Konec Lancie v slikah

[Foggy]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4527807&show=1

pogledaš tole, primerjaš se temi, in te boli srce

Tale oglas je pa že od nekdaj na avto.net.

[srcnik]

PS: če še pa na dodgea nalimajo alfine značke, pol se pa v trenutku odstranim s foruma

Edino prav! Ker tale forum je sigurno najmanj pol vsega kriv, kar se z Alfo dogaja

Narobe si razumel, odstranil se bom, ker ne bom več "ljubitelj" te znamke.
Oz. bom zgubil spoštovanje na področjih kjer ga še imam za alfo. Potem mi bo pa nekako ravno, kaj se z alfo dogaja.

[alfa_samec]

Prodam GTV-ja in končno kupim pravo Alfo: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4446721&show=1

[ROBERTH]

Prodam GTV-ja in končno kupim pravo Alfo: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4446721&show=1

sarcasm/ON
Sem vedel, da se boš enkrat le spametoval!
sarcasm/OF

[blink182]

Tudi meni ni čisto nič všeč kar počnejo z lancio. Nekako še vedno upam, da gre le za prehodno obdobje, dokler ne bodo skupaj razvili novih modelov, ki bodo vendarle bolj lancie.
Sicer pa glede na to da še ni slik notranjosti upam da bodo naredili tam kakšno večjo spremembo, ter uporabili boljše materiale, ker drugače je meni osebno 300C na zunaj zelo hud avto
Glede alfe pa mislim da nam ni potrebno skrbeti, imajo mitota, gulietto, prihaja 4C, ter če bo šla prodaja navzgor ni vrag da pride še kakšen model

[kosir1234]

Prodam GTV-ja in končno kupim pravo Alfo: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4446721&show=1

2.5 98 konjev automatik
a lohk še mal več pokur

[lizard]

Tudi meni 300C ne izgleda slabo, za Chryserja celo presentljivo dobro, ampak je seveda popoln antipol italjanskim avtom na prav vseh področjih.

Glede pojavnosti pa bi lahko rekel, da je 300-tka wannabe mafijski avto, Thesis pa je mafijski avto.

[ROBERTH]

Tudi meni 300C ne izgleda slabo, za Chryserja celo presentljivo dobro, ampak je seveda popoln antipol italjanskim avtom na prav vseh področjih.

Glede pojavnosti pa bi lahko rekel, da je 300-tka wannabe mafijski avto, Thesis pa je mafijski avto.

Asociacija glasba/avto

C300 - Rammstein
Thesis - Pink Floyd

Vsakemu lahko ustreza nekaj, vendar si jaz pač ne ne predstavljam DuHast v izvedbi Pink Floydov.

[alfa_samec]

Rammstein so zakon! Še nikoli videl boljši v živo koncert.

[ROBERTH]

Rammstein so zakon! Še nikoli videl boljši v živo koncert.

Saj meni C300 sploh ni napačen, dokler na njem ne vidim Lancia značke.
Torej C300 odlično uteleša mačističen ameriški avto, ko pa hočejo meni prodati to, kot elegantno šik vozilo, pa to pač ne gre skupaj.

[Alfa sport]

.... Thesis pa je mafijski avto.

Papež (prejšni naj bi imel enega izmed prvih thesisov) = mafija?

[Foggy]

Ubistvu je cerkev ena izmed največjih "mafijskih združb" na svetu, samo sedaj smo pa res že popolnoma off-topic.

[alfa_samec]

Kakšni razgovori

[lizard]

Saj meni C300 sploh ni napačen, dokler na njem ne vidim Lancia značke.
Torej C300 odlično uteleša mačističen ameriški avto, ko pa hočejo meni prodati to, kot elegantno šik vozilo, pa to pač ne gre skupaj.

Zelo dobro izbrane besede .



Je pa papež Pavel II res dobil prvega Thesisa, a je bil drugačen od ostalih:

[J1897]

http://www.auto.it/novita/lancia/2011/0 ... +discutere

Članek, ki predstavlja novo Themo.

Dopo 27 anni ritorna la Lancia Thema, che farà il suo esordio al Salone di Ginevra. Come noto è nata sulla base della nuova Chrysler 300, si presenterà con dei plus di lusso tipico delle Lancia del passato, come gli interni in pelle Poltrona Frau.
Arriverà sul mercato il prossimo ottobre con due allestimenti - Gold e Platinum - e tre motorizzazioni: il benzina V6 di 3.6 litri da 292 cv con cambio automatico a 8 marce e i nuovi diesel V6 di 3 litri da da 190 e 224 cv, entrambi dotati di cambio automatico a 5 rapporti.
La nuova Thema è lunga 5,08 m, alta 1,51, larga 1,89 e con un passo di 3.05 m. Sul frontale, la griglia fonde in un unico disegno il logo con le barre orizzontali.
Massimizzando l'innovativo design strutturale ultra rigido, la nuova Lancia Thema promette una silenziosità a bordo ai vertici della categoria. La presenza di due pannelli sottoscocca in materiale composito, parabrezza e vetrature laminate, pannelli fonoassorbenti in abitacolo e nelle cavità dei passaruota assicurano un alto assorbimento del rumore sul fondo stradale e grande incremento della qualità della vita a bordo.
Il propulsore a benzina è un Pentastar V6 di origine Chrysler Group, dotato di nuove implementazioni tecnologiche – nel rispetto della normativa Euro 5 – che permettono ai sei cilindri di erogare una potenza 292 cavalli a 6400 giri/min e una coppia massima di 353 nm a 4800 giri/min con emissioni di CO2 pari a 199 g/km (consumo ciclo combinato: 8,3l/100km). Così equipaggiata la nuova Thema può raggiungere la velocità massima di 230 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 7"2: questo risultato è ottenibile anche grazie al nuovo cambio a 8 rapporti.
I due motori diesel Euro 5, forniti dal produttore italiano VM – leader nella produzione di propulsori a gasolio ad elevato rendimento – erogano rispettivamente 190 cv e 224 cv e sono abbinati ad un cambio automatico a 5 rapporti. In particolare, la versione da 224 cv può vantare una coppia massima di 550 Nm a 1600-2800 giri/min.
La nuova Lancia Thema offre più di 70 contenuti avanzati di sicurezza attiva e passiva, tra i quali il Keyless Enter-N-Go e il sistema elettronico di stabilità (ESC) di serie con gli esclusivi dispositivi Ready Alert Braking and Rain Brake Support, per incrementare ulteriormente l'handling e il comportamento della vettura su strada, e l'Active Pedrestrian Protection per salvaguardare il pedone in caso di urto accidentale. Ad assicurare la massima visibilità con ogni condizione di oscurità, Lancia Thema offre di serie i proiettori allo Xenon Smartbeam autoadattativi.

na kratko, Thema bo imela dve stopnji opreme - gold in platinum (še to so poangležili ) in tri motorje - bencinski 3.6 V6 z 292 konji in 8(!) stopenjskim avtomatikom ter dva dizla 3.0 V6 (190/224 KM) s 5 stopenjskim avtomatikom. Thema bo dolga 5,08 m, visoka 1,51, široka 1,89, medosna razdalja pa bo 3.05 m. Bencinar naj bi v kombiniranem ciklu porabil le 8,3 l/100 km
Članek potem naklada še o nekih varnostnih pripomočkih in podobno, zanimivi pa so komentarji pod člankom. Lančisti (razumljivo) nad Themo niso ravno navdušeni (milo rečeno), po drugi strani pa je kar nekaj pozitivnih komentarjev, sploh glede zunanje oblike. Sicer je zame osebno chrysler z Lanciino značko zločin...stoletja, vendar pa komentarji kažejo, da morda nova Thema le ne bo takšen polom.