Giulia: Testi in Splošno

[tomasso]

V primerjavi z Giulietto je ročica menjalnika v Giulii nameščena višje, bunka je malenkost manjša, hod ročice krajši. Ergonomija je perfektna. Seveda je to povsem subjektivno mnenje.

[Alan]

v giulii je po dolgih letih italjanom uspelo vse namestit ergonomsko. Ni treba bit opica da dosezes volan pa komot si nad 175 visine in se da uudobno namestit. Pa zic gre koncno dovolj na tla Meni je kot ulita.

[lizard]

Pa pustite Modrasa, človek trola da glava boli.

Smo mu že povedali da gre za klasičen avtomatik, z dodatno možnostjo ročnega pretikanja, pa človek nabija čemu rabiš ročno pretikanje in omenja nek pol-avtomatik. Kot, da ga zadnjih 20 let ni bilo na svetu... sicer pa vsak vsaj malo dinamičen voznik razume privlačnost pretikanja z obvolanskimi ročicami, in Modras ravno na to foro tudi trola.
Če pa ne trola pa je zgolj mentalno... ne bom naprej

Že zdavnaj bi moral biti banan, vsaj za kak teden da se malo zbistri.

[Caci]

Včeraj sem imel možnost voziti BMW 330 xd nov,motor je super ker pač je 6 valjnik vse druga v primerjavi z mojo giulijo vsaj eno če ne dve stopnički nižje. Danes sem bil pri kolegu ki se ukvarja s prodaji uvoženih vozil danes so izstopali nov BMW serije 5, porsche panomera l2014. Audi a7 v glavnem sami vrhunski stroji. Pridem jaz z giulijo tip gleda gleda jo pelje in spet glede gleda pa reče, da ne more verjeti kako se pelje . Mislim da sem ga prepričal za nakup giulije qv. V glavnem giulija je avto brez napak gre za pravo mojstrovino po dolgem času so se Italijani prebudili in upam da tako tudi ostane. To je ugotovila tudi stroka po svetu Mal si preberite zadnje novice. Eni pa tule gor boljši da ne pišete, ker nima smisla.

[legenda1979]

Lepo je slišati mnenje nekoga, ki dejansko ima avto in ve o čem govori. Res ne razumem zakaj ne narediš ene spodobne predstavitve v galeriji. Avto te je kar zasvojil kot vidimo, pišeš kot zaljubljen najstnik. Dobro, to o mojstrovini še nekako razumem, da je pa brez napak... Dajmo času čas, prehitro je za takšne zaključke.

[stuhec]

je ze ker kje mel testno s ozvocenjem harman ?

[lizard]

Ozvočenje je sicer super, a je šibka točka bas.

[Toolox]

Pri vseh avtomobilskih proizvajalcih velja, da se doplačilo za boljše ozvočenje ne splača.
Precej ceneje in boljše je, če to urediš z aftermarket opremo.

Ko sem kupil avto pri Zegi mi je dejal, da če bom menjal ozvočenje naj mu prej povem in mi ne bo kompliciral pri garanciji avta.

[MaStr]

Pri vseh avtomobilskih proizvajalcih velja, da se doplačilo za boljše ozvočenje ne splača.

Točno tako.

[Miholl]

Kej velik opcij ravno ni ce je radio integriran v armaturo. Pa razkopavat nov avto se mi tut ne zdi ravno smiselno

[moofdi]

Zakaj pa nebi bilo smiselno? Če je želja po boljšem audio sistemu se razkoplje, zamenja, nadgradi. Jst ne vidim problema če je taka želja uporabnika. Isto kot se da avto čipat, vgradit plin, znižat, namestit večje feltne...

Če je to želja uporabnika potem je smiselno, pa če je to nov avto ali 20 let star.

[Toolox]

Vse je odvisno od prioritet.
Če ceniš dober zvok, ti ni noben problem razkopat armature na novem avtu. Folk to počne dnevno.

Integriran radio ni več tak bau bau, ker imajo skoraj vsi izhode za ojačevalce, kvaliteta zvoka pri originalnih avtoradiih pa tudi ni več tako slaba, kot je bila včasih.

[stuhec]

vse ok in prav, če ne bo bom pač sam porihtal
Sam original bose pri 156 deluje kar v redu, tak da harman bi tut moral bit ok

lizard, kaj pa je problem s basom ?

[lizard]

Preslab oz. pemalo izrazit je. Na zadnji polici je sicer woofer, a je ta sorazmerno majhen - verjetno z namenom da ne sega pregloboko v prtljažnik.

[MaStr]

Free-air sub mora biti kar konkreten, da je rezultat zadovoljiv ....