DIY: Menjava prednjih zavor - AR 156

[Damijan]

Saj v tem je stvar, da ti "podtaknejo", vsilijo svoje.

Drugače pa jaz ne mažem z ničemer. Samo močno očistim, vsako pranje avta močno izperem tudi zavore. Surove diske prebarvam z barvo za izpuhe pa še protikorozijsko so zaščiteni.

btw alfasan, zakaj pa nisi odtrganega vijaka za pritrditev diska izvrtal in zamenjal? Al narobe vidim?

[kosir1234]

ker je preveč dela
sej če je tok vijaka ostalo da se disk ne suka ko feltno menjaš še ne zajebava zadeva tok...
Jz še na nobenem avtu razen jugotu nisem mel teh vijakov, ker če ne druzga pol feltne niso pasale gor.
če maš pa še distančnike je pa že projekt mejat kolo brez tega vijaka

[Damijan]

Gre za to, da so vijaki za pritrditev diska hkrati tudi centrirni vijaki in držijo disk v centru.

Vsakršno odstopanje iz centra x masa diska x vrtilna hitrost = nepotrebne vibracije in tresenje in XY novih tem "Zakaj trese".

[kosir1234]

nevem no, jaz ko sem menjal diske sem samo pesto spucal pa lepo sedejo na pesto in ni treslajev...
Je samo zvok raketoplana pri bremzanju (uporabniki tarox 88 diskov vedo kaj govorim ) je pa odvisno od toleranc sredinske lukne novih diskov


p.s.
Trese pri jugecu 15x več

[alfa_samec]

Ne samo Taroxi, vsi navrtani diski bobnijo za popizdit

[Alan]

Damijan tisti vijak ni za to, disk je v centru zaradi centrirnega obroča na pestu. Splov veš koliko drugih avtov sploh nima možnosti pritrditve diska?
Večina takih ki ima stojne vijake nima teh malih vijakov.

[Damijan]

Še vedno sem mnenja, da disk centrira tisti vijak. Tudi glede na izkušnje. Vijak je pa takšen ali podoben temu. Je med luknjo na disku in obročem na pestu prevelika zračnost, čeprav na videz ni neke sile.




Kolikor sem tudi videl, imajo diski, katri se centrirajo na sredinski obroč, zadaj določeno posnetje, na pestu pa ustrezen rob.

Nekateri diski, kjer se kolo privije na stojen vijake, pa imajo tudi z zadnje strani pesta privijačene diske s centrirnimi vijaki. IN verjetno imam doma imam celo diske, za 4 stojne vijake, kateri so priviti na pesto s kar štirimi vijaki.

[alfasan]

Vijaka nisem zamenjal, ker ga.nisem imel.
Debata o bakreni masti se mi pa tufi zdi mimo.
Jaz sem no uporabil, ker je nekdo tako nspisal na forumu in ker je poceni 3,6 eur tuba.
Namen mojega posta je pomagat takim šalebajzarjem kot sem sam in jih prepricat, da lahko naredijo tudi kaj sami.
Nikakor se ne bom lotil menjave sklopke ali pa jermena yoda bremze so bile res simpl.
Menjal sem jih sam tudi zato, ker je bil avto nevozen.
O razlogu nevoznosti pa drugic.
Upam, da sem komu pomagal in se še v naprej priporocam za nesebicno pomoc forumasov.

[bvogri]

Zakaj ne bi kompliciral če lahko. Danes sem porihtal drugo čeljust. Po nasvetu iz moje teme sem kupil modro ATE mast (7€), ki je v široki uporabi. Namenjena je sicer zavornim batkom, dejansko pa se pri mehanikih široko uprablja tudi za vodila in celo ploščice.

No ampak za to imajo pri ATEju drug odgovor. Plastilube (3,6€), ki je mast namenjena vodilom in gor piše da se lahko nanese tudi na stične površine ploščice z čeljustjo in nosilcem.
Za vodila se tudi pri ATE odsvetuje bakrena mast Za stičišča ploščic pa nič ne piše.

Aja tle pri lokacu sem kupil še tole orodje za stiskanje zadnjih čelusti in nastavek. Sam ima sedaj za na hidravliko.

[imzy]

Je že kdo preizkusil tole? (ali kaj podobnega) in če je uporabno na
156jtd z ABS in ESP?

http://www.euroton.si/avtodeli/sealey-1 ... 47915.aspx

[folc]

kaj bi ti točno s tem počel?
si že kdaj slišal za "špugiranje"?

[imzy]

To bi počel, čemu je stvar namenjena!
"špugiru" bi bremze in sklopko.
A si mislil, da bom naredu kot majo v formuli, da mi bo pijačo v usta špricalo?

Rad bi zamenju vso tekočino. V zavorah in sklopki.
Pa me je samo zanimalo, če je kdo že poizkušal na tak način,
ker se mi zdi bolj enostavno kot pa pumpat.

[dom]

Nekaj podobnega ima mehanik od oddaje "Wheeler Dealers".
http://www.euroton.si/avtodeli/sealey-1 ... 47948.aspx

Drugače pa imaš nekaj na youtubu:
http://www.youtube.com/watch?v=04DZuyzAQDQ

[Q_4]

Jaz mažem na zavorah samo ti dve palčki v gumicah in navoje na čeljustih ČE jih snemam. Niti tega m8 (13 kluč) vijaka ne.
ZELO ne rad vidim bilo kako mast okoli zavor.
To je meni zelo velik NE-NE !!!
Niti tam kjer ploščice nasedajo. Če se pa diski primejo na pesto... mam hamer za to

Samo bek z mastnimi stvarmi od zavornih sistemov.

[Fullassss]

Zdravo. Danes sem se lotil menjevat zadnje zavore na ar 156... Problem imam pri potisku bata nazaj v čeljust. Namreč na noben način ga ne morem potisnit nazaj... Kaj bi lahko storil, da bi ga spravil v čeljust? batek se suče, not pa ga ne morem spravit... Prosim za pomoč. Lp