Peugeot 206 1.1

[Killergame17]

Torej rihtam avto od puncine mame in do zdej sem odkril sledeče probleme:

-olje preko maximuma skoraj 1cm na merilni palčki
-razpokano in spuščeno tesnilo pokrova
-servis neznano kdaj
-voda je bla baje ob menjavi totalka rjava
-in pa avto nabija obrate do 3000 in več
-ful sumljivo zavita merilna palčka

Zdej pa me zanima če se komu sanja kaj bi lahko blo krivo da avto nabija obrate v tri krasne? Mogoče da je olje zabilo po sesalnem sistemu in zapacalo senzorje?

EDIT:
Mašina je celo 1.1. Nisem niti vedo da obstaja tut 1.1 in na pogled je bla ista kot 1.4 od frenda.

[TribesMan]

K glih omenjaš to mašino, baje je zelo pogosto da gre dihtunga na glavi. Tudi pri P207 1.4 ki ga ima moja punca je bilo podobno, rjava hladilna tekočina... Sicer pri njej so zamenjali pod garancijo, ampak kasneje sem slišal od enga znanca ki mal bolj pozna pežoje, da je zlo pogosta zadeva.
Avto je mel takrat 60kkm, redno servisiran in precej nežno vožen...

[Killergame17]

Ja sej to mi je čudno blo ful ko so mi rekl da je bla rjava tekočina, pa tesnilo na pokrova spustilo totalka okol in okol, pa ma avto tut nekje okol 70k km komaj Isto nežno vožen (pred tem da je mela babica od punce).

Problem je edino kak naj jz avto pripeljem 20km do mene, če se mi bojo obrati skos nabijal, plus da je še olja ful preveč notr in se glih ni pametno vozit. Morem ga pa spravit nekak k sebi, da boma z mojim mehanikom lahk pregledala zadevo kak je vse skup.

[Unek]

meša ti olje in vodo...dihtunga na glavi 100%

[Killergame17]

Vrjetn bo najbolš da kr orodje z sabo prinesem, pa kr tam poberem vn svečke da vidim kake so in tko dalje.

Sam ni blo videt nikjer nč "smetane". Bo treba vrjetno kr pogledat mal "globje", kot pa sam na hitrco in po tem kar mi je blo pač povedano.

[Dejan156]

za obrate je mogoče kriv termostat...sej se sliš butast, sam pri mat ki ima ta avto s tako mašino je bilo to krivo, sam da so obrati nihal od 1000-500 obratov...učasih je avto če si se peljal tudi crknu če si stisnil sklopko in so obrati padli...
Drugač pa mat redno servisira in ima 170k km in z mašino nobenih problemov...(za zdej)

[alfafil]

-to mašino sem imel v AX,letel je kot sneta sekira (700kg )
-kupil sem novega in mi je tudi šla dihtunga na glavi,ampak na 110 000km pa ga nismo šparali
-lepi spomini nanj

[Killergame17]

Ok dans sem naročil novo tesnilo, ki pride bogih 9€ hehe Fajn je, če so deli za avto tko poceni ja.

V soboto odlijem viška olje pol gre pa še isti dan al pa pondelk na tester da vidimo kaj ga muči.

Bo pa tut kaka slikca ko bom tesnil menjal


Je pa avto letnik 2000 in ma komaj 58k km narjenih

[Crazy Alfista]

tesnilo pokrova glave al tesnilo glave?za to drugo je kr smesna cena:)

[Killergame17]

Pokrov glave. Čeprav tut tesnilo glave mislim da sem enkrat glih vido, da so v trgovini dobili in mislim da je blo okol 30€, če se ne motim.

[alfafil]

-ma deli so izjemno poceni,seveda ne original,ko je hčera imela AX 1,0,sem za dele za veliki servis dal 107 evra

[Killergame17]

Evo dihtunga je bla celo 5.80€, ker sem dobil še tolk pupusta zravn To mašinco šravfat je pa kot da bi se z lego kockami igral. Pokrov držita 2 10 matice in to je to Odpro, vse lepo spucal,dal nov tesnil, zategno in vse skup je blo gotovo v pol ure. Pri meni pa 13 šravfav, glupa in draga dihtunga, še dražje gumice za mostove odmičnih in tko dalje..

Vglavnem avto sem pol tut probal vozit, prvič je lepo vžgal, drugič je pa neki ful čudno delal, trokiral in crkno. Pa voda je čisto rjava in mi smrdi po tistem tesnilcu rjavem, ko se ga vlije v vodo da kao zatesni(pa ti sam cevi zamaže in nč drugega). Druga varjanta je pa da je sam voda notr bla in da je tko grozljivo vse zarjavelo. Ampak če bi tesnilo glave spuščalo bi verjetno mel nemirn prosti tek in med vožnjo bi mogo kej cukat in tko ne? Ker gre avto drugače zlo lepo in čisto mirno, vleče ka za 1.1 pomojem tut dobro, čeprav ko se iz moje zdej v to vsedem, se mi zdi da pri miru stojim, pa če se hočeš kam premaknit je treba pedal skos do konca met stišjen

Kar se pa tiče zaganjanja je pa kolk sem vido električna loputa za gas(da še omenim da je tko mala, da jo komaj vidiš ) in mislim da je v njej problem. Največkrat začne počasi kr nabijat obrate ko šaltaš Kr naraščajo, kot da bi gas tiščal vse bolj. Plus da med vožnjo včasih tut kr drži še, tut ko spustiš pedalko za gas.

Se mi prav zdi da je vrjetno okol lopute problem al je lahko kej drugega? Aja pa ta avto sploh nima LMM-ja če prav vidim.

EDIT:
Sem zdej še enkrat vse pogledal, pa se precej več vidi podnevi hehe. Je zajla za gas itak. Se pravi da je po tem takem lahko še edino pokvarjen motorček prostega teka in da spušča preveč zraka preko sebe?

[Killergame17]

Kot vse kaže je tko kot je dejan156 napisal, da je šel senzor temperature vode in da zarad tega obrate nabija. Ni logično, ampak to je edina napako kero je računalnik javlal.

Stane pa ta senzor nov 20€ V četrtek ga zamenjam, pol bomo pa vidli kak bo. Dihtunga je pa zamenjana in zdej tesni tko ko treba.

[Dejan156]

Kot vse kaže je tko kot je dejan156 napisal, da je šel senzor temperature vode in da zarad tega obrate nabija. Ni logično, ampak to je edina napako kero je računalnik javlal.

Stane pa ta senzor nov 20€ V četrtek ga zamenjam, pol bomo pa vidli kak bo. Dihtunga je pa zamenjana in zdej tesni tko ko treba.

Ni logično, zato sem tud napisal, ker je bila to edina napaka in od takrat cca 50.000km je zdej vse ok

[Killergame17]

Evo odkar sem zamenjal termotat vode v četrtek, gre avto spet normalno Čisto nelogično zakaj zarad tega obrate nabija ampak ok. Važn da spet lavfa normalno vse.