skrita napaka pri nakupu

[wolfyy]

Ker gre za fizične osebe ti ostane le pregled pogodbe. Če je v njem zapisano da ne odgovarja za napake, ki se pokažejo kasneje (kar zelo verjetno je), potem je edina možnost da kaj dobiš, da je bila prodajalcu napaka znana ob prodaji. To dokazat je pa druga.

Sicer pa glede vzdrževanja...meni je 5 dni nazaj zobati jermen strgalo na lepem brez obremenitve v 5. prestavi pri cca 70km/h in 2000 obratih. Ko smo na hitro razdrli tist dan zadevo lahko rečemo da ni imel razloga da se je strgal ker so vsi mehanski deli v odličnem stanju kar mi pa danes ne pomaga popolnoma nič saj je motor bolj kot ne uničen. Da samo pomislim da bi nekdo ravno kupil moj avto (kdor ga pozna ve da je top ohranjenost in vzdrževanost) in naredil z njim slabih 15km preden bi mu šel motor...

[alfa_samec]

1. Kakšno servisno zgodovino pa lahko ima avto, ki ima prevoženih 300 kilometrov? Če se gre za avto v garanciji, potem lahko uveljavlja garancijo na prevožene km/leta. Če se gre za Kio, ima 7 let jamstva. Ostali pa od 2 do 5 let.

2. Nakup od fizične osebe je vedno nakup po načelu videno-kupljeno in samo pogodba med kupcem in prodajalcem določa pogoje nakupa, plačila, pregled stanja vozila itd. S podpisom se kupec strinja z nakupom in prodajalec s prodajo.

3. Stvarno napako pri nas ne boš dokazal in to je fakt. Lahko pa poskusite, pa veliko sreče.

4. Zakonske podlage za ničnost pogodbe kupec nima, sploh pa ne po določenem pretečenem času, razen če je to eksplicitno zapisano v pogodbi med prodajalcem in kupcem, kar pa verjetno ni.

Edina opcija torej je, da se obrne na zastopnika za znamko in oveljavlja garancijo - če ima avto res samo 300 km prevoženih in popolno servisno zgodovino (vsi zapisi v servisni, vsa dokazila in vsi pregledi po določenem času zavedeni), potem ne bi smelo biti problema. V nasprotnem primeru pa stroške popravila nosi lastnik vozila, ne prejšnji lastnik vozila.

[wolfyy]

1. Kakšno servisno zgodovino pa lahko ima avto, ki ima prevoženih 300 kilometrov? Če se gre za avto v garanciji, potem lahko uveljavlja garancijo na prevožene km/leta. Če se gre za Kio, ima 7 let jamstva. Ostali pa od 2 do 5 let.

kar jaz zastopim je kupec z avtom naredil 300km preden je zadeva ribnla.

ja če ima še original garancijo 7 let na motor potem se zna še kaj dobit tam.

4. Zakonske podlage za ničnost pogodbe kupec nima, sploh pa ne po določenem pretečenem času, razen če je to eksplicitno zapisano v pogodbi med prodajalcem in kupcem, kar pa verjetno ni.

ima vendar samo v primeru, da je bila prodajalcu napaka znana ob prodaji in jo je zamolčal to je pa edina opcija pri fizičnih osebah. Ribato motorja pač tu notri težko spraviš, razen če ni bil motor že 1x zariban in popravljen toliko da za silo deluje in se da avto prodat z delujočim motorjem. Ampak to bi moral pa mehanik, ki ga je pregledal slišat na daleč da z motorjem nekaj ni ok.

[urbancebulj]

Nekako takole je zgledala zgodba, ki jo dobro poznam.

Kupljen avto, 300+ koničev, po 3 dneh od nakupa avto zariba.
Premalo olja.
Novi lastnik je pretiraval po AC (240+ km/h) in nič preveril olja.

Prejšni lastnik je bil pošten in je del krivde prevzel nase in sta delila stroške na pol.
Ne bi pa mu bilo treba...

[alfa_samec]

ima vendar samo v primeru, da je bila prodajalcu napaka znana ob prodaji in jo je zamolčal to je pa edina opcija pri fizičnih osebah.

V praksi je nemogoče dokazati kupcu, da je prodajalec vedel za napako a jo zamolčal brez konkretnega dokaznega bremena v tvojo korist. To bi moral tožnik dokazati z nečim, torej ali s kakšnim izpiskom servisa ali čim drugim, da je bil prodajalec obveščen o tej hibi. Če sem prav razumel, je avto pred nakupom pregledal mehanik in dal zeleno luč - na kaj se torej lahko sklicuje, če je avto bil pred nakupom ok?

O stroških takšne tožbe je pa tudi skoraj brezpredmetno debatirati, ker bi znašali parkratnik vrednosti vozila brez zagotovila za pozitiven končni razplet v korist tožnika.

[wolfyy]

Vem in za ta primer se tudi strinjam da je težko karkoli dokazat. No očitno sta si razdelila stroške, čeprav če se ni preverjalo olja ne vem od koga je to večji zajeb

kljub temu pa je kupec zaščiten predvsem za primere poizkusa goljufije, tudi če se nakupuje od fizičnih oseb, za kakršne koli okvare je pa kjerkoli skoraj nemogoče napovedat.

tako pri avtu, mobitelu, računalniku, TVju, kosilnici,... So že crknile nove zadeve po 500km, kaj šele rabljeno.

[alfasan]

Diagnoza:

Motor laufa, toda kovinsko ropota in nima moci. Ko se segreje kadi k stomater in zelo smrdi. Mehanin pravi ribato na enem batu. Vzrok bi lahko bila ena šoba, ki je preveč zalivala cilinder, kjer ni prislo do dobrega izgorevanja. Mozno je tudi prevec zapacan dpf. V glavnem ugibanje.
Ima pa z ribato motorji izkušnje, ker ima ene par ribato avtov na dvorišču.
Strošek je kr direkt povedu cca. 2000 eur.
Za kar koli je šlo je okvara zagotovo bila že pred nakupom, ker po samo 300 km.
Fak pa smola.
Bivsi lastnik ne dvigne telefona.
Kot bi vedel.
V glavnem porocam, kaj se bodo zmenili.

[alfasan]

Torej zadeva je sledeča.
naš odvetnik je poslal dopis glede stvarne napake oz. skrite napake na avtomobilu.
Prodajalec je najel odvetnika, ki mu je predlagal izvensodno poravnavo.
Dogovoriliu smo se za znesek 1200 € kar pokrije strošek nakupa motorja, avtovleke in našega odvetnika.

To pišem iz prve roke brez posredovanih informacij, da ne bo kdo pameten in rekel, da si zmišljujem.

V glavnem da se.

Aja stvarna napak je napaka, ki se jo pri normalnem pregledu avtomobila ne da ugotoviti. ponavadi vključuje le napake na menjalniku in motorju. tega se ne da uveljavljat na sklopko, turbino, šobe, bremze itd.

[minimi]

Sreča še obstaja

[alfa_samec]

Ne vem kako lahko fizična oseba odgovarja za stvarno napako, če je to krivda proizvajalca

Zakaj niste zrihtali pod garancijo?

[kukec]

rabljen avto od fizične osebe, od kje bo dobil garancijo?
za stvarno napako ni nujno da je kriv proizvajalec, kaj če je recimo bilo napačno olje v avtu ali pa ga je 1 dan pred nakupom nekdo teral na blokadi. Razlogov je lahko malo morje zakaj je avto zaribal. Se pa ponavadi da, če je avto bil redno na servisih pri pooblaščencu da delno krijejo stroške popravila oz. dajo konkreten popust.

[alfa_samec]

Kia = 7 let garancije ali 150.000 km, če se ne motim Okoli prenosa garancije pa pišejo takole:

Garancija se prenaša tudi na bodoče lastnike vozila

Torej nima veze koliko lastnikov ima avto.

[alfasan]

kia in 7 let garancije
malo morgen.
to pomeni, da moraš vsako leto enkrat štemplat servisno knjižico.
pa samo menjava olja ni dovolj. opravljen mora biti pregled avta.

no v tem primeru je šlo za hyundai. avto je bil 4 leta redno servisiran na pooblaščencu, potem nekaj časa ne in zadnji sevis je bil opravljen na pooblaščencu, vsi štempli so v knjižici. prav tako računi. prejšnji lastnik je bil opozorjen na servisu da z avtom nekaj ni ok toda vseeno se je odločil za prodajo. avto je prodal človeku, ki nima pojma o tehniki, mehaniki in je avto kupil. toda posredno je naletel name, ki pa znam pisati in brati in zadevo smo pripeljali do izvensodne poravnave.

Stvarna napaka je ne glede na to ali gre za fizično ali pravno osebo.
NAjpogosteje se stvarna napaka ugotavlja na avtomatskih menjalnikih, kjer se avto ko ti serviser pove, da je menjalnik potrebno popravit avto proda.

stvarna napaka je tudi goljufanje s kilometri.
Tudi to se da dokazat toda potrebuješ kakšen servisni račun z vpisanim številom kilometrov in kakšno pričo.

[alfa_samec]

Am, tole je pa nekaj drugega, če je bil prejšnji lastnik na servisu opozorjen, da ima avto napako in ga je vedoč za to napako tudi prodal.

Tega prej nisi omenil

to pomeni, da moraš vsako leto enkrat štemplat servisno knjižico.
pa samo menjava olja ni dovolj. opravljen mora biti pregled avta.

Kaj si pa mislil? Da bojo kar tako dajali garancijo. Ima recimo Audi podobno zadevo, 15.000 km servisni interval in 15.000 servisni pregled, torej na vsakih 30.000 km vpišejo stanje avta v knjižico

Tudi pri vseh ostalih znamkah imaš to, pa tega nihče ne dela. Niti v garanciji ne.

[Veron]

Srečo si imel, da se tistemu ni dalo ukvarjat s tabo. Drugač če bi se želel bockat, bi te lepo poslal na sodišče, tam bi zahteval še enkrat sodnega cenilca, ki bi ugotovil, da je vmes prišlo do posega v dokazno gradivo. Primer takoj pade.

To je dejanska praksa.