2.4 JTDm - debata o mašini

[jaka_speed]

Vse je merljivo.Tkole "na pamet" ne bomo daleč prišli Predlagam,da se lastnik ene čipane 150KM in lastnik ene nečipane 200KM postavta na štartno črto,pa da vidmo Moj glas gre 200KM.
Cheers

[alfa_samec]

Čudež torej, da jaz s svojimi 150 konji in 1470 kg teže sploh pridem iz parkirišča!

[Foggy]

Danes sem probal speljati iz garaže in nikakor nisem mogel speljati, nato sem malo razmišljal in prišel do ugotovitve, da z 100 konji in 5 prestavami ne morem niti z garaže priti

Skratka, če se bom hotel "normalno" voziti bom zgleda moral kupiti avtomobil z najmanj 300 konji

[TribesMan]

Nečipana 150 konjska 159 ima 97.7HP na tono
Čipana "180" konjska 159 ima 117.2HP na tono
Nečipana 200 konjska 159 ima 122,6HP na tono

Da je v dirki 200 konjski motor še vedno hitrejši mislim da mora bit vsem jasno, je pa kar se same vožnje tiče, sploh vsakdanjega cjazenja, veliko bolj prijazen motor ki je živahen že v nizkih obratih in nima veliko "laga".

Ma pa 5 cilindraš res lep zvok...

Za orientacijo, moj sekret ima ~145HP na tono
Recimo za drugo orientacijo, čipana 150 konjska 166 na 190 konjev ma 125,8HP na tono, pa porabi manj kot katerakoli 159 (pa še pelje se boljš, sam ne tega okol govort)

[slehernik]

No, na Grobniku se mi je nekdo s foruma (alfa33?) s 147 čipano nalimal na rit in se me držal po celi štartno ciljni, od 180 stopinjskega ovinka naprej. Tolk premal je teh 200 KM

P.S. Tista luknja do 2000 rpm dela pa avto skrajno nepraktičen, da ne rečem neuporaben za mestno vožnjo. Pa ne mi zdaj to ni za mesto, ker očitno se da narediti tudi drugače, in so tako tudi naredili...

[alfa_samec]

Danes sem probal speljati iz garaže in nikakor nisem mogel speljati, nato sem malo razmišljal in prišel do ugotovitve, da z 100 konji in 5 prestavami ne morem niti z garaže priti

Skratka, če se bom hotel "normalno" voziti bom zgleda moral kupiti avtomobil z najmanj 300 konji

Raje 420 konjev, za vsak slučaj, če boš hotel še kakšnega Clia prehitet

[mitoma]

Pa da ne bo slučajno RS,ker bo pol še to premal!

[alfa_samec]

Že 1.5 dci bo šlo bolj s težavo.

[El Barto]

Jej, jej, ... kam smo že prišli s temle.

Torej 200hp 159 se vozi oz. speljuje tako kot 1.6 I.E. 75-ka, ki jo moraš naprej navit in šele zatem spuščat sklopko.
Izgleda čudno, vendar se človek navadi.

Pač sodobni dizli, ki brez podpore turbine niso nič - pri tem motorju so pač šli predealeč v iskanju moči na račun uporabnih vrtljajev, kar so k sreči popravili v naslednji verziji.

Primerjava med 159 in 147 pa hmmm ... za začetek je 147 precej lažja (pa ne še enkrat pogret razprave o pretežki kravi).


Torej KLVARF top tip je odsvetovanje nakupa 200hp verzije.

[slehernik]

Torej KLVARF top tip je odsvetovanje nakupa 200hp verzije.

Dober tip
Razen seveda ko jo bom prodajal, takrat bo pa to vrhunska izbira

[El Barto]

Razen seveda ko jo bom prodajal, takrat bo pa to vrhunska izbira

Itak

[gecco]

Googlam vse mogoče pa ne najdem...ali so vsi 2.4 JTDm motorji v 159kah Euro 4 ali so bili tudi Euro 5?

Pa še da izkoristim priliko...ve kdo kaj o tem avtu?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5340741&show=1

[gecco]

Mi zna kdo povedati kaj je označeno na spodnji sliki, torej črna plastična škatla na levi strani in debela cev spodaj...če kdo pozna še približne cene teh dveh kosov še toliko bolje.

[ramo]

Cev za zrak z MAF, ki gre na turbino + resonator.

[ROBERTH]

Cev za zrak z MAF, ki gre na turbino + resonator.

Sem mislil isto, potem pa pogledaš, da je za to točko, še turbina in se vsaj v moji knjigi popolnoma izgubi smisel resonatorja.

Torej, če je, potem je to vsaj čudno.