Ribato 2.4 JTD :(

[izistyle]

cena novega motorja direkt iz fabrike je cca. 4000 eur

[Sportwagon]

no da se se jaz pridruzim klubu ribato 2.4jtd. jaz sem tudi pazil na alfico,delal servise na 10-15000 km pa je vseeno ribnila...jebiga...zdej pa iscem nov motor...ce kdo kej zvoha se priporocam.
p.s. avto je 156sw 2001 letnik 145000 km..

[Teo]

Avto iz uvoza ali prvi lastnik?

[Sportwagon]

iz uvoza

[Alchi]

iz uvoza

vse povedano

[123]

iz uvoza

vse povedano

Saj je pomoje 1/2 JTD-jev iz uvoza, raje še več. Pa noben nima "več" kot 120000km

[Creed]

Sej zato pa smo u temi od kristaja predlagal da se menja jermene ze prej in ne da se caka na "100.000" km!

[alfafil]

iz uvoza

vse povedano

Saj je pomoje 1/2 JTD-jev iz uvoza, raje še več. Pa noben nima "več" kot 120000km

-tako kot modre-violične 156 SW JTD,od italijanske policije

[tito156]

Zanimiva tema...

[Alchi]

vse povedano

Saj je pomoje 1/2 JTD-jev iz uvoza, raje še več. Pa noben nima "več" kot 120000km

-tako kot modre-violične 156 SW JTD,od italijanske policije

jap, pol se pa folk čudi....smo šli že prevečkrat čez to

[DaviiD]

Meni edino ni jasno zakaj se to nebi splacalo popravljat.

Brusnje gredi in lezaji niso pretirano dragi - edino kar pride drago je delo. Vprasanje pa koliko pride drazje kot nabava in menjava motorja (za katerega pa spet ne ves ce je ok).

Material za Rover 214 16V za komplet generalko + brusenje je cca. 400 € (vsa tesnila, lezaji, batni obrocki, tesnila ventilov, vodila ventilov, ...) ko sem nazadnje racunal. S tem da je potem to prakticno motor z 0 km.

Recimo nabava motorja za isti avto je tudi strosek cca. 400 €, s tem da ne ves v kaksnem stanju je motor (mozno da je proso sito i reseto). Zdaj z komplet generalko je vec dela kot pa z menjavo motorja, ampak ce se menjajo samo lezaji in gred na brisenje pa nisem vec ziher ce je tolko vec (motor lahko ostane v avtu).

[izistyle]

Meni edino ni jasno zakaj se to nebi splacalo popravljat.

Brusnje gredi in lezaji niso pretirano dragi - edino kar pride drago je delo. Vprasanje pa koliko pride drazje kot nabava in menjava motorja (za katerega pa spet ne ves ce je ok).

Material za Rover 214 16V za komplet generalko + brusenje je cca. 400 € (vsa tesnila, lezaji, batni obrocki, tesnila ventilov, vodila ventilov, ...) ko sem nazadnje racunal. S tem da je potem to prakticno motor z 0 km.

Recimo nabava motorja za isti avto je tudi strosek cca. 400 €, s tem da ne ves v kaksnem stanju je motor (mozno da je proso sito i reseto). Zdaj z komplet generalko je vec dela kot pa z menjavo motorja, ampak ce se menjajo samo lezaji in gred na brisenje pa nisem vec ziher ce je tolko vec (motor lahko ostane v avtu).

ker brušenje gredi in menjava ležajev...potegne za sabo še druge zadeve, tesnila,.............. to še dodatno poveča strošek,....hehe

jaz imam nekaj ponudb za 2,4 JTD , 150 PS !
vendar se še nisem odločil za motor.....moja draga že 2 meseca počiva "mrtva"

italija

[Dejch]

Sam s tem prevrtavanjem nazaj delajo prekleto medvedjo uslugo Alfi. Zdej ker je Alfa zelo popularn second hand buy in bodo ribatoti zarad goljufije, pa bo spet neki novega za pljuvat cez Alfe...

[scorpionx]

Kaj zdej izy, kako napreduje vse skupaj? Drugace pa se ne da vedno brusit; pri meni ni slo...

[izistyle]

Kaj zdej izy, kako napreduje vse skupaj? Drugace pa se ne da vedno brusit; pri meni ni slo...

oj,

nč tema ! čakam na motor (tapravi tip), muca pa spi že 2 meseca !

damit