Alfa Klub

Včeraj prva malo daljša vožnja z 1,6 - 120 km. Z čipirano 159 2.0 170+km se seveda ne more primerjati, je pa vseeno presenetljivo poskočen, na avtocesti suvereno pospešuje do cca 160 v 5.prestavi, v 6. ga nad 180 malo zmanjka, ampak tako vendarle ne vozim vsak dan. Povprečna poraba pri taki zlorabi - 6,0L/100km. Jaz zadovoljen.

Nikjer nisem zasledil pa bi tukaj vprasal.
Zakaj je alfa pri giulietti šla iz 170 dol na 150 KM pri 2.0 jtdm.
A gre to za enak motor, turbino, šobe itd.

Tut 1.4 multiair je iz 170 na 150

Verjetno samo kvazi ekologija.
1.4 MiltiAir je še zmeri 125kW, ampak samo s TCT-jem
diesel 2.0 je pa tudi 128,5kW ampak samo s TCT-jem

Včeraj sva z wolfyyjem ugotavljala, da Alfa špara na ključih (pa upam, da ne še kje drugje).

Model 2012 ima na gumbih profilirane znakce, ki se ne zbrišejo in jih čutiš med prsti, 2016 ima samo gladke narisane...
Model 2012 ima na ohišju kovinsko rinko za obeske, 2016 ima plastiko.

Super, ko se ti odlomi in izgubiš ključ

haha še kar ti ne da miru ta ključ

Ja ne upam zraven obesit hišnih ključev ker se bo tista plastika takoj odlomila in to mi gre na živce

meni se je ravno kovinski del odlomil..in sem dobil pol nov ključ z plastičnim delom

Toolox napisal/-a:Včeraj sva z wolfyyjem ugotavljala, da Alfa špara na ključih (pa upam, da ne še kje drugje).

Model 2012 ima na gumbih profilirane znakce, ki se ne zbrišejo in jih čutiš med prsti, 2016 ima samo gladke narisane...
Model 2012 ima na ohišju kovinsko rinko za obeske, 2016 ima plastiko.

Super, ko se ti odlomi in izgubiš ključ

Jaz mislim, da poizkušajo šparat kjer se da, mene trenutno skrbi bolj drugo..

1. napaka na notranji strani vrat, barva je mehurčasta (ob barvanju verjetno površina ni bila čista) zato moram pod garancijo peljat vrata na štrihanje
2. Lušči se mi ogledalo, ne ohišje, prav ogledalo - steklo
3. Avto je bil en dan na soncu z zaščitno folijo preko šipe in se je armatura nad radiom toliko zakrivila, da je nastala luknja med radiom in armaturo in se sedaj vidi spodaj lepilni trak ali folija, proti škripanju
4. Avto konkretno vleče v desno

Se pa že več kot en mesec dogovarjam za odpravo napak, vendar so dopusti in me noben ne pokliče...

Kako je vse to sploh mogoče? Moj avto je bil med temi vročinskimi vali vse dneve na soncu, pa se mu nikjer ne pozna. Armatura kot nova. Vsa ogledala so perfektna, podvozje tudi. (Da ti ni slučajno žena zapeljala v robnik?)
Senzor za dež mi deluje v piko, ampak ga ne maram, ker mi vklaplja tudi zadnji brisalec, razen če se da izklopit, moram pogledat.
Glede na to kak komplikator sem, (poklicna bolezen )bi sigurno opazil kako napako na svojem avu, pa je nisem.

Toolox napisal/-a:Kako je vse to sploh mogoče? Moj avto je bil med temi vročinskimi vali vse dneve na soncu, pa se mu nikjer ne pozna. Armatura kot nova. Vsa ogledala so perfektna, podvozje tudi. (Da ti ni slučajno žena zapeljala v robnik?)
Senzor za dež mi deluje v piko, ampak ga ne maram, ker mi vklaplja tudi zadnji brisalec, razen če se da izklopit, moram pogledat.
Glede na to kak komplikator sem, (poklicna bolezen )bi sigurno opazil kako napako na svojem avu, pa je nisem.

Žena pazi avto bolj kot sebe . Kakšen robnik, sej ve, da avto ni za robnik

Bom poslikal napake, če morda komu kdaj prav pride, da malo pregleda avto. Sploh vrata so jim šibka točka, leva so mehurčkasta, na desnih je barva potekla ampak se ne vidi toliko in ne bom kopliciral.
Evo našel eno fotko:


Sem pa pozabil povedat, da so notranjo plastiko pri pragu šlampasto nataknili na tiste kovinske zavihke, zavihek je na eni strani gledal na drugo stran plastike, kar pomeni, da je tudi plastiko spraskalo, tko da me čaka menjava le tega, če me kdaj iz servisa pokličejo.

Glede brisalcev:
- prva zamera gre stikalu - to vrtenje obročka je vse prej kot intuitivno. Če pustiš na "auto" (torej senzor) in avto ugasneš, pri ponovnem zagonu ne dela, ker ima kao neko zaščito. Potemtakem moraš stalno vklapljat/ izklapljat. Nastavitev občutljivosti imam na "4" pa še vedno vklopi prepozno.

Zadnji, če je vklopljen dela, če ne ne. Je pa interval vezan na automatiko sprednjih (mislim da 1/2 sprednjih).

tomasso napisal/-a:Glede brisalcev:
- prva zamera gre stikalu - to vrtenje obročka je vse prej kot intuitivno. Če pustiš na "auto" (torej senzor) in avto ugasneš, pri ponovnem zagonu ne dela, ker ima kao neko zaščito. Potemtakem moraš stalno vklapljat/ izklapljat. Nastavitev občutljivosti imam na "4" pa še vedno vklopi prepozno.

Sprednje imam jaz zmeraj na avto, in v primeru dežja samo butnem ročko gor, da začne delati in ni treba nič z obročkom.
Tomasso, vsaj midva morava imeti tako (MY2016).

Hvala, to je koristen napotek, spet sem ti dolžan pivo.

Fantje, renderje in ugibanja glede nove Giuliette sem prestavil v ustrezno temo: viewtopic.php?f=2&t=39483" onclick="window.open(this.href);return false;
Hvala za razumevanje