Have Engine Checked (H.E.C.) - AR 159

[russ]

eno neumestno vprašanje, mogoče kdo ve kje dobit nove vakum cevke, zdaj imam malo mešano, vse rabljene, iskal sem že po trgovinah z avto deli, pa nimajo nikjer. bil sem na avto triglav pa hočejo za vsako cevko posebaj od 20-30 €.

[Binji]

Pojdi do Prita, oz podobne trgovine in kupi na meter take cevke (ponavadi imajo še ojačane). Cena par €/meter.

[russ]

sem že bil v prit ampak najmanjše z notranjim premerom 5mm imajo zunanji premer res prevelik, sem mislil če se dobi kje navadna gumijasta cevka

[Banny]

Morali bi jo imeti v vsaki trgovini z avtodeli. Nisem imel še nikoli problemov je dobiti v različnih trgovinah. V Eurotonu sem jo nazadnje vzev. Drugače je praktično enaka tudi cevka za gorivo. Vse pa imajo na metre

[vučko]

Išči silikonske vakuum cevke kot npr TE, oz. notranji diameter npr 3 ali 4 mm, kot ti paše oziroma kot imaš to sedaj. Malo moraš poiskat po netu in iskati debelino stene vsaj 3 mm. Jaz sem jih dal take v avto kake 6 let nazaj in še vedno so OK. Tiste za gorivo jaz ne bi dajal noter. Debelejša je stena boljše je s stališča togosti cevi oz. odziva turbine, vsaj tako sem enkrat prebral na nekih turbo forumih, pri alfi verjetno tega ne boš opazil. Originali so plastične cevi z gumi nastavki in verjetno da ne ravno brez razloga!

[Binji]

Zakaj te pa zunanji premer moti?

[russ]

saj sedaj imam take gor od prita, ampak me pač zanima če se kje v slo dobi take kot na ebay, silikonske prav za vakum krmiljenja turbine

[Damijan]

Za krmiljenje vakkumov mora biti trda cev!

Če je mehka, jo v primeru podtlaka lahko stisne skupaj in ni več pretoka!

[vučko]

Za v pomoč nekaj slikic:
Cevke: leva 5 mm luknja, desna 4 mm luknja, zunanji premer 10 mm


sprednja stran: kjer so vezice je luknja malo manj na tesno (4 mm cev). Načeloma ne bi bile potrebne zaradi tega ker je zadeva pod vakumom ampak od viška ne boli glava.


zadnja stran pri vakum rezervoarju (kdor ga pač ima): debela stena zagotavlja da se cevka v zavoju ne "podre"


Tole imam kot sem rekel gor že kake 6 let in cevke so prožne kot prvi dan ko sem jih dal gor.

Jaz bi se pomatral pa jih naročil, oz. mogoče bi kak kvalificiran mehanik vedel kje se jih kupi. Zadeva je sila preprosta in brez potrebe po kakih najlon kolenih ipd.

LP

[colibry]

Osebno bi se losal boxa za vakum. samo nadloga je in potencialni fail + daljse cevi. jaz bi direkt pelal brez boxa...( tako so naredili pri oplih ker so skos neki puscali teli boxi )

[russ]

take cevke sem mislil ja. sicer imam zdaj nekaj iz prita gor ampak mi niso najbolj všeč

kaj je potem sploh namen vakum rezervarja?

[TribesMan]

Vakum rezervoar skrbi za odzivnost vakumskega sistema.

To se pozna recimo kadar prestavljaš, ko se obrati motorja in obremenitev spremeni in mora VNT na hitro popravit, takrat bo brez rezervoarja motor slabše odziven.

Če rezervoar nebi bil potreben, ga v tovarni nebi montirali na avto. Odstranitve ne priporočam.

[colibry]

opel je to fabrisko odstranil s teh motorjev.... torej kaj dosti nesme vplivat na odzivnost glede nato da naj bi bila to njihova "modifikacija" ter par malenkosti zraven.... Je pa to OPEL

[mates]

Russ sem slisal, da imas reseno. Nebi si mislil, da lahko tko zafurajo.

[russ]

ja res je turbina je zdaj nova, se mi zdi da alfa še nikol prej ni tok dober letela, res pa da sem se kar nekaj časa peljal z potolčeno turbino.

ja jaz si tudi nebi mislil, ampak sem vesel da zdaj dela, čeprav je šlo kar nekaj živcev in pa tudi denarja..