu

zadnjo šipo lahko popraviš uporovne žičke...

alternator bi znal pa alan met, ampak vseeno je skor bolša opcija ga dat obnovit če maš možnost

kriminalc en! Kako si drzneš n makedam jet, sram te bodi!

vseeno se bolš odpira havba spred k na 4c

Unek napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=822 ... park%2016V

tole pa poznamo

ma nemoj

točno to sm delu na 145ki, samo da sm mogu do polovice praga it

Varjenje pleha na pleh po luknjah si olajšaš tako da na drugo stran daš kos bakra ali meda.

Kakšni pa so tej svedri? jaz sem kupil tacenejše, samo sem punkte pred predvrtu

Assholer napisal/-a:Če sm volan premal odvil... tega hudiča moraš 10x bolj vrtet kot pri navadnem avtu in se ga nikakor ne morem navadit

sej jz sm čist isto šel prvo eundo se mi zdi

ne, če je ovink za skokom levo, skoč iz desne v levo, ne pa kontra!

seveda mehanik pa štromar nimata pojma. ane.

Preverite upornost senzorja pri segretem avtu ki stoji na mestu in upornost pri 20°C pa primerjajte kakšna bi mogla biti...

abs sm mel zadne diske na 145, šekar razočaran sm bil.. no sej bli so pa pocen

Ponavadi se to zgodi ko zmanjka tekočine v sistemu za sklopko... To se pa naredi, ko začne puščat olje ne enem izmed dveh cilindrov. In je notri veliko zraka. Tud v posodici imaš verjentno nivo pod maximumu. Poglej pod sklopko v kabini če je kaj olja po tepihu, če ga ni poglej na menjalnik če je mas...

pa senzor tlaka tud poznajo ja...

lohk bi dobl nekaj, kar bo vžgalo ko bo treba it na pisto