Ford Mondeo estate ST220

[MaStr]

Ja veliko več sreče s tem vozom, Nejc


A da bi šel nazaj na alfo pa ne?

[minimi]

Ja veliko več sreče s tem vozom, Nejc


A da bi šel nazaj na alfo pa ne?

Hvala Matjaž
Kupljen od kolega za ugoden denar, to je bil največji razlog tega nakupa, in pa to da se je nekak mudilo kupit drug avto.

[MaStr]

A kaj ne vem, mogoče...

[minimi]

Ah kje pa ne še.

[RM28]

A lahko samo vprašam, kje so bile narejene slike? Avto pa

[minimi]

Fotkano je bilo na Mangrtu.

[Scremer]

Ni švoh. Meni je pa ravno ta konzervativna notranjost in rdeči sedeži privlačna. Če bi bil avto limuzina bi bil pa še toliko bolj zanimiv.

[Creed]

Nejc ponavljas za mano

Pa dej pusti tele avte in postimaj bajto

Da ti bo sluzil.

LP

[minimi]

Da malo obudim temo, sicer z majhno težavico na armaturni sveti lučka za motor...
tester pa je pokazal tole:
P0171 System too lean, bank1
Intake/exhaust leak, AIR system, MAF/VAF sensor, fuel pressure, injector(s)HO2S
P0174 System too lean, bank2
Intake/exhaust leak, AIR system, MAF/VAF sensor, fuel pressure, injector(s)HO2S
Kje naj iščem napako? se komu sanja kaj pomeni bank1 in bank2?

[TribesMan]

Verjetno maš 2 lambda sondi, vsaka za 2 cilindra. 2 cilindra skupaj sta "bank".
Glede na to da ti računalnik javlja da je mešanica revna na obeh bankah, to avtomatsko izključki krivdo lambda sond, injektorjev ali puščanje izpuha.

Ostane ti še fuč MAF, počena cev med MAFom in sesalno loputo (vleče fovš zrak), lahko pa je tudi problem v pritisku goriva. Ostalo pa mislim da ne pride v poštev.

Če imaš diagnostiko poglej kakšen je pretok zraka v mašino. Pod polnim gasom v visokih obratih bi pričakoval ene 300kg/h (sicer nevem točno kako velika mašina je... tako da to ni točna številka). Pol pa preveri še cev če vidiš da je kje počena, in preveri če črpalka za gorivo dela tako kot treba. To je pa verjetno vse kar lahko na hitro probaš.

edit: eh, prej sploh nisem videl da se gre za mondeota ST220... "banke" so ločene na prve 3 in zadnje 3 cilindre. Pretok zraka pa mora biti verjetno okoli 500kg/h ali več. Pod polnim gasom.

[kosir1234]

se kaj zaganja motor v štandgasu?

[minimi]

Tribes hvala. Bom pregledal dovod zraka v motor.
@kosir1234
Malček pa res, včasih ga drži tud 1500rpm

[kosir1234]

za vsak slučaj preveri dihtnge na sesalnem kolektorju...

Jaz jih tako, da špricam okol dihtng sprej za LMMje ali pa kak štarter sprej, in če motor spremeni vrtljaje ko nekje pošpricaš je dihtnga zanič...

[minimi]

Nekaj malega razkopaval in še s pomočjo enga ST foruma odkril da je lahko napaka na prepereti vakum cevki na zadnjem delu sesalnega kolektorja. Le-ta je bla čist napokana in sem jo zamenjal. Motor občutno lepše teče, v prostem teku sploh, pa tudi v obrate ne gre več med prestavljanjem. Minimum drži konstantno.
Ampak pod polnim gasom mi še vedno prižge lučko motorja....
Bo treba še na tester priklopit

[TribesMan]

Če še nimaš, kupi ELM327 in zdownloadaj program ForScan... je prav za Forde in zastonj.