no, po posvetovanju z mehanikom je situacija lahko sledeča: možno je, da mi je preskočil zob oz jermen in mi zato cpu avtomatsko avto izklaplja. ali je to možno in če je, kako ukrepati naprej?

ojojoj

joj Ozi, najlepša hvala. res nazorno. čeprav dvomim, da bi se sam spravil k razdiranju take stvari sam...malo me je strah, da bom kaj zajebal kot se zajebat da, pol pa bo hudič... čudno mi je, da mi prej sploh kaj takega ni delal... nič nihanja obratov...nič crkovanja... nič težav pri ničemer... zda...

Preveri se senzor na glavni gredi. Namescen je na zadnji strani motorja spodaj. Meri pa v neko ozobljenje na glavni gredi. Vendar po mojih izkusnjah sodec bi rekel da to ni problem, ker drugace sploh ne dobi signala za vzig in avto nebi vzgal sploh. Senzor na odmicni pa je namescen na jermenici odm...

vendar vseeno...kakorkoli, da zdaj le žalostno čaka na parkirišču, je še vedno hot hot hot... čeprav ugaša in čaka na petek... PS: v soboto sem peljal bratovega BMWja 325 coupe.... :lol: ne morem opisat smeha, ki se mi je prikradel na usta, ko sem se zopet vsedel v svojo alfo! ni primerjave...sploh!...

Motorček prostega teka bi lahko bil, če ugasne samo v primeru da ne dodaš gasa, če pa daš gas bi pa morala laufat. Senzor položaja odmične je pa vprašljiva zadeva, ker tvoja (če je letnik v profilu pravi) nima tega senzorja, ima le senzor pri glavni gredi (novejši TS ga pa imajo). Kabli pa verjetno...

Crazy Alfista napisal/-a:loh je kej na motorcku prostega teka

a mi pol ne bi zasvetila nobena lučka?

Alfaspider napisal/-a:Potem permanentno gori in je nekdo odstranil žarnico - isto finto uporabljajo tudi za airbag lučko. Vse lučke se morajo prižgati in najkasneje par trenutkov po vžigu ugasniti. Pri GTV najdlej gori ABS, ker se še enkrat stestira, ko vžgeš avto, ne samo ko daš kontakt.

tako je!

a je ta senzor slučajno blizu termostata?ker pol bi se lahko pri menjavi kaj zjebal...

in če je senzor, kaj potem storiti?

Po ogledu... http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1855684 Prvi vtis. Avto izgleda veliko lepše na slikah. Odbijač ima nekam veliko špranjo in ko odpreš pokrov motorja ti je jasno, da je bil zelo površno dan nazaj gor. Plastika je počena in vijaki so prav nesramno grdo posneti. Nekdo iz salo...

hmmm...sam meni avto prej ni delal problemov, ne z nihanjem obratov ali kaj podobnega. domov sem se pripeljal tudi brez problemov, avto je bil ogret, ker je pri mehaniku laufal cca 20 min. ko pa sem prišel domov, in naredil neumnost, ki se mi še nikoli ni zgodila #-o , pa mi ugaša. motor lahko zažen...

evola...ni trajalo dolgo... že so problemi tu! danes menjaval termostat, brez problmema. se odpeljem domov in hočem pustit avto v leru, nakar neki zabluzim in avto mi v 3 brzini crkne!!!! tele! si mislim, ok, saj ni panike...potem pa!!!! obrnem ključ, ugasnejo vse lučke startam avto, ki prižge a nat...

in zakaj pol ne verjameš, da je neuležen mikro jermen, če ti je tako rekel mehanik?

mislim, da viskoznost olja nima veze z zvokom vročega motorja...

seby7 napisal/-a:http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1749600

se prodaja že zeloooooooooooo dolgo... pa dvomim da je prvi lastnik...

samo to ne! zgleda kot kak star ameriški dodge...

uf!

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1901262#

in pa še en uf!

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1929690

in pa izjemno zanimiva opomba: poškodovan spredaj levo!!!!

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1929131