Chrysler Voyager 2.4SE zamenjana mašina

[Killergame17]

vglavnem na očetovem avtu je neki ful začelo ropotat in ne morema ugotovit od kot zvok prihaja..sliši se vsakič od drugot..tko kot da bi bli vsi homokinetični zlgobi in ležaji zanč

dvignema midva avto, vrtima vse in nekjer ne duha ne sluha o kakem ropatanju ali tolčenju homokkinetični zglobi tut ne zgledajo da bi mel kej lufta al pa kej ropotal ko obračaš kolo pa tut ko zabijaš bi vrjetn moglo bolj ropotat, ampak ne..pol kolesni ležaji..lahko začnejo tolčt in ropotat če so totalka zanč?

zadnja stvar kera je pa še men na pamet padla, čeprav se oče tolaži da ni, ker so cene astronomske je pa sklopka..avto večkrat cuka in podobno in tut ko pospešuješ ne ropota, čim pa mal gas spustiš pa takoj dum, dum, dum začne bi lahko zanč sklopka oz potisni ležaj tko ropotala? čeprav potisni ležaj neha ropotat če stisneš sklopko ne? je pa še ena stvar, kere bi mogoče za omenit blo..mislim da mu spušča olje iz menjalnika..torej bi mogoče lahko menjalnik začel ropotat če mu je olje vn spustilo?

bilokake ideje in nasveti so več kot dobrodošli

[kosir1234]

uf menjalnik ima polno lomljivih, škripajočih zvokov preden crkne

[B.I.S.H.O.P.]

Kaj pa kakšna jermenica?

[Killergame17]

hm..na to sicer nisma pomislila pa težko da bi to blo, ker prihaja bolj iz sredine oz levega konca avta..glih tko nekje pri sklopki oz menjalniku..vsaj iz kabine se sliši da prihaja iz tega konca

[B.I.S.H.O.P.]

vztrajnik?
sicer pa ni nujno, da se sliši točno tam, kjer je nekaj narobe. Npr. s kolegom sva pri 32oi bmw-ju tiščala glave pod havbo, ker mu je ropotalo, kot da se je zataknila notranja loputa v ses. kolektorju, skoraj sva ga že snela dol(dela full za pop.), na koncu sva pa ugotovila, da je kriv ležaj na jermenici za klimo.

[Killergame17]

nisma nč naprej odkrila ka bi lahko blo, razn tega da je ta chrysler tko idijotsko sestavlen, da za popizdit! Alfa se vidi da je narjena tko da lahk vsak doma sam šravfa vse

ne zdej prvo ka boma zamenjala je to da bo zamenjal zanč sprednje diske in ploščice(so čist, čist na koncu), če bi slučajn to povzročal ropotanje(čeprav malo vrjetno)..če bo še kr isto bo pa treba iskat naprej..polosi, kolesni ležaji..če ne ostane sam še to da se menjalnik da dol pa pogleda sklopko, vztrajnik..

jermenice bom pa še enkrat mu pogledal..sej če bi bla kera zvita al pa kej bi vrjetn tut pri vrtenju se opazl mal? al je to tko da se čuti, ampak ne opazi na oko?

[Killergame17]

Pa se nadaljujejo problemi, ki so zdej pršli do vrhunca. Mašina se ne odziva na gas, cuka da ti glavo odtrga, trokira, crkuje v prostem teku. Skratka katastrofa!

Pol je nek ventil ki naj bi oljne hlape odvajala nazaj v karter. Pri tem ventilu vse vn teče! Dobesedno teče! In sesaln kolektor je baje že enkrat poln olja bil. Ampak svečke pa čisto bele. Pa na plin je predelan. Ampak in na bencinu in na plinu isto dela. Oz ne dela


Bom še posnetek dal pa slike, ker tuki pa res sploh ne vem kje naj začnem. Računalnik ne pokaže nobenih napak in kaže da je vse vredi

[Killergame17]

Vse do zračnega filtra zalito z oljem! Česa takega še nisem vido. V sesalnem sistemu tut stoji olje kr!

Svečke pa čisto bele. Ma do kako razlago za to?

[B.I.S.H.O.P.]

Pri bmw-ju npr. imaš lovilec oljnih hlapov. Noter je pena, ki se napije olja. Tam se je zabasalo, da je povsod ven teklo.... pa še avto ni šel nikamor. Kako točno je narejen voyager pa ne vem.

[fiatista]

Vse do zračnega filtra zalito z oljem! Česa takega še nisem vido. V sesalnem sistemu tut stoji olje kr!

Svečke pa čisto bele. Ma do kako razlago za to?

kaže na hudo mehansko napako na motorju... morda obrabljeni cilindri

[Killergame17]

Svečke so čiste. Mislim, da sem najdo napako tut. Neki ventil za olje al neki čudnega. Vglavnem mam občutek da je zabasan in da oljnih hlapov ne spusti nazaj v mašino, ampak jih zabija nazaj v sesalni sistem. Nisem omeno da tut poka ko hudič. Kao neke detonacije

Mašina je 2.4SE bencinc, DOHC 16v.


Še slike svinjarije, kake še nisem vido Zgleda pa ta ventil tko, kot neke vrste EGR ventil. Obstaja to sploh pri bencinerjih?

[Crazy Alfista]

sej to je egr ventil

[Killergame17]

Sem skužo že pol da je to EGR ventil dejansko ja. Na kakem principu on deluje? Vidim, da ma 2 membrane. Ena na samem EGR ventilu, ki je cela in dela, druga je pa na tistem naslednjem elektronskem delu, ki ma glih tko še eno membrano, ampak je ohišje stopljeno. Tko, da kot vse kaže EGR ventila nikol ne odpre in je skos zaprt.

Lahko zarad tega nastanejo vsi našteti problemi? Da oljne hlape nazaj zabija, duši mašino, cuka, trokira, poka in vse to?

Še slike:

[Killergame17]

Se mi je zdelo da tista cevkica iz EGR ventila tut sigurno ni sam v luft spelana Zdej vidim šele, da je tam kjer je blo vse stopljeno še en priključek. Ampak očitno se EGR tko segreje da pol stopi tole zadevco.

http://www.ebay.com/itm/270874086933?it ... 15&vxp=mtr

Torej EGR ventil sigurno ne dela čist nč. So vsi zgoraj našteti problemi lahko zarad njega nastali?

[El Barto]

Kromasto ploščico daj vmes (na obe strani), zamaši vakum rorčke in to je to.
Mašine ne rabijo EGR ventilov.

Obenem pa mogoče nebi bilo slabo pregledat vžigalne kable in jih po potrebi zamenjat.