Napaka/Error P0237: Turbo Pressure - 1.9 JTDm 16V

[mp25]

Živjo
Imam AR 159 1,9JTD 150km. Ko na avtocesti pospešim gas do podna v četrti ali peti prestavi avto slabo vleče in prižge se lučka Have engine checked. Avto vrže v safe mode.

Mehanik je zamenjal overboost ventil in očistil senzor tlaka na sesalnem kolektorju. Zbrisal napako.

Ko je probal ponovno na avtocesti v četrti prestavi na polno pospešit se zgodi isto - avto vrže v safe mode.
Računalnik pokaže, da se to zgodi pri tlaku turbine 3000mbar in tudi parametri pokažejo da je Boost pressure je previsok glede na željenega.
Particle filter pressure je OK.

Ali bo treba menjat turbino?

pred dvema letoma je bil menjan sesalni kolektor in ko je dal starega dol je videl da manjkata dve lopatki. A je to lahko naredilo škodo tudi v motorju?

Ne vem kaj naredit. Ali zamenjat turbino? Če je problem tudi v motorju potem se ne splača turbine menjat?

Drugač se pa lahko normalno vozim samo na AC gas ne smem v četrti,peti ali šesti stisnit do podna.

Kaj mi svetujete?

Hvala za odgovor

[TribesMan]

Če je dve leti nazaj odletelo nekaj v motor, sicer ni najboljše, samo menim, da če bi kaj priletelo direktno v turbino, potem bi verjetno turbina odplezala zelo hitro, nebi čakala 2 leti.
Enako velja za sam motor. Če takrat ni bilo slišat neke drame, potem jaz mislim da ne rabiš skrbet pretirano.

Sploh pa če gledaš kako je narejen "polž" se zna zgodit da tudi če kaj odleti proti turbini, sploh ni nujno da gre v "kolešček" od turbine. Saj se ponavadi zagozdi v samega polža. Ali pa se ustavi pred lopaticami.

Druga stvar, če kaj prileti v turbino, potem ta začne prav grdo krulit. Zavija kot sirena. Če tvoja ne spušča nobenega posebnega glasu, potem je še OK, vsaj vrteči se del...

Jaz bi na tvojem mestu dal turbino dol, in pregledal/očistil mehanizem VNT. Lahko da se je nabralo toliko svinjarije, da se lopatice ne premikajo več lepo, in občasno zaštekajo...
Lahko da je notri kak tujek, ki onemogoča poln pomik VNTja.
To načeloma ni nek kompliciran postopek, to zna naredit vsak malo bolj sposoben mehanik. Dokler ne podiraš vrtečega dela in ne potrebuješ balansiranja, so vse stvari lahko narejene v domači delavnici.

Če ste menjali overboost ventil, upam da ste pregledali tudi vse cevke za vakum.
Druga stvar pa je še "rezervoar" za vakum, ki je montiran na zadnji strani motorja pod sesalnim kolektorjem. Črna škatlica na katero pridejo vakum cevke. Če tisto zataji, zna bit da se avto ne odziva kot bi moral.

[JUG]

A ni na 1.9 3000mbar malo preveč?

[TribesMan]

Mnogo preveč. To kaže da VNT mehanizem nima prave kontrole nad lopaticami. Zdaj ali je preveč vakuma, ali pa mehanizem mehansko zašteka.

[pocar]

meritev je absolutni tlak,se pravi pol bara preveč.

[TribesMan]

3000mbar je največ kar lahko zazna senzor. Torej je bil dejanski tlak še višji

[ervo66]

meni se je odlomila loputa in je unčila komoro v tretjem celindru in mal popraskala turbino tako d aje kr bla glasna..aja pa poraba se je dvignila na 9l
Drugače ista napaka in isto naredilo če sem pohodu...sem skoraj 100% da je to!!

[mp25]

Pri menu turbina ni glasna pa tudi poraba je normalna 6,8 litra

[TribesMan]

Če se boš še nekaj časa takole vozil okoli in preizkušal srečo, boš sigurno menjal turbino...

[mp25]

Mehanik mi je rekel ali naj zamenjam turbino ali pa naj se vozim tako kot je.
Jaz se ne spoznam.
Zato sprasujem.

Hvala za odgovor.

[sasoz]

Mehanika zamenjaj, po pravici povedano jaz ne zaupam ravno najbolj mehanikom (so izjeme) raje se sam prepričaj, nekagteri mehaniki kar nekaj ugibajo in menjajo včasih, če ni to je mogoče to, če ni to je pa mogoče nekaj tretjega... poglej vse cevke okrog overboost ventila in zadaj za motorjem rezevoar za vakum kot ti je napisal tribesman. Jaz sem imel počeno cevko od overboost ventila in mi je isto javilo napako "overboost presure", sicer meni tudi avto ni nikamor šel ampak vseeno preglej.

[folc]

jaz sem se pred kratkim lotil menjave vseh cevk od vakuma, pa si malo sposojam temo in sicer, kako ste vi prišli najlažje do rezervarja od vakuma? namreč kljub odstranitvi naftnega filtra in ostale krame na požarni steni sem komaj prišel do cevk a mi ni uspelo vsega zamenjati ... kakšni nasveti? gre se za 1.9 jtdm

[mp25]

Ali mi lahko kdo predlaga mehanika ki mi bo pregledal cevke , dal dol turbino in očistil mehanizem VNT.

[mp25]

Problem rešen.
Po pregledu turbine se je videlo, da je poškodovana vetrnica in lopatice.
Turbina obnovljena (450 eur vse komplet z delom)

Avto vleče sedaj precej bolje. Tudi poraba goriva se je zmanjšala za 1 l na 100 km.

[exstremist]

malo off topic, mi lahko prosim nekdo pove kje bi lahko kupil za pameten denar cev iz turbine na intercooler, ker na uradnemu servisu ta cev stane 160 eur motor je pa 1.9 jtdm 150 KM