Stelvio: Testi in Splošno

[AR164TB]

To je Purol, očitno so osvežili pakiranje, je pa res učinkovita in kot vidim zelo poceni.

[AR164TB]

Je kdo po 3 letih brezplačnih posodobitev navigacije kupil naslednje 3 leta, kje in kako je to storil?

[Otone]

Mislim, da moraš na MOPAR strani narediti račun in tam potem kupiš licenco. Tako so mi vsaj rekli na servisu. Ampak jaz še imam eno leto.

[kovach]

Sem hotel na začetku, pol pa k vsakič vrtim tist knof k na 16let starejši 166 me je pa minil

[Aless]

Ima kdo Stelvia z 2.0T motorjem?

Je z mešano vožnjo realno pričakovati manj kot 10l?

Na testu se je obe mešano dinamični vožnji držala okoli 13l

[TribesMan]

https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Yes, no, maybe?

[Aless]

Hvala, nisem vedel za to stran, googlat pa še nisem šel, ker sem upal, da ga ima kdo tu

[MaStr]

QVjka praktično z isto porabo ...

[Aless]

tam potem vsaj veš zakaj maš takšno porabo
je pa res, da pri QV met povprečno 12...je tud vprašljiv način vožnje

bolj me mika Stelvio, ker ni Giulie karavanke, ampak za takšno porabo (pa če računamo še dimenzije/cene gum), bi hotel od avta več.
Bi pa mogo še probat 280hp verzijo

Me je pa razočarala tudi kvaliteta vzratne kamere in odzivnost oz. infotainment nasplošno in sedeži, čeprav zgledajo ti navadni kar ok, nimajo nobene bočne opore
Zanimiv je tudi menjalnik, ima D in M (pri konkurenci ima ZF8 S/M opcijo)

[Kingfisher]

"S" način menjalnika ima pri DNA prestavljanju
Kamera je za namen parkiranja čisto ok, mogoče pa če te moti infotainment, izbereš facelift verzijo, je precej izboljšana odzivnost celotnega sistema

[Aless]

pri D vožnji je malo bolj športno oz. ga drži v malo višjih obratih, ni mi pa delovalo podobno S načinu
Je pa res, da gre za povsem drug tip avta.

Všečna izbira je, ker ni nekega občutka SUVa....gre lepo skozi dinamične ovinke

vozil sem novega, letnik 2022

[MaStr]

Infotainment v modelih letnika '22 naj bi bil celo eden boljših v klasi, ne vem pa, če so kaj spremenili tudi kakovost zadnje kamere...
Ales, s Stelviom ne boš nič kaj mimo pihnil. Imel boš uporaben prtljažnik, vožnja pa sam veš kakšna je.
Predlagam pa serijo veloce, oz. vsaj veloce sedeže že zaradi opombe, ki si jo sam omenil. Že usnjeni te lepo primejo, kombinirani z alcantaro pa še toliko bolj. Najbrž veš, da se jih da tudi bočno nastaviti.

[Aless]

odzivnost infotainment me je razočarala, nisem pa se preveč poglabljal v to kaj nudi, sem izkoristil čas za vožnjo
kamera se mi zdi enaka, kot je bila leta 17, ko sem vozil prvo Giulio (in se mi zdi precej slabša kot pri meni na 2015 oz. iz generacije 2013)

vožnja me je že pri 210hp dizlu presenetila (takrat sicer samo slabe pol ure po mestu), tokrat pa sem imel na srečo več časa na voljo, lepšo cesto in seveda bencinski motor happy kiddo
glede motorizacije, sem siguren da je bencin v redu izbira, sploh če se da vozit mešano vsaj okoli 10, če že ne pod 10.

ti osnovni sedeži, katere ima ta, so bočno precej slabi (res, da me ni dosti skupaj trenutno), pa še nastavljat se jih ne da

sedaj pa samo treba spremljat, ko se pojavi kaj pametnega od bencina in ok oprema (barva je na koncu nepomembna oz. najlažje rešljiva)

[alesdrolec]

MaStr...infotainment je hiter in moderen v Tonale. Stelvio in Giulia nista bila nikoli v vrhu razreda. Da v voznih lastnostih. V asistenčnih sistemih, infotainmentu in teh stvareh pač ne. Kamera mislim da se ni spremenila ob faceliftu tako da je obcutek pravi.

[MaStr]

odzivnost infotainment me je razočarala, ...

Predvidevam, da ni bil android.