Alfa Klub

Mito, 1.3JTD;

3x se je zgodilo, da servo otrdi pri nizki hitrosti, pri zavijanju v levo. Otrdi močno, da ne moreš normalno zavit, ampak se moraš dobesedno obesit na volan, da zavije.

Kakšna ideja kaj bi lahko bilo?

z mes se poveži na servo pa nared kalibracijo volana.
če se prov spomnem majo vsi mitoti ele. servo.

Se mi je parkrat zgodilo, potem sem vgasnil motor in ga znova prižgal, nato je delovalo vse ok.
Kolikor vem Mito nima servo volana, ampak električnega, se motim?

Tako je, električni servo ima Mito. Pri električnih servotih je problem ta, da ko ne dela, je še težje obračat volan.
Pri ženinem Mitotu je tudi bil problem. Na Avtostopu so mi potem za 150 EUR + delo zrihtali.
Če točno veš kaj je narobe, se splača iti kupit direktno del do Eurotona v kolikor ga imajo.

Mogoče veš, kaj so ti zamenjali?

Zdravo.

Tudi pri našem Mitu težave s servo. Včeraj je 450 km prepeljal brez vsake težave, danes zjutraj pa me servo heca. Ko avto vžgem, servo dela, potem pa čez minuto kar med vožnjo ugasne in volan postane trd ko pes. Ugasnem, vžgem, servo spet dela kakšno minuto, pa spett crkne. Ko se avto segreje, zgleda da ni več težav. Olja je dovolj. Kaj je to?

Hvala in LP

Sem to zadevo doživel na testni vožnji z enim MiTom, problem je bil akumulator. Ampak se je pa vklopila tudi lučka za servo in opozorilo, da ne dela. Se ne vklopi nič?

Pri našem se pokaže eno ali drugo opozorilo:






Začelo se je lani novembra. Pojav je bil zelo redek, zato se temu niti nismo toliko posvečali. Takoj ko se je otoplilo so težave izginile, res pa se je spomladi naredila tudi kalibracija volana.
Letos jeseni, ko je padla temperatura, padavine pa so bile pogostejše, se je ugašanje volana spet pojavilo.
Največji sum okvare je padel na senzor kota volana, ta pa se nahaja na volanskem drogu.
Po novem letu gre MiTo nazaj k mehaniku. Ko bo napaka popravljena bom o tem vsekakor poročal.

Hvala za odgovore.
Ja tudi.meni sebprižge volanček in napiše eno ali drugo, sem pozabil omeniti. Ok, torej začnem pri kontroli akumulatorja.

Akumulator pomoje nima nobene veze s tem.

Še update. Avto sploh ni treba, da je vžgan, da se pojavi napaka. Danes sem dal kontakt in je takoj v parih sekundah, še preden sem obrnil ključ, že pokazal napako in servo ni delal. Sem odvzel kontakt in še probal še enkrat, pa je bilo vse OK. Kot da se ni zgodilo nič. Svašta.

Našem se (zaenkrat) to dogaja le med vožnjo, ampak samo včasih ...

Sem priklopil OBD in so errorji:

C1002 - Steering coulmn motor torque position sensors
C100B - Torque limitation request from NFR
C100C - Torque request on steering wheel from CAN (module DST)

Zgleda da je res tisti senzor pozicije volana. Al je še kaj zraven?
Je to težko (in drago) za zamenjat?

Jaz samo vem, da se senzor nahaja za zračno blazino v volanu.Za zamenjat nič težkega, samo vprašanje kakšna je kaj cena tega.

Če imaš VDC je takle, ne vem pa, kje ga dobiti ...