Razlike med MJet motorji

[cresh]

Mi lahko nekdo točn pove razlike med Mjet motorji. Predvsem me zanima za 140KM,150KM in 175KM. Predvsem me zanima če so na vseh mašinah iste turbine in IC. Pa zanima me če so injektorji na 140KM in na 150Km isti. Al so večji? Ker nikjer ne najdem teh podatkov

[maribor]

Mi lahko nekdo točn pove razlike med Mjet motorji. Predvsem me zanima za 140KM,150KM in 175KM. Predvsem me zanima če so na vseh mašinah iste turbine in IC. Pa zanima me če so injektorji na 140KM in na 150Km isti. Al so večji? Ker nikjer ne najdem teh podatkov

zdravo

sem lastnik Mjet motorja na alfi 159 150 km in ti recem to je dober motor. sem vozil ze 120 km a je ta zakon... poskusi

lp

[Piki]

Mi lahko nekdo točn pove razlike med Mjet motorji. Predvsem me zanima za 140KM,150KM in 175KM. Predvsem me zanima če so na vseh mašinah iste turbine in IC. Pa zanima me če so injektorji na 140KM in na 150Km isti. Al so večji? Ker nikjer ne najdem teh podatkov

Med 140 in 150 KM je verjetno elektronika, za injektorje in turbino poglej na Eper. To je 1.9 motor, 175 KM je pa 2.4 motor in petvaljnik.

[TribesMan]

To je precej komplicirano...

Začnimo pri 1.9 16V (da ne bomo naredili totalne zmede). Napisano velja samo za 156/147/GT... 159 je spet mal drugačna

V splošnem imaš 4 verzije multijeta.

1.9 JTD 16V multi-jet 140PS 156/147/GT (2002+)
1.9 JTD 16V multi-jet 150PS 156/147/GT (2005+)
1.9 JTDm 16V 150PS 147/GT (2006+)
1.9 JTDm 16V 170PS 147/GT (2008+)

Med JTD in JTDm je najbolj velika razlika v tlaku visokotlačne common rail-črpalke (JTD ima 1400barov, JTDm pa 1600 barov), ter v sesalnih kolektorjih (JTD ima navaden sesalni kolektor, JTDm pa ima sesalni kolektor v katerem so "swirl-valves" ki lahko delno ali popolnoma zaprejo polovico sesalnih ventilov, za boljšo odzivnost pri nizkih bremenih).
Potem pa so še razlike v injektorjih (v nobeni izmed mašin ni istih injektorjev, v vsaki verziji so drugi), razlike v turbinah, ki so 3 variante (140PS je ena, 150PS mašine imata obe isto turbino, 170PS ima spet drugačno turbino)
Razlike so v računalnikih mašine. JTD uporablja EDC16C8, JTDm uporablja EDC16C39, slednji je malce bolj napreden, upošteva tudi temperaturo izpušnih plinov (ima merilnik v izpušnem kolektorju, kateri je ponavadi napačno označen kot lambda sonda... JTDji nimajo lambda sonde).

Pa še kaj bi se našlo

[Sektor 13]

Fantje a se zavedate, da je clovek to vprasanje postavil leta 2008 ?

[Piki]

Ups, zdej šele vidim. Ne vem zakaj jo je uporabnik maribor obudil. Sploh nisem preveril, kdaj je bilo postavljeno prvotno vprašanje.

[TribesMan]

+1

No vsaj vprašanje je razjasnjeno

[Sektor 13]

Do takih tem prides, ko kaj isces po Googlu pa kliknes na link, ki te vrze v kako staro temo, seveda tega ne opazis in odgovoris .

Jap, nisem vedel da so tudi 170km 1.9 mjeti :S

[TribesMan]

So, v 147 Ducati Corse, 147 QV in GT QV

[denis]

kaj pa 2.0 JTDM, ima isko konjev kot 1.9 JTDM 170KM? zakaj potem dve verziji



lp

[Miholl]

2.0 je mislim da že euro5 motor

[TribesMan]

Drži... poleg tega ima 2.0 aluminijast blok motorja. In še veliko drugih izboljšav. Nova generacija.